25 Jahre ICE

[Datterich]

Ein Viertel Jahrhundert wird er alt - 25 Jahre Hightec auf Schienen. Ein interessanter Bericht hierzu findet sich unter Anderem auf den Seiten der Wirtschaftswoche.


Herzlichen Glückwunsch
Datterich
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Hier trifft man manchmal Leute, die gar keinen Schnellzug vertragen ...

[domreuter]

Moin,

Moment mal - der neue ICE4 soll allen Ernstes nur 250 km/h fahren? Und die kurzen sogar nur 230? Wer kam denn auf die Schnappsidee?

Grüße

Dominik

[Stefan mit F]

Moin,

ich hätte nichts dagegen, dass der ICE4 "nur" 250km/h fährt... wenn dafür alle Strecken, auf denen er fährt, für diese Geschwindigkeit ausgebaut werden.

Hagen-Hamburg (375km) in 1,5 Stunden plus je 6 Minuten für Bremsen / Beschleunigen in den Unterwegsbahnhöfen Dortmund, Münster, Osnabrück, Bremen und Harburg hätte eine Reisezeit von ca. 2 Stunden bei einer Durchschnitts-Reisegeschwindigkeit von fast 190km/h zur Folge.
München-Hamburg (800km) in etwas über 3 Stunden plus je 6 Minuten für Bremsen / Beschleunigen in den Unterwegsbahnhöfen Ingolstadt, Nürnberg, Würzburg, Fulda, Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Hannover und Harburg hätte eine Reisezeit von gut 4 Stunden bei einer Durchschnitts-Reisegeschwindigkeit von knapp 200km/h zur Folge.

Momentan liegt die Fahrzeit Hagen-Hamburg bei bestenfalls 3:11h und München-Hamburg bei bestenfalls 5:31h.

[günni]

Moin,
der ICE muss schließlich über die Drehscheibe...

53°36'29.00"N 9°52'52.78"E am 11.06.2015 Google Earth

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin Moin,

Moin,

ich hätte nichts dagegen, dass der ICE4 "nur" 250km/h fährt... wenn dafür alle Strecken, auf denen er fährt, für diese Geschwindigkeit ausgebaut werden.

Wird wohl erst etwas im Jahre 2075.

Hagen-Hamburg (375km) in 1,5 Stunden plus je 6 Minuten für Bremsen / Beschleunigen in den Unterwegsbahnhöfen Dortmund, Münster, Osnabrück, Bremen und Harburg hätte eine Reisezeit von ca. 2 Stunden bei einer Durchschnitts-Reisegeschwindigkeit von fast 190km/h zur Folge.
München-Hamburg (800km) in etwas über 3 Stunden plus je 6 Minuten für Bremsen / Beschleunigen in den Unterwegsbahnhöfen Ingolstadt, Nürnberg, Würzburg, Fulda, Kassel-Wilhelmshöhe, Göttingen, Hannover und Harburg hätte eine Reisezeit von gut 4 Stunden bei einer Durchschnitts-Reisegeschwindigkeit von knapp 200km/h zur Folge.

Momentan liegt die Fahrzeit Hagen-Hamburg bei bestenfalls 3:11h und München-Hamburg bei bestenfalls 5:31h.

Es wird auch nicht besser, wenn die Gleise für 250 Km/h liegen würden. Weichenantriebe, Signale und STW die nicht mehr auf höhe der Zeit sind sorgen schon dafür das es nicht schneller wird.
Egal welcher Typ ICE ist doch der größte Fehlkauf des Staatskonzerns!
Wer ist denn Stolz auf einen Halbfertigen Zug?

Kopfschüttelnde Grüße
Thomas

[Datterich]

Die WELT schreibt zu diesem Thema in einem ziemlich ausführlichen Bericht unter Anderem:

"Reset" hat die Deutsche Bahn ihren 15 Millionen teuren Putzfimmel getauft – und der soll von nun an einmal im Jahr stattfinden. "Wir wollen erreichen, dass jeder Zug absolut in Ordnung ist", sagte Berthold Huber, Vorstand Verkehr und Transport der Deutschen Bahn. Was bisher offenbar ein wenig verschlampt wurde – frei nach dem Motto mies bezahlter Putzfrauen: "Ach, den Dreck sieht man doch unterm Teppich nicht."

Viele Bahnreisende freuen sich jetzt zwar über die sauberen Züge, wundern sich aber gleichzeitig über das ganze Brimborium. Ein Vielbahnfahrer im Forum "ICE-Treff" fasst es zusammen: "Schlimm, dass die Bahn für Tätigkeiten, die regelmäßig und selbstverständlich sein sollten, erst ein Programm auflegen muss."

Freundliche Grüße an alle Bahnfahrer
Datterich
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Der neue ICE 4 schafft nur noch Tempo 250 - und ist damit eine lahme Ente -