Alles zum Thema Eisenbahn im Maßstab 1:1
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rider_BR185
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von rider_BR185 » Samstag 15. März 2014, 22:04
Hallo, ich bin letztens mit dem Zug nach München gefahren. Der Zug bestand aus 2 BR 111 und mehreren Doppelstockwagen. Das komische dabei ist das auch ein Steuerwagen dabei war und trotzdem die BR 111 davor. (Kurz vor München stand eine weitere solche Garnitur)
Warum wird das gemacht?
Grüße

Grüße Josef :)
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Maik Costard
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von Maik Costard » Samstag 15. März 2014, 22:26
Weil die 111 nicht genug Power hat, um den Zug alleine im Fahrplan zu ziehen.
Schönen Gruß
Maik
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rider_BR185
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von rider_BR185 » Samstag 15. März 2014, 22:31
Aber die fahren doch meistens nur mit einer 111. Zb von München nach Nürnberg.
Grüße Josef :)
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Maik Costard
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von Maik Costard » Samstag 15. März 2014, 22:34
Diese Erklärung habe ich im Stummi Forum und auch in einigen Zeitschriften so gelesen.
Schönen Gruß
Maik
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Maik Costard am Sonntag 16. März 2014, 14:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Datterich
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von Datterich » Samstag 15. März 2014, 22:44
Alex-Arriva hat geschrieben:... ich bin letztens mit dem Zug nach München gefahren.
Von wo aus? Welche Strecke? Bei welchem Wetter?
Von nix kommt nix
Datterich
Hier trifft man manchmal Leute, die gar keinen Zug vertragen ...
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rider_BR185
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von rider_BR185 » Samstag 15. März 2014, 22:48
Passau-Plattling-München, Montag zuerst sonnig dann bedeckt (was hat das wetter damit zu tun)
Grüße Josef :)
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Maik Costard
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von Maik Costard » Sonntag 16. März 2014, 14:49
Frage doch mal
Hier, die wissen bestimmt mehr darüber.
Schönen Gruß
Maik
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Bernie-Bärchen
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von Bernie-Bärchen » Mittwoch 26. März 2014, 16:25
Fuhren die Loks in Doppeltraktion oder war an jedem Ende des Zuges eine Lok?

BB
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Bernie-Bärchen
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von Bernie-Bärchen » Mittwoch 26. März 2014, 17:57
Soso, Sandwich......Mahlzeit.
Diese Traktionsart lässt darauf schliessen dass der Steuerwagen einen Defekt hat und bei den Zugwendungen am Zielbahnhof die Lok nicht um den Zug "drumrum" gefahren werden muss.
Es kann durchaus sein dass mehrere Steuerwagen "ausser Betrieb" sind.

BB