genau hinschauen

[citta dei sassi]

Kuppelbar, aber Massstab H0

http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=fsFy1kICv08

Der Junge hat aber noch Probleme mit der Steuerung (Sycronisation Seil-Sationsförderer). Da ich am 1:1 Modell arbeite hab ich keine Ahnung was es denn da für Lösungen geben könnte, unsere Bauteile sind doch ein wenig größer.

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 42&t=29749

[HahNullMuehr]

Ciao, Citta dei sassi,

wie löst ihr Das denn in 1:1? Ein Getriebe, das die Geschwindigkeit der Seilscheibe auf eine (synchrone) Umlaufzeit der Gondeln im Stationsförderer reduziert? Das wäre bei Einsatz eines einzelnen Motors das Mittel der Wahl, würde ich meinen.
Oder gibt es bei der "Großen" irgendwleche trickreichen Sensoren, die die Gondeln erfassen und je nach Bedarf weiterschieben oder zurückhalten?

Aber, alle Achtung, wer immer das Modell gebaut hat. Das hat was.

Gruß

[citta dei sassi]

Im Orginal wird der Stationsumlauf mittels Keilriemen von den Kuppelrollen direkt vom Seil abgenommen bzw alle Geschwindigkeiten bei separaten Antrieben digital sehr präzise überwacht. Die Schaltschränke dazu haben dann doch schon Wohnzimmerformat. Und der Faktor Geld spielt eher eine untergeordnete Rolle, Neupreis kuppelbarer Vierersessel mit ca.1000 Meter Länge liegt bei 4 Millionen. Und da ist auch einfach viel mehr Platz in der Station. Deswegen kommt ja da keiner wirklich weiter, ist, glaube ich, der erste der sowas überhaupt in diesem Maßstab gebaut hat (zumindest kenn ich keinen zweiten).
Da wären ein Haufen Fotos drin von einer Baustelle:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 00&t=35164
Aber wer bitte macht Urlaub in Sölden? Die Dolomiten sind viel schöner.....

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
wenn man ab 00:42 genau hinsieht, läuft unterhalb der Seilscheibe ein schwarzer Gummiring mit auf dem wohl Mitnehmer verhindern, das die Kabinen schneller mitlaufen.

Hier ist es deutlicher zu sehen.
http://www.youtube.com/watch_popup?v=Rn ... &vq=medium

MFG
Thomas

[citta dei sassi]

Ja, genau, das ist der Stationsförderer. In diesem Bereich sind die Kabinen wie im Orginal vom Seil getrennt. Die Kabienen werden von diesem Zahnriemen mit den Fingern weitergeschoben und das Seil läuft seperat um die Seilscheibe. Das Problem besteht in der Erfassung der Fahrzeuge auf das der Stationsförderer immer im Richtigen Zeitpunkt eine Kabine erwischt. Näheres im genannten Link.