Mein neues Projekt (Gitarrenkoffer)

[dustpuppy]

Hi,
hab ein neues Projekt angefangen, nachdem ich am Wochenende einen Gitarrenkoffer billig geschossen hab.

Gruesse

Dusty

[Nordexpress]

Toll! Welche Grösse passt da rein? N, HOm ??

[dustpuppy]

Das ist N. Noch mehr wuerde gehen mit Z, aber ich wollte deswegen nicht extra noch mehr Material kaufen. N hab ich reichlich da.

[sabian]

Die Idee finde ich sehr gut! Ist mal was anderes und lässt sich gut transportieren. Würde mich über einen kleinen Baubericht freuen.

[dustpuppy]

Baubericht kommt noch, sobald ich Zeit hab die Fotos zu sortieren und die Webseite zu basteln.

[FeuerwehrFreak03]

Da muss die Filmindustrie aber nochmal nachbesssern, in Gitarrenkoffer gehört kein Schießeisen. Die liegt mal wieder völlig falsch!

[Qrt]

Wirklich toll dass du damit Angefangen hast. Ich werde dieser Thread folgen.

Einen Gibson SG Gitarrenkoffer von mir war auf der Kölner Messe vor gut fünfzehn Jahren zu sehen. Ich habe den Koffer als Testbahn mit alle Generationen von Arnold Weichen und Schienen gebaut damit ich schon bei der Händler herausfinden konnte welche Loks auf meine Anlage erlaubt sein soll.

Neulig habe ich ein Gitarrenkoffer Idee erhalten als in the Railway Modeller magazine (der July issue 2011 glaube ich)ein Bericht über der Lokstation "Ranelegh Bridge depot", (bei der Paddington Station in London) zu lesen war. Dieser Lokstation sieht aus als wäre er für ein Gitarennkoffer geplant.

Mehr zu lesen , auch gleispläne etc gibt es hier:
http://www.rmweb.co.uk/forum/viewtopic.php?f=5&p=326305
und hier
http://www.rmweb.co.uk/community/index. ... gh-bridge/
http://www.flickr.com/photos/loose_grip ... otostream/
Hier gibt es 485 Themen davon:
http://www.google.se/search?hl=sv&clien ... 1&biw=1024&
bih=621
Wenn es allgemein von Sehr Kleine Anlagen geht, siehe hier
http://carendt.us/scrapbook/page81/index.html

Ich habe auch folgende Texte gefunden:
Ranelegh Bridge depot, 1953.
Locomotives at Ranelegh Bridge depot, 1953. These locomotives are ranged around the turntable at Ranelagh Bridge depot, near London's Paddington station. The 4-6-0 locomotive, No 6016 King Edward V, is moving onto the turntable. The No 5993 Kirby Hall and No 6976 Graythwaite Hall wait their turn with other engines. The photographer at the bottom right is photographing the event with a twin lens relex rollfilm camera mounted on a tripod.
http://www.scienceandsociety.co.uk/resu ... width=1024

Ranelagh Bridge depot
There had been a locomotive depot at Westbourne Park since 1855, which was replaced by the Old Oak Common depot in 1906.[23] To avoid the need for locomotives to make the 6-mile (9.7 km) round trip from Paddington just to be turned, coaled and watered, a small maintenance facility for locomotives was constructed on the southern side of the line, directly opposite Royal Oak station, which occupied part of the site of Westbourne Lodge and its grounds. It was known as Ranelagh Bridge depot, and opened in 1907.[24] There was a turntable, a water tower, a coaling stage and sidings where about 15 locomotives could be held awaiting their next trip west.[25] The turntable was removed in April 1964, and the depot facilities were altered to suit Diesel locomotives; the depot closed in 1980.[26]
http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Oak_ ... idge_depot