In letzte Monat war ich noch en mal in Miwula. Als Däne interessierte mich natürlich die Dänemark-Abschnitt in Skandinavien. Ein paar Dinge fällt mich in die Auge:
Erstens die Fussgängerbrücke von die Bahnhofsgebäude zu die Bahnsteige. Das Problem ist, das die Strasse und die Eisenbahn selben Niveau liegen. In solche Zufälle braucht man in Dänemark normalerweise nicht eine Fussgängerbrücke sondern ein Fussgängertunnel. Z.B. in Roskilde, Ringsted, Slagelse, Fredericia und Kolding.
Nur zwei Stelle gibt es Ausnahme: erstens in Herning aber hier ist sowohl die Bahnhofsgebäude und die Fussgängerbrücke in Stahl und Glas gemacht, und die Fussgängerbrücke überqueren ausserdem eine Umfahrtsweg zwischen die Bahnhofsgebäude und die Bahnhsteige. Und auf die andere Seite von die Bahnhogsgebäde gibt es auch eine gleiche Fussgängerbrücke, die überqueren den Omnibusbahnhof hinüber zu den Stadtbusbahnhof. Zweitens in Odense aber hier ist die ganze Bahnhofsgebäude quer über die Bahnhsteige und den Stadtbusbahnhof gebaut und ist übrigens mit Odenses Hauptbibliothek integriert. Beide ist ja nicht die Zufalle hier.
Meine Rat ist dafür: Die Fussgängerbrücke abrissen und mit Abgänge zu eine (fiktive) Fussgängertunnel ersetzen. Die Bahnsteigdache sollen dann hinüber die Abgänge verlängert werden.
Zweite Problem ist die Kirche. Ich habe es mehr mals erwähnt, aber ich sage es noch ein mal: solche Kirche gibt es nicht in Dänemark. Viel besser wollte Kibri B-9760 sein. Nur soll der Giebel mit dem Chor mit dem Giebel mit dem Eingang umtauschen werden. Die Chor und die Turme sind niemlich immer in jede seine Ende. Die Farbe soll eigentlich als die Speicherstadt sein, aber das ist nicht unbedingt notig.
Ja ich weiss, das Kirchen mit zwei Türme nicht ganz gewöhnlich hier in Dänemark sind, aber sie gibts doch. Z.B. die Dome von Roskilde und Viborg und Fjenneslev Kirche bekannt von die (nicht wahre) Sage um die Geburt von Absalon und Esbern Snarre. Und soll ein Miwula-Mitarbeiter zu viel Zeit haben, kann er/sie ja versuchen die fünftürmige Kirche in Kalundborg nachzubauen!
(die Bilder sind von http://www.roskildedomkirke.dk und http://vorfruesogn.folkekirken.dk )
Außerdem, wenn du ganz genau guckst: die Überführung führt auf die andere Seite wo eine Straße auf einem tieferen Niveau liegt als die Bahn. Von daher passts wieder.