Waggons
Hallo Kristian!Kristian hat geschrieben:... Also: konzentriere dich lieber auf deine Anlage(wenn du eine hast) und mache es da besser
Ich kann die von Christoph gestellte Frage (leider) auch nicht beantworten - ich denke aber, daß es nicht gut 'rüberkommt, wenn Fragen - von wem auch immer gestellt - in solch einer Weise "abgebügelt" werden. Damit ist keinem geholfen!
Gruß - Ludger
- Uli
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Wie sagt man immer so schön hier:
"Ohne der GF vorgreifen zu wollen..."
Ich denke mal, die Auswahl der Züge auf den Strecken und auch die Zugkompositionen
sind eine Mischung aus (90 %) realen Vorbildern und modellbahnerischer Phantasie.
Ebenso ist die Streckenführung nicht ganz stilrein, obwohl ich z.B. noch keinen
Schienenbus auf der ICE-Strecke gesehen habe.
Im Ganzen denke ich auch, daß der "gemischte Betrieb" dem Gesamteindruck
und der Fahrzeugdichte gut tut. Denn wenn auf einer "Nebenstrecke" nur alle Nase lang
mal was vorbeigurkt, würdest Du die entsprechenden Beschwerden hier im Forum finden.
Ich kann mir allerdings durchaus vorstellen, daß nach Abschluß der Amerika-Bauarbeiten
das "Feintuning" an der Anlage losgeht um einige der bekannten "Schwachstellen
im Anlagenbetrieb" oder auch nur "optische Störgeräusche" zu elimimnieren.
Im Zuge dieser "Polituren" wird dann vielleicht auch die "Zuggallerie" für uns abfallen
"Ohne der GF vorgreifen zu wollen..."
Ich denke mal, die Auswahl der Züge auf den Strecken und auch die Zugkompositionen
sind eine Mischung aus (90 %) realen Vorbildern und modellbahnerischer Phantasie.
Ebenso ist die Streckenführung nicht ganz stilrein, obwohl ich z.B. noch keinen
Schienenbus auf der ICE-Strecke gesehen habe.
Im Ganzen denke ich auch, daß der "gemischte Betrieb" dem Gesamteindruck
und der Fahrzeugdichte gut tut. Denn wenn auf einer "Nebenstrecke" nur alle Nase lang
mal was vorbeigurkt, würdest Du die entsprechenden Beschwerden hier im Forum finden.
Ich kann mir allerdings durchaus vorstellen, daß nach Abschluß der Amerika-Bauarbeiten
das "Feintuning" an der Anlage losgeht um einige der bekannten "Schwachstellen
im Anlagenbetrieb" oder auch nur "optische Störgeräusche" zu elimimnieren.
Im Zuge dieser "Polituren" wird dann vielleicht auch die "Zuggallerie" für uns abfallen
Uli schöner kann mans nicht sagen.
Und ich persönlich achte auch gar nicht soooo sehr auf richtige Zusammenstellungen der Züge. Mir sind da andere Details wichtiger ( Züge die bei HP 0 aus dem Bahnhof fahren aber das ist ja auch schon bekannt ... oder ?? )
Es heisst ja auch MiniaturWunderland und nicht realerNachbauland.
Denn das M 1: 1 Pedant fährt ja auch bunt gemischt.
Ok ne Ferkeltaxe hab ich auch noch nicht auf den Neubaustrecken im MiWuLa gesehen
- Hannes
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Re: Waggons
Hallo zusammen,Christoph O. hat geschrieben:Warum fahren bei euch auf den Nebenstrecken, auf denen Moderne
Nahverkehrszüge fahren nur Triebwagen oder Doppelstockwagen,
aber keine modernisierten Silberlinge???
Bei der DB-AG fahren diese nehmlich noch sehr viel!!!
meinst du jetzt "richtig" modernisierte (neueste Generation um Nürnberg)oder alte Neue ? Die Neuesten haben "Pieps"-Türen, selbstschließende Türen innen und Fahrtziel-/Uhrzeitanzeige. Im Modell haben die Silberlinge noch Gepäckabteile, was sie in echt nicht mehr haben ! Vielleicht liegts daran ?!
bald werden sie fahren
Hallo,
wir haben uns vorgenommen, nur Waggons zu betreiben, die exakt im Maßstab 1:87 sind. Modernisierte Silberlinge in verkehrsrot gibt es im Modell leider noch nicht im Maßstab 1:87, sondern nur 1:100 oder 1:92,5. Aber das wird sich hoffentlich in Kürze geben.
Grüße, Jens
wir haben uns vorgenommen, nur Waggons zu betreiben, die exakt im Maßstab 1:87 sind. Modernisierte Silberlinge in verkehrsrot gibt es im Modell leider noch nicht im Maßstab 1:87, sondern nur 1:100 oder 1:92,5. Aber das wird sich hoffentlich in Kürze geben.
Grüße, Jens
- Flo K (der erste)
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