Bewegte Bilder aus Patagonien - Trainspotting in Jacobazzi

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Jetzt online:

Tren Patagónico und La Trochita - Trainspotting im Miniatur Wunderland

Viel Spaß...

[Feuer-wer]

Toller Film !


War die Eisenbahnfähre über die Drake-Passage noch nicht in Betrieb?

[Datterich]

Herrliche Modelle (die man nirgends kaufen kann, und die daher alle sebst produziert wurden)! Landschaft und Modelle sind bekannte höchste Wunderland-Qualität - muss man gesehen haben!

Danke für die gelungene Produktion
Datterich

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Beim Sichten der Videoaufnahmen stößt man hin und wieder auf kleine Details, die einem beim Besuch vor Ort nicht immer sofort auffallen.
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Der Adressat der versteckten Botschaft ist wohl leicht zu ermitteln.
Wer aber hat das Kleingedruckte hier so wundervoll versteckt?
Können wir den Urheber in Pilar vermuten, oder doch am Kehrwieder?

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Und wer fährt eigentlich die Züge in Patagonien?

[Datterich]

Beim Sichten der Videoaufnahmen stößt man hin und wieder auf kleine Details, die einem beim Besuch vor Ort nicht immer sofort auffallen

Ja, es ist unvorstellbar, was auf Nahaufnahmen "hinterher" noch alles überraschend auftaucht ...

Und wer fährt eigentlich die Züge in Patagonien?

Hier mogelst Du ein wenig, denn der reisende Passagier steht / sitzt am Rückfenster und schaut hinten raus. Vielleicht will er nach Schweden zum Bahnhof Kiruna, um dort auf dem Bahnsteig Verwandte zu treffen?

Liebe Grüße an alle Reisenden
Datterich

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Vielleicht will er nach Schweden zum Bahnhof Kiruna, um dort auf dem Bahnsteig Verwandte zu treffen?

Mangels Eisenbahnfähre über die Drake-Passage wird er wohl noch eine Weile im Pendelbetrieb durch Patagonien irren, denn der Abschnitt wird ja erst mit dem Rest der Anlage verbunden, wenn die Strecke durch die Atacama eröffnet ist. Bis dahin liegt Kiruna noch unerreichbar weit entfernt.

[Bernd 123]

Moin Sascha,
sehr schönes Filmchen über den neuen Abschnitt.
Sehr interessant sind die Übergänge vom 2 ins 3 Schienengleis und umgekehrt.
Das scheint ja im Moment wunderbar zu laufen.

Und wer fährt eigentlich die Züge in Patagonien?

Hier mogelst Du ein wenig, denn der reisende Passagier steht / sitzt am Rückfenster und schaut hinten raus.

Ich denke da hast Du nicht ganz Recht. Sitzt da nicht sein/e Bruder*in im Führerstand

Ist halt wie bei Hase und Igel: „Ick bün all hier!“

Bernd

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Sehr interessant sind die Übergänge vom 2 ins 3 Schienengleis und umgekehrt.

Und auch der Seitenwechsel der Schmalspur innerhalb der Normalspur am Ortsausgang ist interessant, sieht immer kurz so aus, als ob die Züge aus dem Gleis springen.

Von beiden Spurweiten befahren wird, soweit ich sehen konnte, tatsächlich genau ein Gleis im Bahnhof und das scheint derzeit hervorragend zu funktionieren. Wirklich toll sind jedenfalls die recht hohe Zugdichte und die gelungenen selbst gebauten Fahrzeuge, die wirklich ein Blickfang sind. Durch den abwechslungsreichen, dichten Betrieb wirkt die eigentlich relativ kleine Anlage viel größer, als sie eigentlich ist.

Optisch außerordentlich gut gelungen, ich drücke die Daumen, dass sich die filigrane Schmalspur-Technik im Dauerbetrieb bewährt. Am Hafengeburtstags Wochenende sah es jedenfalls danach aus.

[Masso]

Im Bahnhof gibt's tatsächlich nur das eine 3 Schienengleis, das wir befahren.
Aufgepasst: Wo haben wir das noch!?! Genau in der Schweiz, allerdings wird es dort aktuell nur von der Normalspur befahren (und es ist natürlich dort H0m).

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Im Bahnhof gibt's tatsächlich nur das eine 3 Schienengleis, das wir befahren.

Das Schöne ist: bei dem dichten Betrieb in Jacobacci mischen sich die Züge so gut, dass es eigentlich gar nicht auffällt, dass "nur" Ein Gleis im Mischbetrieb befahren wird. Und es sieht wirklich klasse aus, wenn ein Schmalspur-Dampfzug den Bahnsteig verlässt und kurz darauf ein Patagonico Triebwagen auf dem selben Gleis einfährt. Der Bahnsteig wird wirklich optimal genutzt.
Dass nur ein Gleis wirklich gemischt betrieben wird, macht wohl betrieblich auch Sinn. Das Gleisbild ist so aufgebaut, dass, wenn eine Strecke gesperrt wird, die andere trotzdem weiter befahren werden kann (nehme ich an).

In der Schweiz wirkt das Dreischienengleis im BW im Vergleich zu Patagonien schon etwas verwaist...

[Masso]

So in etwa, das kann man ganz gut über Gattungen steuern.
Richtig, aber das 3 Schienengleis meinte ich gar nicht, im 4 OG ist ja auch noch eins in der Schweiz beim Betonwerk.

[Datterich]

... über Gattungen steuern.

Was bitte sind denn das für Gattungen bei Euch? Gattung der Schmal- oder/und Normalspurfahrzeuge oder was?
Blaues Gleis im Gleisbild?

Liebe Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[Feuer-wer]

Ich vermute, Güterzug vs. Personenzug, die haben wahrscheinlich andere "Lieblingsgleise" und werden daher über andere Streckenabschnitte geroutet.

[Masso]

Über Personen und Güter Gattung. Die Software kann leider die schienen nicht unterscheiden. Daher eine gattungssteuerung

[Feuer-wer]

Musst Du, falls Du Dienstag da bist, mal vor Ort erklären.

[Masso]

Kein Problem. Übrigens fehlt in meinem Betrag keine, ich editiere mal. Sorry für den Fehler. Bin aber erst mittags da, aber wolle kann das auch erklären