ESU 31032 BR 151 Video

[silberner dreier bmw]

Tach,
ich habe mir heute ein neues Spielzeug geleistet und gleich ein Video gemacht.

Demnächst wird noch ein detailliertes Video kommen und vielleicht sogar ein Test mit Bildern.

[wzimmermann]

Hallo Johannes,
habe mir das Spielzeug auch geholt, allerdings im grünen Kleid. 21 Funktionen, so viele habe ich bei noch keiner Lok! Bei meiner Software Traincontroller gehen mir die Bildchen aus für die Haufen Funktionen. Habe glücklicherweise die IB2 um die ganzen Spielerchen abrufen zu können. Die Lok wird viel alleine unterwegs sein, damit der Sound nicht durch die Wagen gestört wird.
Elloksound kommt halt besser rüber, da er von den kleinen Lautsprechern besser abgestrahlt wird, als Dampfloksound.
Ein endgeiles Teil!
Gruß
Wolfgang Z.

[günni]

Moin,
ein echt feines Teil!

[silberner dreier bmw]

Jetzt habe ich doch noch eine Frage dazu:

Da ich (noch) keine Central Station habe, sondern nur eine Mobile Station 1 bzw. eine 6021, muss ich auf die Möglichkeit der Funktionensteuerung über die zweite Digitaladresse zurückgreifen. Aber um diese nutzen zu können, muss man die erst mal aktivieren. Das geht über die Programmierung der CVs:

Quelle: www.esu.eu

Wie das an sich geht, weiß ich. Was ich nicht weiß, ist, wie man mit der 6021 (oder mit der MS 1) die Bits eingeben und programmieren kann.. Wie geht das?

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Johannes,
falls die zweite Adresse von ESU werkseitig Aktiviert ist, müsste es die nächste Nummer sein.

Als Beispiel LOk hat die Adresse 51, lautet die zweite 52.

Falls Du keine Betriebsanleitung für die 6021 hast, 6021

MFG
Thomas

[silberner dreier bmw]

[...]
falls die zweite Adresse von ESU werkseitig Aktiviert ist, müsste es die nächste Nummer sein.

Als Beispiel LOk hat die Adresse 51, lautet die zweite 52.

Sie ist ja eben nicht aktiviert. (Zumindest passiert bei der MS1 auf der Adresse 4 nix). Mir geht's jetzt darum, wie ich sie aktiviere. Also wie ich das oben erwähnte Bit mit der 6021 programmieren kann. Oder anders gefragt, welche Tasten muss ich zusätzlich zum normalen Programmiervorgang (der mir bereits bekannt ist), drücken?
Und dass es die nächste Adresse ist, ist mir ebenfalls schon bekannt. (Meine Lok hat Adresse 3, => Zusatzadresse ist 4.)

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Johannes,
für die zweite Adresse ist der CV 75 verantwortlich.

die zweite Adresse muss auf jeden Fall ueber das Register 75 auf die naechst hoehere der ersten gesetzt werden. Wenn der Schienenbus als erste Adresse z.B. die 60 hat, dann muss die zweite auf 61 gesetzt werden. Bei der Programmierunf der CVs auf Motorola-Format umstellen und die CV 75 auf z.B. 61 programmieren. Zu Beachten: Motorola-(mfx) CVs koennen nicht ausgelesen werden. Danach funktioniert der Aufruf der Funktionen F5-F8.

Quelle: http://www.esu.eu/forum/forenuebersicht ... mforum_pi1

[silberner dreier bmw]

Die Adresse ist doch schon definiert. Sie muss noch aktiviert werden. Und bei mir ist nicht CV 75 für die zweite Adresse zuständig, sondern CV 49, wie aus dem von mir zuvor geposteten Screenshot der Betreibsanleitung klar ersichtlich.

[HaNull]

Was ich nicht weiß, ist, wie man mit der 6021 (oder mit der MS 1) die Bits eingeben und programmieren kann.. Wie geht das?

Da die genannten Geräte die CVs nicht auslesen können, musst Du Dich auf die Standardwerte der Anleitung (hier 19) verlassen.
19 = 1 + 2 + 16.
Das Bit für die zweite Adresse hat den Wert 8, also muss 1 + 2 + 8 + 16 = 27 in das Register 49 programmiert werden.

Oder allgemein: einfach die Werte der gewünschten Bits addieren.

[Martin D.]

Jaja, die Br 151 macht schon Spaß
Ich habe auch schon einige Runden damit gedreht, allerdings gehört die von mir gefahrene Lok nicht mir sondern einem Bekannten.
Dieser Steuert mit der Ecos Zentrale, damit kann man auch alle Funktionen über das "Tatschpät" abrufen.
Es macht wirklich Spaß mit dieser Lok zu fahren, vor allem, wenn man erstmal raus hat welcher Sound in welcher Reihenfolge abgespielt werden muss.

Schöne Grüße Martin

[HaNull]

Dieser Steuert mit der Ecos Zentrale, damit kann man auch alle Funktionen über das "Tatschpät" abrufen.

Ja, alle 22 Funktion (auch wenn etwa 75 % der Eigentümer erzählen, es seien nur 21 Funktionen ...).

[silberner dreier bmw]

Was ich nicht weiß, ist, wie man mit der 6021 (oder mit der MS 1) die Bits eingeben und programmieren kann.. Wie geht das?

Da die genannten Geräte die CVs nicht auslesen können, musst Du Dich auf die Standardwerte der Anleitung (hier 19) verlassen.
19 = 1 + 2 + 16.
Das Bit für die zweite Adresse hat den Wert 8, also muss 1 + 2 + 8 + 16 = 27 in das Register 49 programmiert werden.

Oder allgemein: einfach die Werte der gewünschten Bits addieren.

Danke für den Tipp! Hat an sich funktioniert. Allerdings ist dir da ein kleiner Denkfehler unterlaufen:

Du musst den Wert 19 (nicht 16) nehmen und dann 3 für das Bit hinzufügen und dann 8 für den Wert. Ergo: CV 49 -> Wert 30. Dann klappts.

[HaNull]

Du musst den Wert 19 (nicht 16) nehmen und dann 3 für das Bit hinzufügen und dann 8 für den Wert. Ergo: CV 49 -> Wert 30. Dann klappts.

Wenn der Ausschnitt aus der Anleitung weiter oben stimmt, dann hast Du die Lastregelung ausgeschaltet und stattdessen den Delta-Modus eingeschaltet.
Aber die zweite Adresse ist so auch aktiv ...
30 = 16 + 8 + 4 + 2
Wert 16 fehlt im Ausschnitt oben (schaltet die automatische Fahrstufenerkennung).

[silberner dreier bmw]

Aber warum denn 16? Da steht doch 19 als Wert... Woher kommt denn die 16?

[HaNull]

Aber warum denn 16? Da steht doch 19 als Wert... Woher kommt denn die 16?

19=1+2+16 - da sind standardmäßig drei Bits (0, 1 und 4) gesetzt und somit drei Funktionen aktiv.
19 steht rechts in der Spalte der Standardwerte.

[silberner dreier bmw]

Ich verstehs nicht, aber es hat geklappt. Danke dir.

[HaNull]

Es steht auch im Handbuch unter "5.1.2 Bits und Bytes". Wenn's funktioniert, muss man nicht alles verstehen ...

Es gibt halt 10 Arten von Leuten (die, die binäre Zahlen verstehen und die, die sie nicht verstehen).

[David]

Schöne Lok. Hört sich ja fast wie ein Großdiesel an!
Mir gefallen auch die Funken im Maschinenraum.

Am besten aber ist die originelle Idee mit dem Schrägpuffer! (Viedo zweite Szene)

Viel Spaß damit!


Gruß,
David

[silberner dreier bmw]

Am besten aber ist die originelle Idee mit dem Schrägpuffer!

Gerade Puffer kann ja jeder haben.