Mehdorn tritt zurück.
Re: Mehdorn tritt zurück.
Damit ist dann zumindest das Projekt Container per Zug aus China durch Russland nach Deutschland zu transportieren gestorben
Wenn man die Werkstätten dann zu zentralen Kompetenz Zentren zusammenfaßt, überall die "überflüssigen" Schienen rausreißt und Mehdorn typische Züge bestellt, frieren die entweder im Winter komplett ein oder bleiben unterwegs liegen.
Die deutschen Reeder wird es freuen Und Grube muss sich nicht um die sich bis Polen zurückstauenden Containerzüge kümmern
Wenn man die Werkstätten dann zu zentralen Kompetenz Zentren zusammenfaßt, überall die "überflüssigen" Schienen rausreißt und Mehdorn typische Züge bestellt, frieren die entweder im Winter komplett ein oder bleiben unterwegs liegen.
Die deutschen Reeder wird es freuen Und Grube muss sich nicht um die sich bis Polen zurückstauenden Containerzüge kümmern
Re: Mehdorn tritt zurück.
Gruß vom N-Bahner GüNNi
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Re: Mehdorn tritt zurück.
Die Werbung von GermanWings ist geglückt würde ich mal sagen
Re: Mehdorn tritt zurück.
Sie bringt auf den Punkt, was ich nur sehr diffus gedacht habe. Wo sich die DB doch gerade von ihrem ehemaligen Chef zu erholen scheint.Die Werbung von GermanWings ist geglückt würde ich mal sagen
Viele Grüße,
Jan
Jan
Re: Mehdorn tritt zurück.
Moin,
der Westen Ich kann nicht mehr.
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Re: Mehdorn tritt zurück.
Moin,
Laut Air Berlin hat der Mehdorn nur vorübergehend die Ober-Position bei AB.
Was natürlich auch nicht heisst, dass Service nicht schnell runtergebaut werden kann. Zum Glück werden aber Weichen und Überholgleise nicht in der Industrie verwendet - die Überholgleise sind da aus reiner Luft.
Nur Kinder verweigert man normalerweise bei der Luftfahrt nicht auf halber Strecke die Beförderung. Oder bei AB dürfen sie vielleicht gar nicht einsteigen
Laut Air Berlin hat der Mehdorn nur vorübergehend die Ober-Position bei AB.
Was natürlich auch nicht heisst, dass Service nicht schnell runtergebaut werden kann. Zum Glück werden aber Weichen und Überholgleise nicht in der Industrie verwendet - die Überholgleise sind da aus reiner Luft.
Nur Kinder verweigert man normalerweise bei der Luftfahrt nicht auf halber Strecke die Beförderung. Oder bei AB dürfen sie vielleicht gar nicht einsteigen
Re: Mehdorn tritt zurück.
Doch, dürfen sie. Sogar ohne Eltern. Hab ich am letzten Montag noch erlebt.Nur Kinder verweigert man normalerweise bei der Luftfahrt nicht auf halber Strecke die Beförderung. Oder bei AB dürfen sie vielleicht gar nicht einsteigen
Aber das mit auf halber Strecke rausschmeißen ist doch kein Problem. Wofür gibt es Fallschirme?
Viele Grüße,
Jan
Jan
Re: Mehdorn tritt zurück.
günni hat geschrieben:Moin,
der Westen Ich kann nicht mehr.
Brülll Das drück ich morgen dem Schaffner in die Hand
Re: Mehdorn tritt zurück.
Service ?Nordexpress hat geschrieben:Moin,
...
Was natürlich auch nicht heisst, dass Service nicht schnell runtergebaut werden kann. Zum Glück werden aber Weichen und Überholgleise nicht in der Industrie verwendet - die Überholgleise sind da aus reiner Luft.
Also Pappbrötchen gibt's schon, die Sitze noch enger zusammen zu schieben ? ich weiß nicht.
Die anderen Sachen bei denen er sich bisher austoben konnte, Wartung, Personal unterliegt Internationalen Vorschriften.
Gut putzen und Müll einsammeln kann die Bordbesatzung vielleicht selber, Gepäck einladen wohl eher nicht.
Stehplätze gibt's im Flugzeug nicht und im Gang sitzen auch nicht. Das Gepäck an den Türen stapeln, geht auch nicht.
Man könnte die Wartung der Flugzeuge nach sonstwo verlegen, aber wenn die dann Vollgummireifen aufziehen wird das Ding in Deutschland wohl nicht mehr starten.
Und einfach mal eine Tür "abschließen" wenn die defekt ist und einen Aufkleber drauf machen " Tür gestört" geht auch nicht.
Ohne Licht und Heizung/Klima zu starten, dürfte auch böse enden. Mit einem defekten Triebwerk einen ganzen Umlauf zu fliegen...
Aber Luft und grenzenlos :
"Herzlich willkomen bei Air Berlin, wir begrüßen sie auf unserem Flug von Berlin nach Düsseldorf...." unterwegs heißt es dann "Aufgrund überhöhtem Flugaufkommen landen wir heute in Münster"
Also da wird sich "The only One" wohl öfter mal in Braunschweig oder Köln EASA einfinden dürfen, er kann ja dann ganz entspannt mit der Bahn fahren
Grüße Bernd
Re: Mehdorn tritt zurück.
Naja... immerhin hat er den A 320 in die Luft gebracht, von dem Airbus im letzten halben Jahr 1300 Stück verkauft hat.
Und er hat das ausgeführt was Schröder ihm aufgetragen hat:
Die Eisenbahn soll den Staat möglichst nix mehr kosten, aber für den Staat Leistungen erbringen.
Das Ergebnis lässt sich täglich besichtigen.
Grüne Wälder, die die Eisenbahnfahrgäste vor Ausblicken schützen und bei jedem kräftigen Wind für ausreichend Vorwände zu "Betriebsunterbrechungen" sorgen, als wenn ganze Partisanenarmeen versuchen den Bahnbetrieb lahmzulegen.
Kostenfreie ICE Saunabesuche ohne Aufguss und Abkühlbecken.
Ein Preissystem das so transparent ist wie ein Liter Milch.
Intercitys die in Wirklichkeit nur verkleidete Interegios sind.
Abzocke bis aufs Bahnhofsklo, sofern vorhanden.usw. usw.
Durchführung der Güterverkehrskonzeption "Straße statt Schiene,
Birkenplantagen statt Gütergleise"
In der Schweiz hätten ihn die Bürger davon gejagt, aber den deutschen Autofahrer hat er ja nicht gestört.
Da kann man gespannt sein, ob er nicht irgendeinen Emir findet, der seine A 380 von der
Air Berlin feedern lassen will.
Vielleicht gelingt es ihm ja noch auch den Kranich zu ärgern.
Gruß Achim
Und er hat das ausgeführt was Schröder ihm aufgetragen hat:
Die Eisenbahn soll den Staat möglichst nix mehr kosten, aber für den Staat Leistungen erbringen.
Das Ergebnis lässt sich täglich besichtigen.
Grüne Wälder, die die Eisenbahnfahrgäste vor Ausblicken schützen und bei jedem kräftigen Wind für ausreichend Vorwände zu "Betriebsunterbrechungen" sorgen, als wenn ganze Partisanenarmeen versuchen den Bahnbetrieb lahmzulegen.
Kostenfreie ICE Saunabesuche ohne Aufguss und Abkühlbecken.
Ein Preissystem das so transparent ist wie ein Liter Milch.
Intercitys die in Wirklichkeit nur verkleidete Interegios sind.
Abzocke bis aufs Bahnhofsklo, sofern vorhanden.usw. usw.
Durchführung der Güterverkehrskonzeption "Straße statt Schiene,
Birkenplantagen statt Gütergleise"
In der Schweiz hätten ihn die Bürger davon gejagt, aber den deutschen Autofahrer hat er ja nicht gestört.
Da kann man gespannt sein, ob er nicht irgendeinen Emir findet, der seine A 380 von der
Air Berlin feedern lassen will.
Vielleicht gelingt es ihm ja noch auch den Kranich zu ärgern.
Gruß Achim
Zuletzt geändert von Achim am Sonntag 28. August 2011, 14:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Mehdorn tritt zurück.
Moin,
So viel ich kapiere wird Emirates von ganz professionellen Airline-Leuten geführt, weshalb die Jets auch einen Stuhl extra je Reihe haben im Vergleich zu anderen Linienfluggesellschaften .
So viel ich kapiere wird Emirates von ganz professionellen Airline-Leuten geführt, weshalb die Jets auch einen Stuhl extra je Reihe haben im Vergleich zu anderen Linienfluggesellschaften .
Re: Mehdorn tritt zurück.
Moin,Nordexpress hat geschrieben:...weshalb die Jets auch einen Stuhl extra je Reihe haben im Vergleich zu anderen Linienfluggesellschaften...
der ist auch erforderlich. Da sitzt der Haremswächter.
duck und wech
scnr
Gruß vom N-Bahner GüNNi
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Eunuch
Eunuchenschemel? Würden heutzutage vermutlich häufig ungebucht bleiben. Betriebswirtschaftlich unbefriedigend.
Fruchtlose Grüße in alle Welt
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Hier trifft man manchmal Leute, die gar keinen Zug vertragen ...
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Re: Eunuch
Datterich hat geschrieben:Eunuchenschemel?
Fruchtlose Grüße in alle Welt
Datterich
Hallo,
wenn Du das Ding kennst, hast Du doch bestimmt ein Foto davon.
Bernd
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Re: Mehdorn tritt zurück.
Mehdorns Blick in die Zukunft
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