Der Talgo (Intercity Night)

[Simon aus Tarp]

Moin,

Ein Zug hat sich nun doch in meine Wunschliste gebrannt - der Intercity Night der Talgo-Reihe. Hier ein Foto vom Schmuckstück. Brauchen, brauche ich ihn H0 Gleichstrom. Gefunden habe ich Ihn bei Märklin - selbstverständlich mit einem echten Märklinpreis an der Packung...

Hat irgendjemand von euch diesen schönen Zug anderweitig im Modell gesehen? Wisst ihr vielleicht ob TRIX ihn hat, da er dort auch in N zu finden ist? Oder vielleicht ein anderer (vielleicht Kleinserien) Hersteller? Über einen kleinen Tipp würde ich mich wirklich freuen.

Bis dann:
Simon aus Tarp

[cb]

Hallo,
bei deiner Frage kann ich dir leider nicht helfen,aber ich glaub nicht,das ein Kleinserien Hersteller günstiger als Tante M sein wird.

gruß

Christopher

[Andreas Weise]

Hallo Simon,

ich habe den Inter-City-Night auf meiner Anlage, und zwar auch von Märklin. Meine Anlage läuft auch mit Gleichstrom, aber das ist kein Problem, einfach unterm Märklin-Modell die Radsätze wechseln zu lassen beim Kauf.

Klar, der Preis ist natürlich (wie üblich) hoch, aber hierzulande wird er von keiner anderen Firma hergestellt, soweit ich weiß. Aber ich habe den Inter-City-Night ja auch, und auch auf vielen anderen Anlagen schon gesehen, und die Fahreigenschaften sind absolut top.

Andreas Weise

[bifi]

ich habe auch den intercitynight von märklin(mit erweiterungsset).
wenn man ihn erstmal zusammengesteckt hat(teilweise etwas fummelei), läuft er super. hatte auch noch nie probleme mit entgleisungen o.Ä.

ich habe auch schonmal im internet infos zur austattung des originals gefunden(beim hersteller talgo). allerdings habe ich keine hinweise, weshalb die zugenden mit tür und fenstern ausgestattet sind. weiss hier vielleicht jemand, was es damit auf sich hat? verbindung zu anderen wagen?

[*GUM*]

ich habe auch den intercitynight von märklin(mit erweiterungsset).
wenn man ihn erstmal zusammengesteckt hat(teilweise etwas fummelei), läuft er super. hatte auch noch nie probleme mit entgleisungen o.Ä.

ich habe auch schonmal im internet infos zur austattung des originals gefunden(beim hersteller talgo). allerdings habe ich keine hinweise, weshalb die zugenden mit tür und fenstern ausgestattet sind. weiss hier vielleicht jemand, was es damit auf sich hat? verbindung zu anderen wagen?

Zum ersten Teil: Der Märklin TALGO ist wirklich super, sowohl was die Fahreigenschaften betrifft, als auch die Detaillierung. Selbst Strecken/Steigungen in einen Schattenbahnhof sind kein Problem.


Warum der TALGO Türen und Fenstern an den Maschinenwagen hat, kann man auf der Strecke Madrid-Bilbao bewundern. Bin dort vor ca. eineinhalb Jahren gefahren.

Der Zug besteht dort aus zwei TALGO-Zügen (einer älteren Generation, rot/silber), die ähnlich wie der ICE2 geflügelt werden. Einer fährt von Madrid in ca. 5 1/2 Stunden nach Bilbao (Ankunft mitten in der Nacht....), der andere von Madrid an die französische Grenze (wohin weiß ich nicht mehr) mit weitergehenden Anschlüssen. Beide fahren eine Zeitlang zusammen, so daß ALLE Fahrgäste in den Genuß des einzigen Speisewagens kommen können und der ganze Zug durchgängig ist. Der kürzere Teil fährt dann nach Bilbao weiter (nur mit Bistro/Barwagen und kleiner Küche, Wagenreihung: 2/2/2/Bar/1. Geteilt werden diese binnen 5 Minuten an einem Zwischenhalt.

Bei dem Weg von dem einen in den anderen Zugteil muß man durch einen Maschinen-/Gepäckwagen durchlaufen. Wahrscheinlich hat man diese Konstruktion bei den neuen TALGO einfach übernommen. Der Maschinenwagen soll wohl unabhängig von einer Lok die andauernde Stromversorgung und Klimatisierung sorgen.

((Diese neuen TALGO laufen auf weiteren spanischen Strecken und als Hotelzug auch nach Paris.))

Aber auch der alte TALGO hat einen sehr guten Laufkomfort und reicht für die nicht ausgebaute Strecke nach Bilbao vollkommen aus !



GUM