Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

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Bernd W.
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Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von Bernd W. » Freitag 5. Februar 2010, 01:02

ESU bringt als Weltneuheit die erste Diesellok mit Dampfgenerator raus.

Eine Diesellok (BR215) mit Dampfgenerator der Lastabhängig "raucht" :mrgreen:

Der Sound soll auch realistisch sein, also anfahren unter Volllast und dann wird es leiser...

http://www.esu.eu/produkte/esu-lokomoti ... 215-in-h0/
http://www.esu.eu/fileadmin/download/br ... _eBook.pdf

Na das könnte was werden, auf einer Steigung mit einem schweren Zug :jump:
Hoffentlich ist der Tank für den "Sprit" auch groß genug :clown:

Ezekiel

Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von Ezekiel » Freitag 5. Februar 2010, 13:55

Ist mit Zimo und cT Elektronik Sounddecodern schon lange möglich 8).

Nordexpress
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Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von Nordexpress » Freitag 5. Februar 2010, 15:48

Moin,

Den Entwicklungsweg stimme ich zu - eine grosse Auswahl an realistichen Funktionen in einer gut ausgewählten Modellok. Ich wünsche dabei ESU allen Erfolg zur Engineering Serie. Der Preis bei 379,- € schreckt wohl auch nicht im Vergleich zur neuen Roco Preislevel.

Eben auf Lokfunktionen wert zu legen statt bei Digital immer nur auf den Steuerzentralen und deren Kleinbildschirmen zu schauen.

PS @ Ezekiel
Wieso kann es etwas dass von ESU als Weltneuheit bekannt gegeben wird schon aus Wien geben? Dokumentation bitte.
Tschüss Nord-Express
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Ezekiel

Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von Ezekiel » Freitag 5. Februar 2010, 17:50

Warum verkauft Roco Loks mit Pantografen heben und senken als Weltneuheit obwohl es entsprechende Entwicklungen schon lange davor gegeben hat? Das einzige was wirklich neue ist, dass alles bereits fertig in einer Lok eingebaut ist und genau so ist es bei der ESU Lok auch.

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Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von HaNull » Freitag 5. Februar 2010, 18:57

Ezekiel hat geschrieben:Warum verkauft Roco Loks mit Pantografen heben und senken als Weltneuheit obwohl es entsprechende Entwicklungen schon lange davor gegeben hat? Das einzige was wirklich neue ist, dass alles bereits fertig in einer Lok eingebaut ist und genau so ist es bei der ESU Lok auch.
Märklin hatte das in der BR 103 und der BR 152.
Roco hat es als Weltneuheit in der BR 110.1.

Eine Vorserien-215 in H0 mit Rauchsatz ist eine Weltneuheit.
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Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von Qrt » Samstag 6. Februar 2010, 12:51

Weiss jemand ob die Rauchwolke umweltfreundlich ist ? Ich spreche nicht von die Erde sondern von die Anlage und von eventuelle astmatische Besucher. Dieselrauch ist ja nicht weiss sondern schwarz.
Mit freundlichen Grüßen - Qrt
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Re: Weltneuheit von ESU Diesel-Lok mit Rauchgenerator

Beitrag von HaNull » Samstag 6. Februar 2010, 14:48

Qrt hat geschrieben:Dieselrauch ist ja nicht weiss sondern schwarz.
Die ESU-Lok spuckt auf den Bildern weiße Rauchwolken aus. Ob das Öl eine Neuentwicklung ist oder zugekauft wird, kann Dir derzeit wohl nur ESU sagen.
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