Berichte in der Presse

[günni]

Moin,
so präzise arbeiten Journalisten.

Zum Vergleich: Drehscheibe online. Links zum Teil hier entnommen.
Ich bin bei Stummi darauf aufmerksam geworden.

Nun die Presse.

Boyens

NDR.

Bild

Man beachte die Überschriften und Bilder

Pressemeldung der Bundespolizei.

[HaNull]

Moin!

so präzise arbeiten Journalisten.

Die kennen die Fachausdrücke halt nicht.

Eine Ersatzlok zog die Zugabteile von dem beschädigten Triebwagen weg. [...] Der Zug fuhr im Schritttempo auf dem Nebengleis an dem beschädigten Triebwagen vorbei.

Übersetzung: Die zweite Lok des in Doppeltraktion geführten Zuges schob die Personenwagen von der beschädigten Lok weg. [...] Der Zug fuhr im Schritttempo auf dem Nebengleis an dem beschädigten Triebfahrzeug vorbei.

Und dann immer die Autofahrer-Denke: "[...] der mehr als 30 Jahre alten Lok [...]" (Boyens Zeitungen)
30 Jahre Nutzungsdauer sind für Schienenfahrzeuge normal (die Nachfolger sind ja schon bei Bombardier bestellt (und werden dann vielleicht auch eines Tages vom EBA zugelassen )). Aber wenn was passiert, wird immer wieder gerne auf das Alter der Fahrzeuge hingewiesen ...

Dazu dann ein "Themenbild" mit BR 232 statt BR 218 (und keine Angabe zur Baureihe im Text (NDR)).

[David]

... sind ja schon bei Bombardier bestellt (und werden dann vielleicht auch eines Tages vom EBA zugelassen ) ...

Ja, werden sie wahrscheinlich leider, da Herr Ramsauer das Zulassungsgesetz ändern will (in welche Richtung wohl ). Dafür will er die Hersteller "zu mehr Qualität verpflichten" (Quelle: Tagesspiegel).
Ab etwa 2013 sollte man sich demnach nicht mehr in neue Züge von Bombardier oder Siemens begeben.

Dazu dann ein "Themenbild" mit BR 232 statt BR 218 (und keine Angabe zur Baureihe im Text (NDR)).

(OT) Wäre schön, wenn man die 234er einsetzen würde. Dann bräuchte man keine Doppeltraktion ...
Scheinbar werden zwei Westloks lieber gesehen als eine (evtl. sogar neuere [ ] ) Ostlok.


Gruß,
David

[Martin D.]

Also jetzt mal nichts gegen die BR 218, hier!

Und ich möchte nicht noch einmal von einer BR 218 als Triebwagen lesen.
Weiß vielleicht jemand genaueres, um welche Lok es sich gehandelt hat.

@ David.
Das hat ja nichts mit der Kraft der Loks zutun, sondern soweit ich weiß werden zwei Loks gebraucht um die benötigte Energieversorgung zu garantieren.

Schöne Grüße Martin

[günni]

Moin,
es betraf die 218 369.