Neue Bedeutung Doppelzüge in der Schweiz

[Nordexpress]

Hallo Schweiz Fans

In der heutigen Freitag lokreport.de wird vom schweizer Fahrplan 2009 berichtet. Auch kann die gesamte SBB power point 2009 Präsentation bei lokreport.de downgeladen werden.

Ab 2009 wirds fahrplanmässig in der Schweiz nicht nur in der Höhe IC/IR Doppelstockzüge geben sondern auch in der Länge, abgelichtet ist ein IC Doppelzug aus schweizer Dostos so aufgereiht:

Bt+5Dostos+Re460+Bt+7Dostos+Re460, dh. mit zwei Lokomotiven aufgereiht wie bei den 450'igern im Zürcher S-Bahnverkehr.

Ein solcher 14 Wagen Doppel-IC ist doch reiner Schmaus für Maik, oder

PS: Der Zugteil mit Re460 und nur sechs weisse Dostowagen scheint ein neuer IC Konfiguration zu sein.

[Maik Costard]

Auf dieser Seite stehen die Schweizer Reisezüge, woher ich auch sehr viele Ideen habe. Darin gibt es auch schon 6teilige Dostos.
Schönen Gruß
Maik

[LKW Modell]

Auf dem Foto der hintere Teil hat tatsächlich nur 6 Teile, im Text wird aber immer von zwei siebenteiligen Zügen gesprochen.

Auf der Strecke Genf Flughafen-St. Gallen fahren die IC2000 Doppelstock-Züge zehnteilig. Das ist laut Lastenheft der Doppelstockwagen auch das Planmaximum. Wobei ein Triebwagenkopf mit Sitzplätzen als Nachfolger der Re460 in Planung ist.

Da die SBB die Züge wie Triebzüge in fester Zusammenstellung einsetzt, liegt es natürlich nahe statt einem 14-teiligem Doppelstock Zug zwei siebenteilige zu fahren die man mit dem öffnen einer Kupplung in zwei gleiche Züge, schon mit Lok, trennt.

In Spitzenzeiten fuhren auch schon die Doppelstockzüge auf 14 Teile verstärkt.
Eine interessante Kombination war da im Herbst 2007 der IC762 von Chur nach Zürich HB.
IC762 Herbst 2007

In der Woche wurde der 8-teilige Doppelstock IC2000 um 6 Am, Apm und Bpm-Wagen verstärkt und fuhr 14-teilig mit einer Re460, dieser Zug war so nicht wendezugfähig.