Zug entgleist in den Kurven

[BR 403]

Mein IC Zug von Märklin entgleist in den Kurven, egal wie schnell ich fahre. Die Wagen sind mit stromführenden Kupplungen (Märklin) verbunden (passiert aber auch mit den Standartkupplungen). Sie entgleisen auch schon in den Gleisen mit dem Radius vom 360mm (Kunststoffgleis 2221). Ich habe auch gemerkt, dass die Kupplungen an die Treppen der Wagen drankommen. So heben sich die Wagen aus den Gleisen.
Kann mir da irgend jemand helfen? Ich will aber verständlicherweise die Treppen nicht abschneiden Ich will aber auch nicht unter jedem Waggon einen Schleifer haben.

Danke schon mal.

[Erhard Baltrusch]

Na, dann bleibt wohl nur der nächst größere Kurvenradius. 360mm ist der kleinste Mä-Radius... Willst Du den IC darauf fahren lassen, bleibt Dir nur ein wenig chirurgische Arbeit oder die Umrüstung auf einen Schleifer pro Waggon.

Erhard

[BR 403]

Das ist aber sch....! Aber mir wird wohl nichts anderes übrig bleiben.

[wzimmermann]

Hallo Kollege,
es hört sich vielleicht oberlehrerhaft an, aber man sollte sich einen möglichst großen Mindestradius vornehmen. Einmal aus Gründen der Betriebssicherheit und dann auch aus optischen Gründen. Bei mir ist die untere Grenze R4 von Roco, der hat so um die 480mm. Oder man beschränkt sich auf kürzere Fahrzeuge.
Vielleicht hast Du den 360mm Radius nicht so oft verbaut und kannst wenigstens auf den nächst größeren (2231) umbauen. Bei dem 360er Radius haben auch viele Schlepptenderloks so ihre Zicken. Und auf so einem Radius wird auch viel Zugkraft verbraten.
Gruß
Wolfgang Z.

[Peter Müller]

Welche Kupplungen verwendest Du denn? Und welche Wagen verwendest Du? Mit normalen Kupplungen schaffen bei uns die Märklin-IC-Wagen 42862 und 43305 nämlich ohne Probleme den 360mm-Radius.

Oder sind da noch wilde Steigungen und Gefälle mit drin?

[Marsupilami]

360mm ist der kleinste Mä-Radius...

<Klugscheissmodus>
Der kleinste Radius bei Märklin M ist der "Industrieradius" mit 286mm (würg)...
</Klugscheissmodus>

[Erhard Baltrusch]

@marsipulami:

Das ist kein Radius sondern ein Zustand

LG,
Erhard

[BR 403]

@Peter Müller
Genau die IC wagen habe ich auch. Es sind die Kupplungen die am Anfang dran waren. Meine Stromführenden Kupplungen haben die Art. Nr. 7319 . Also der Zug entgleist immer im Gefälle.

[Erhard Baltrusch]

@BR403:

Entgleist der Zug immer an der selben Stelle? Dies würde für eine Schwachstell in der Gleisverlegung sprechen...

Erhard

[BR 403]

Ich hab gerade andere Gleise (mit großem Radius) reingesetzt. Jetzt klappt es.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo zusammen,

@BR403:
Entgleist der Zug immer an der selben Stelle? Dies würde für eine Schwachstell in der Gleisverlegung sprechen...

Erhard

Da der hier angesprochene Gleisradius aus dem letzten Jahrhundert stammt, es handelt sich um die Metallgleise. Bei diesen Gleisen kann es sehr häufig vorkommen, das die Schienenstöße nicht 100 % voreinander stehen, da sich das Gleisstück sehrleicht verbiegen lässt.

Der "Industrieradius" ist auch nicht für diese Art von Waggons gemacht. Hier sollten wirklich nur kurze Güterwaggons fahren. Ich habe auch noch keinen IC Waggon auf einem Gleisbogen der Straßenbahn gefunden.

MfG
Thomas

[Andreas Weise]

Genau die IC wagen habe ich auch. Es sind die Kupplungen die am Anfang dran waren.

Probier mal, die werksseitigen Märklin-Kupplungen gegen die Roco-Universalkupplung zu tauschen. Märklin-Kurzkupplungen sind so hoch, dass sie sich mit Puffern verhaken können. Märklin setzt deshalb die Puffer schon hoch, aber selbst das reicht oft nicht aus. Daher einfach mal eine Zehnerpackung Universalkupplung kaufen und ausprobieren, ob das Problem dann immer noch auftritt. Ichn habe alle Schnellzugwagen (Fleischmann, Märklin, Roco, Piko etc.) mit Universalkupplungen versehen.

Andreas Weise

[HaNull]

Hallo!

Da der hier angesprochene Gleisradius aus dem letzten Jahrhundert stammt, es handelt sich um die Metallgleise.

Wir reden hier über K-Gleise - auch da gibt es einen Industrieradius, der hier aber nicht verwendet wird.

[BR 403]

Gibt es denn auch höhenverstellbare, stromführende Kupplungen von Roco? Ich habe nur welsche gefunden die kein Strom leiten.

[gauner]

Ich kenne nur diese stromführende Kupplung welche höhenverstellbar ist http://www.krois-modell.at/produkt/digikupp/ (nach unten zu Mks/2h scrollen). (Bin selbst dort nur Kunde - sollte diese "Werbung" unerwünscht sein lösche ich den Link). Ich habe diese bisher nur in fester Höhe verbaut und bin zufrieden. Die Kupplung ist aber beim Kuppeln und Entkuppeln ein bischen "pfrimmelig".

[Max Bögl]

Warum brauchst du denn stromleitende Kupplungen?
Ach wahrscheinlich hast du nnenbeleuchtung.
Aber wie funktioniert das denn ? Hast du jetzt nur unter einem Waggon einen Schleifer?

MFG Max

[BR 403]

Jo, einer reicht. Dadurch geht der Geräuschpegel etwas runter und die Lok muss nicht so viel ziehen.

[Peter Müller]

Ich habe Fleischmann-Profi-Kupplungen zwischen den Wagen, weil auch Nicht-Märklin-Wagen im Zugverband mitfahren. Wenn die Wagen mal beleuchtet werden, wollte ich diese Kupplungen verwenden: Tams SK-2. Sind sozusagen die gleichen Kupplungen, nur mit 2 Stromleitern.

Das die Märklin-Kurzkupplungen selbst bei den Märklin-Wagen an die Puffer stoßen, habe ich noch nicht gehört/gelesen/erlebt. Müssen dann aber heftige Übergänge aus der Ebene sein.