Alles zum Thema Eisenbahn im Maßstab 1:1
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Bernd 123
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Beitrag
von Bernd 123 » Mittwoch 13. September 2017, 15:49
Das Projekt "Bahnpark Augsburg" soll zugunsten kommerzieller Interessen zerschlagen werden.
VG Bahn hat geschrieben:Liebe Eisenbahnfreunde, liebe Modellbahner!
die Sorge um den Fortbestand des Bahnpark Augsburg macht bundesweit Schlagzeilen: Die Augsburger Allgemeine berichtet ebenso wie Süddeutsche Zeitung, Mittelbayerische Zeitung, Frankenpost, Bild-Zeitung, Focus, Schwäbische Zeitung, Neues Deutschland und viele andere.
Die denkmalgeschützte Drehscheibe gilt im wahrsten Sinne des Wortes als Dreh- und Angelpunkt des Kultur- und Museumsprojektes Bahnpark. Die Drehscheibe wurde 1922 von der Firma Noell in Würzburg gebaut und besitzt als „drehbare Brücke” eine Tragfähigkeit von 176 Tonnen. Mit ihr wurden früher Lokomotiven in die jeweilige Fahrtrichtung gedreht oder auf die 29 Fahrzeugstände im Rundhaus verteilt. Zwischen Mai 2011 und Mai 2015 wurde die Drehscheibe einer gründlichen Restaurierung unterzogen, bei welcher ihre ursprüngliche Tragkraft von 176 Tonnen wieder hergestellt wurde.
Aufruf zur Unterstützung des Bahnpark Augsburgs:
Helfen Sie beim Erhalt eines einzigartigen Industriedenkmals!
Tragen Sie sich bitte in die Unterstützerliste ein und helfen Sie
somit aktiv bei der Rettung des Bahnpark Augsburg.
Hier geht es zur
UNTERSTÜTZERLISTE
Bernd
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günni
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Beitrag
von günni » Mittwoch 13. September 2017, 15:55
Moin,
m. E. stinkt diese Sache bis zum Himmel.
Das hier angesprochene
pikantes Detail ... ist es ein Wort das mit K beginnt?
Könnte sich die Staatsanwaltschaft dafür interessieren müssen?
Sollte man das Rollmaterial nicht besser außerhalb der Hallen und Schuppen lagern?
(Eintrag in die Liste ist erfolgt)
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writeln
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von writeln » Mittwoch 13. September 2017, 17:37
Soeben eingetragen.
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martin236
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Beitrag
von martin236 » Mittwoch 13. September 2017, 18:10
ebenfalls eingetragen!
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Bernd 123
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Beitrag
von Bernd 123 » Dienstag 19. September 2017, 10:36
Eisenbahnfans aus ganz Europa machen der Stadt inzwischen Dampf.
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