Berliner S-Bahn : Züge fuhren ohne Zulassung

[Bernd W.]

Bei der Berliner S-Bahn sind neue technische Versäumnisse bekannt geworden. Demnach sind Züge der älteren Baureihe 485 (Spitzname: "Coladose") jahrelang praktisch ohne Zulassung in Betrieb gewesen.
Wie das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) in Bonn mitteilte, ist das Amt erst vor einigen Tagen darüber informiert worden, dass bei diesem Bautyp seit dem Jahr 2004 geschmiedete Räder eingebaut wurden. Dies hätte dem EBA aber schon vor sechs Jahren angezeigt werden müssen. Den erforderlichen Nachweis für die Festigkeit der Räder habe die S-Bahn bisher nicht vorgelegt.

aus : http://www.n-tv.de/wirtschaft/Neuer-Ska ... 94676.html

[günni]

Moin,
das hätte sich ein privates EVU erlauben müssen...
Mal sehen, was da raus kommt.

[Jörg Spitz]

Hallo

Wenn Ich dieser Meldung Glauben schenken darf, dann wird beim DB-Konzern leichtfertig mit dem Leben der Menschen gespielt.
Einige Beispiele:
- Verlängerung von Wartungsintervallen.
- Einbau von unpassenden/falschen Radsätzen.
- zu geringe Radachsendurchmesser.
frei nach dem Kölner Lebensmotto: Et hätt noch immer joot jejange!

Ich bin sehr gespannt welche Überraschungen noch unter dem "(meh)dornigen Börsenwahngestrüpp" nach dessen Abholzen so zum Vorschein kommen.

[meckisteam]

Witzig ist das man ein EVU nur führen/aufmachen darf wenn die Zuverlässigkeit der Firma nachgewiesen ist. Jedem privaten EVU wäre nach solchen Vorfällen längst die Zulassung entzogen worden.

[günni]

Moin,
wie ist das mit:"Gleich und gleicher?"

[Maik Costard]

Dann legen wir mal alle S-Bahnfahrzeuge in Berlin still und entziehen der DB-S-Bahn die Lizenz. Dann ist das Chaos perfekt .
Auch wenn es richtig wäre, den Berlinern möchte ich so etwas nicht zumuten. Vielmehr sollte man Strafzahlungen in Höhe der abgeführten Gelder an die Konzernzentrale verhängen und diese Gelder wieder in den Nahverkehr investieren, dort wo sie auch hingehören.
Schönen Gruß
Maik

[Bernd W.]

Dann legen wir mal alle S-Bahnfahrzeuge in Berlin still und entziehen der DB-S-Bahn die Lizenz. Dann ist das Chaos perfekt .

Warum nicht. Anderswo wird auch nicht lange gefackelt und der private EVU kann sehen wie er den Vertrag erfüllt.
In diesem Fall betraf es aber wohl Fahrzeuge die zur Zeit eh nicht mehr im Einsatz sind. TÜV, HU oder andere Vorschriften sind "Empfehlungen" die man geringfügig ignorieren kann

Auch wenn es richtig wäre, den Berlinern möchte ich so etwas nicht zumuten.

Warum Die habens nicht so weit zum "Zentrum der Macht". Die schaffen die Demo sogar vor und nach der Arbeit. Quasi auf dem Weg von/nach Hause

Vielmehr sollte man Strafzahlungen in Höhe der abgeführten Gelder an die Konzernzentrale verhängen und diese Gelder wieder in den Nahverkehr investieren, dort wo sie auch hingehören.
Schönen Gruß
Maik

Der Vorstand mit'm Klinkelbeutel auf'm Kuhdamm
Weil so viel haben die dann doch nicht verdient. Aber wer bestraft denn schon seinen "zukünfigen Arbeitgeber"