Kupplung Spur N

[[Flo]]

Mal ehrlich - die Originalkupplung beeinflusst das Erscheinungsbild eines ansonsten gelungenen Lokmodells nicht gerade vorteilhaft.

So schön hat schon Rolf Knipper in der MIBA Ausgabe "Große Anlage von Anfang an" das Aussehen der Kupplungen von Modelleisenbahnen kritisiert.
Diese Aussage bezog sich auf die Spur H0. Nach eigenen Erfahrungen sind die Kupplungen in Baugröße N noch mehr zu bemängeln, um nicht zu sagen, dass sie echt Sch**** aussehen.
Un dem entgegenzuwirken habe ich einen Versuch gestartet, die Kupplungen selber zu bauen. (Elendige Arbeit... ) Das Aussehen ist jetzt zwar befriedigend, dabei mussten die Kupplungen jedoch heftig an Funktionalität einbüßen:

Eigenbaukupplung <--> N-Standardkupplung - Funktioniert

Eigenbaukupplung <--> Eigenbaukupplung - keine Chance!


Kennt vielleicht jeman von euch brauchbare Kupplungen aus dem Handel?
Oder Weiß jemand wie man die besser selberbauen könnte?

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Flo

[günni]

Moin,
hier ist eine Übersicht der Kupplungen für die Spur N.

[[Flo]]

Ein N-Bahner hat gesprochen

Vielen Dank für den Tipp, mir sagt die Kupplung von Hammerschmid am meisten zu.
Mich würde aber auch interessieren, ob die anderen N-Bahner alle mit den standard Kupplungen rumfahren, oder wie die das machen...


Flo

[Pkw]

Hallo Flo/Günni,

Ich habe eine Fleischmann-Spur-N-Anlage und fahre zur Zeit noch mit der Standardkupplung, werde aber bald auf die Profikupplung von Fleischmann umsteigen. Aber das werde ich mir noch einmal überlegen müssen. (Die Hammerschmidkupplung sieht ja echt gut aus )

Viele Grüße

Philipp

[Dudi92]

Auch ich fahr mit den Standardkupplungen. Für mich ist das nicht so das Problem, erst mal müssen die Löcher in der Landschaft gestopft werden, bevor ich mich an solche Kleinigkeiten mache
@OPhilipp: Die Fleischmann Profi Kupplung hatte ich auch schonmal... Meiner Meinung nach eine absolute Katastrophe. An jedem Huckel hängen sich einige Wagen ab. Ich hab da schnell wieder zurück gerudert. Außerdem ist der optische Effekt für mich nicht wirklich aufgetreten.

LG Christoph

[Pkw]

Hallo Christoph,

entschuldige, dass ich erst so spät antworte . Von diesem Verhalten der Profi-Kupplung habe ich auch schon gehört. Wenn sich das wirklich so verhält steht bei mir ein klares NEIN !
Danke für die Info.

Gruß aus Aachen

Philipp

[[Flo]]

Hallo

und erstmal vielen Dank für eure Antworten.
Über die Fleischmann Profikupplung habe ich mir auch schonmal Gedanken gemacht, meiner Meinung ist dann doch die Hammerschmidkupplung die bessere Wahl. Wenn schon Modellbahn, dann auch richtig!

Ich denke, letztendlich wird ja doch jeder seine eigene Entscheidung treffen müssen. Neben dem Aussehen spielt ja auch noch ein anderer Faktor eine große Rolle: Die Anlage

Wer ein BW "betreibt", sollte sicherlich Kupplungen wählen, die sich leicht trennen lassen. Wer stattdessen nur mit ICEs fährt... naja dem würde ich das nicht umbedingt empfehlen.

Ich würde dennoch gerne weitere Meinungen hören!

Flo

[domreuter]

Hallo zusammen,

die Probleme mit der Profikupplung kenne ich von meiner Anlage her auch. Allerdings habe ich damals schon (die Anlage ist seit Jahren "eingemottet") vielfach gehört, dass dann die Gleise nicht sauber verlegt sind. Ist ja auch hier erwähnt, dass Höhenschläge ihr zu schaffen machen. Was diese Behauptung stützt, ist die Tatsache, dass es fast immer die gleichen Stellen waren, an denen meine Züge Wagen verloren haben.

Heißt für mich, wer seine Gleise sauber verlegt, sollte auch mit der Profikupplung keinen Stress haben. Wie sauber dabei sauber genug ist, weiß aber leider auch noch nicht. Ich habe aber den Ergeiz, es in diversen Jahren bei meiner nächsten Anlage herauszufinden

Grüße

Dominik