auf der Suche nach weiteren Bildern einer bestimmten Lok der Baureihe NR, stieß ich auf Bilder eines Mannschaftswaggon. Dieser ist bei langen Fahrten (Transkontinental) als erster Waggon hinter der Lok angehängt, dann folgen die Güterwaggons. Diese Waggons sind in der Regel alte Personenwaggons, die nicht mehr dem heutigen Standart entsprechen. Diese werden für die Crew entsprechend umgebaut und neu eingerichtet. Ein Teil des Waggons dient als Gepäckabteil und der andere als Schlaf und Aufenthaltsabteil für die Crew.
Schnell war ein Personenwaggon gefunden, der sich dazu aus meiner Sicht eignet. Der Waggon ist mehrmals vorhanden, so dass ich wagen kann einen dieser Waggons zu opfern.
mehrmals bei mir
Es handelt sich um den Roco Waggon 45186, der DSG.
Nachdem ich mir die Bilder von dem Original Waggon eingehend angeschaut habe, ging es dann ans Werk.
Als erstes wurden die fehlenden Türen auf der einen Seite angezeichnet und kurz darauf eingeschnitten. Um euch den Schock mit der Säge im Waggon zu ersparen gibt es keine Bilder davon.
Die beim einschneiden der Türen entstandenen Grate wurden abgeschmirgelt. Deswegen fehlt die Farbe an einigen Stellen auf der Seite.
Die andere Seite des Waggons blieb unberührt.
Das was zum lackieren des Waggonsaufbau störte hatte ich schon vorher entfernt. So konnte die Farbe schnell aufgetragen werden. Die typische Farbe der Waggons ist in der Regel Silber, es gibt aber auch welche in Grün.. Diese wurde mit der Air Brush Pistole aufgebracht.
Strinseite.
Hier die längs Seite des Waggons.
Die Farbe ließ ich antrocknen bevor es mit der weiteren Farbehandlung weiter ging. In der Trocknungszeit ging es an ein anderes Modell, was ich vielleicht auch noch mal vorstellen werde.
In der Pause schaute ich mir nochmals die Bilder vom Original an. Die passenden Farben wurden gesucht und auch gefunden.
Damit nicht alle Fenster einen Farbanstrich erhielten, wurden diese mit Hilfe von flüssigem Latex abgedeckt.
Die so behandelte Fensterreihe wurde dann in den Waggon eingesetzt, das gleiche geschah auch mit der anderen Fensterseite.
Jetzt muss erst einmal die Farbe trocknen.
Die tage wird der Bericht fortgesetzt.
MFG
Thomas
Da es sich um einen der wenigen Personenzüge handelt, die in diesem Land unterwegssind. Zumal die diese Personenzüge fast ausschließlich von Investoren (
Ich würde gerne das Ergebniss sehen.
, aber es war ja noch genügend Farbe vorhanden, um es zu behandeln.
