Oberleitungsschaden

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Bernd 123
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Oberleitungsschaden

Beitrag von Bernd 123 » Mittwoch 19. August 2015, 17:32

...und die Fahrgäste sitzen im Dunkeln

Bernd
Wir werden nicht älter, sondern besser !!!!
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günni
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von günni » Mittwoch 19. August 2015, 17:47

Moin,
RP-online hat geschrieben:Eine abgefallene Dachabdeckung eines anderen Zuges hatte vor dem Ostberger Tunnel zwischen Schwerte und Holzwickede die Oberleitung beschädigt
da fällt mir nichts mehr zu ein.

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Datterich
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Dachschaden

Beitrag von Datterich » Mittwoch 19. August 2015, 17:55

Hmmmm - zur Zeit wohl nicht der einzige Dachschaden, den die DB zu verkraften hat ... :roll:
Also bei der nächsten Zugfahrt eine Kerze mitnehmen.


Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich
Hier trifft man manchmal Leute, die gar keinen Zug vertragen ...

Bernd W.
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Bernd W. » Samstag 22. August 2015, 00:59

günni hat geschrieben:Moin,
RP-online hat geschrieben:Eine abgefallene Dachabdeckung eines anderen Zuges hatte vor dem Ostberger Tunnel zwischen Schwerte und Holzwickede die Oberleitung beschädigt
da fällt mir nichts mehr zu ein.
Hallo Günni,
ich kann dir mal ein Video zeigen, ausgestrahlt auf Bahn TV. Da kommt ein Kesselzug einem ICE entgegen und ein Trittgitter oben auf dem Kesselwagen hängt in der Luft und wird wohl nur noch durch eine Schraube gehalten.

In Summe fliegen aber mehr Sachen von LKWs als von Zügen.

Was mich wundert, wie lange das dauert bis die Abschlepp-Loks da waren. Dortmund ist ICE Knoten und da sollten solche Loks stationiert sein oder zumindest Adapterwagen! Das kann doch nicht so schwer sein!
Aber die Bahn muss sparen... und DB Fernbahn hat fast keine Rangierloks und bis die bei DB Cargo... :clown:

Gruß,
Bernd

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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Mehdornsbaggerfahrer No.1 » Samstag 22. August 2015, 09:40

Moin Bernd,
Bernd W. hat geschrieben: Was mich wundert, wie lange das dauert bis die Abschlepp-Loks da waren. Dortmund ist ICE Knoten und da sollten solche Loks stationiert sein oder zumindest Adapterwagen! Das kann doch nicht so schwer sein!
Aber die Bahn muss sparen... und DB Fernbahn hat fast keine Rangierloks und bis die bei DB Cargo... :clown:

Gruß,
Bernd
Meines wissens stehen in Dortmund keine Notfall Loks für den ICE, der nächste Standort wäre Köln, oder sogar Frankfurt.
Es muss ja nicht einmal eine Lok sein, es geht auch mit der Notkuuplung an jeder anderen Lok. :wink:
Dazu muss man aber auch erst einmal den passenden Lokführer haben, und die sind auch nicht gerade überall vorhanden.

Gruß
Thomas
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von günni » Samstag 22. August 2015, 11:07

Moin,
in einem Fernsehbericht wurde das Ganze weniger dramatisch dargestellt...

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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von H0-Holger » Samstag 22. August 2015, 13:02

Bernd W. hat geschrieben:Abschlepp-Loks
In den Niederlanden gab es neulich auch so einen Fall, ein ICM konnte aus eigener Kraft nicht mehr weiterfahren, weil irgendwas in der Fahrleitung hing und den Stromabnehmer beschädigt hatte. Da man auch dort keine Lok vorrätig hatte, hat man bei der nahegelegenen Museumsbahn Hoorn-Medemblik angefragt, die dann mit einer kleinen Diesellok und einer (Trambahn-)Dampflok anrückte. Das war ein hübsches Bild.
Gruß
Holger
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Bernie-Bärchen » Dienstag 25. August 2015, 08:57

Das ganze in Kurzform:

Das Bauteil des vorausfahrenden Zuges hat sich nicht vor dem Tunnel sondern im Tunnel gelöst und im Tunnel wirken andere Sogkräfte.
Beschädigt wurde ein Teil eines Oberleitungsmast.
Beim folgenden ICE hat die "Stromabnehmersenkeinrichtung" angesprochen und den ICE abgebremst.
Es ist auch Aufgabe des TF für die Sicherheit des Zuges und der Reisenden zu sorgen. Er entscheidet nach Prüfung der Beschädigungen ob er weiterfahren kann oder nicht.Das ist im Tunnel nicht möglich. Weils im Tunnel war... shiet happens.

Vor Ort waren unter anderem 2 Notfallmanager der DB Netz AG.

Da aus Sicherheitsgründen die OL abgeschaltet werden musste, war eine Ausfahrt aus dem Tunnel nicht möglich.
Die Schleppo-Loks sind in Köln stationiert.

Nach Bergung des ICE waren beide Streckengleise noch fast 3 Stunden gesperrt und der TVT solange im Einsatz.

:wink: BB

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Oberleitungsschaden

Beitrag von Datterich » Dienstag 25. August 2015, 10:17

Bernie-Bärchen hat geschrieben:... und der TVT solange im Einsatz.
So eine Info aus erster Hand finde ich enorm gut! Allerdings habe ich als Nicht-DB-ler das Problem, mit manchen Kürzeln nicht ganz klar zu kommen:
  • TVT = TunnelVersorgungsTrup ?
    TVT = TriebVahrzeugTüv ?
    TVT = TechnischesVorsorgeTeam ?
    TVT = TotalVerspäteterTriebzug ?
    TVT = TräumenderVahrdienstTechniker ?
    TVT = TiefVerborgenesTalent ?
Was ein TF ist habe ich hier inzwischen gelernt. Forum bildet! 8)

Freundliche und dankbare Grüße an alle FDL
Datterich
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... und die "Stromabnehmersenkeinrichtung" ist für mich auch neu ...

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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Mehdornsbaggerfahrer No.1 » Dienstag 25. August 2015, 10:57

Moin Moin,
hilft nicht sonst Tante Google? :mrgreen:
Damit Du nicht zulange suchen musst, hilft Dir vielleicht der Link!

Welche Fahrzeuge liebt der FDL besonders? Nur die mit der Gelben oder Roten Farbe Notfalltechnik!
Gruß in die Heide. :D aus einem Gelben Fahrzeug

Thomas
Zuletzt geändert von Mehdornsbaggerfahrer No.1 am Dienstag 25. August 2015, 11:02, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Stefan mit F » Dienstag 25. August 2015, 10:58

Moin Datterich,

die Abkürzung gibt es erst seit S21:
TVT = TiefbahnhofVerbuddelnderTunnelingenieur
Darum hat es auch so lange gedauert bis der da war, der musste erst aus Mallorca eingeflogen werden. :elch:
*SCNR*
Gruß aus 2⅙ Grad südlich und 2½ Grad westlich des MiWuLa
Stefan mit F

Im August 2024 neu erschienen: KLIMA BULLSHIT BINGO von Jan Hegenberg
Ab 06.08.2024 bekommt man es in jeder kleinen Buchhandlung um die Ecke.

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Oberleitungsschaden und betriebsinterne Abkürzungen

Beitrag von Datterich » Dienstag 25. August 2015, 12:10

Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Damit Du nicht zulange suchen musst, hilft Dir vielleicht ...
Vielen Dank für die unendlich lange Liste mit den betriebsinternen Abkürzungen. Ich werde also als bahnerischer Vollpfosten und einfacher gelegentlicher seltener Bahnkunde demnächst hier beim Lesen neuer Beiträge stets Listen und Tabellen bereit liegen haben, um ggfs. die Inhalte auf Anhieb komplett zu verstehen. :omg:

Liebe Grüße an alle Fachleute
Datterich
_________________
... vielleicht könnten derartige Abkürzungen auch ganz einfach ausgeschrieben werden ...?

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Re: Oberleitungsschaden und betriebsinterne Abkürzungen

Beitrag von Mehdornsbaggerfahrer No.1 » Dienstag 25. August 2015, 14:47

Moin Datterich,
Datterich hat geschrieben:

Liebe Grüße an alle Fachleute
Datterich
_________________
... vielleicht könnten derartige Abkürzungen auch ganz einfach ausgeschrieben werden ...?
Willst ja nur die Arbeit auf andere Abwälzen! :wink:

Gruß vom Gleis
Thomas
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Bernie-Bärchen » Dienstag 25. August 2015, 19:48

Execuse me an alle NichtFachbegriffLeute, da geht beim Tippen dann der Eisenbahner in mir durch. Alf, ich gelobe Besserung. :D

:wink: BB

PS "Stromabnehmersenkeinrichtung" :arrow: http://www.euk-info.de/fileadmin/PDF_Ar ... 2-2006.pdf

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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von H0-Holger » Dienstag 25. August 2015, 20:18

... außerdem heißt es "JTVT", nicht "TVT". Und den kennt fast jeder Forumane ;-).
Gruß
Holger
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Bernie-Bärchen
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Re: Oberleitungsschaden

Beitrag von Bernie-Bärchen » Mittwoch 26. August 2015, 11:01

:mrgreen: Bingo Holger

wer Den nicht kennt.....

:wink: BB

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