Platzt die Ausschreibung des ICX

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin Moin,
schon lange plant die DB Fernverkehr die neuen Triebzüge, die einmal die Lokbespannten Züge so wie etwas später die ICE 1, ICE 2 und ICE 3 ablösen sollen.
Da die DB AG nur von einem Hersteller die Züge haben will, scheind das ganze zu platzen.
DMM
FTD

Mal sehen was am Ende rauskommt Das es vor dem Jahr 2025 nichts wird ist wohl allen Klar.

MFG
Thomas

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
scheinbar hat es eine Vorentscheidung des ICE Nachfolgers gegeben.
Siemens.

WIWO

MFG
Thomas

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
in der Tagesschau wurde folgendes bekannt gegeben. Tagesschau.

Siemens bekommt offenbar Auftrag

Der Auftrag über die 300 ICx-Züge dürfte aller Voraussicht nach an Siemens gehen. Grube hatte vor vier Wochen den Münchner Industriekonzern zum bevorzugten Bieter für den größten Zug-Auftrag in der Geschichte der Deutschen Bahn erklärt. Mit dem Konzern werde man exklusive Verhandlungen etwa über die technische Ausstattung der Züge aufnehmen. Bis zum Sommer sollten die Züge, die die bisherigen IC/EC sowie die ICE 1 und ICE 2 ersetzen sollen, endgültig bestellt werden. Zum Einsatz kommen sie nach bisherigen Bahn-Planungen ab 2015. In der Regel erhält der bevorzugte Bieter auch den Auftrag.

MFG
Thomas

[günni]

In der Regel erhält der bevorzugte Bieter auch den Auftrag.

Moin,
ein Schelm, wer böses dabei denkt.

[Nikolaus]

Was passiert dann mit den alten ICE´s?
Werden die in ein anderes Land weiterverkauft oder verschrottet?

Nikolaus

[günni]

Moin,
jedenfalls verkauft die DB kein Rollmaterial an die Konkurrenz.

[Nordexpress]

@ Nikolaus,

Zu Export: Meinst du nun ICEs mit oder ohne Achsen und Räder?

[Bibliothekar]

@Nikolaus: An ein anderes Land (oder gar ein anderes EVU in Deutschland) bestimmt nicht.
Die werden eher an einen entsprechenden Schrott- bzw. Lokhändler verkauft, und was der dann damit macht ...

Aber warum die IC von Lokzügen auf Triebwagen umgestellt werden sollen, erschließt sich mir nicht ganz.
Man sieht doch im Moment gut, wo die Vor- und Nachteile liegen.

Womit ich aber jetzt schon rechne: Sobald die ICx da sind, werden die Ticketpreise für IC-Verbindungen ordentlich steigen.

[Bernd W.]

Was passiert dann mit den alten ICE´s?
Werden die in ein anderes Land weiterverkauft oder verschrottet?

Nikolaus

Schön wäre es....
Die Bahn AG verkauft keine Loks oder Züge Sie führt sei wohl ausschließlich dem Rohstoffkreislauf zu
Wäre ja noch schlimmer wenn ein privater EVU günstig Loks kaufen könnte und dann der Bahn Konkurenz machen würde... nein so was machen die nicht
Die verramschen die Sachen leiber an Firmen die verwertbares verkaufen ( pro Tonne ).
Hat zwar alles mal der Steuerzahler bezahlt, aber egal...
Dabei könnte man mit dem Verkauf wohl weit mehr erziehlen. Das hat die Bundesbahn früher aber auch gemacht.

Die Bundeswehr, Feuerwehr und Polizei verkaufen ja auch alle Fahrzeuge und zwar im Stück und nicht pro Tonne.

[Nikolaus]

Genau deswegen dachte ich ja, dass sie ihre Tecnologie, der ICE, der ja nicht mehr der neuste ist und bestimt schon ausspioniert wurde, an andere Länder verkaufen.

Aber ich seh schon, ich wäre falsch als Manager bei der Deutschen Bahn

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
hier wird der ICE X oder besser gesagt der Velaro D vorgestellt.
http://dmm.travel/news/artikel/lesen/20 ... ro-d-28504
RP
Railomotive
http://www.morgenpost.de/wirtschaft/art ... -Bahn.html


MFG
Thomas

[Bernd W.]

Wenn ich mir die Bilder der RP Seite so ansehe, vor allem Bild 3 mit der geöffneten Bugklappe, hege ich so meine Zweifel, ob das Winterfest ist.
Der ganze Flugschnee sammelt sich in der unteren Klappe

Aber wir sollten uns nicht zu früh freuen, denn :

Wer sich nun freut, dass die neuen Züge ab Dezember 2011 mehr Kapazitäten und angenehmen Komfort im innerdeutschen Verkehr schaffen, hat sich zu früh gefreut. Die 15 Exemplare des 407er sollen nach Frankreich, Belgien und in die Schweiz fahren – und gewiss auch nach London, obwohl die DB das noch nicht bestätigen will.

Diesmal erfolgt der Langzeittest also auch im Ausland

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
was der Spiegel von dem Neuen Zug berichtet, kann jetzt nach lesen.

MFG
Thomas

[Dirk Zimmermann]

Mit dem ICX hat das aber nix zu tun. Das ist ja nun erstmal der weiterentwickelte "Auslands"ICE3. Die Ausschreibung für den IC(E)X ist bislang noch immer nicht erfolgt.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo,

Mit dem ICX hat das aber nix zu tun. Das ist ja nun erstmal der weiterentwickelte "Auslands"ICE3. Die Ausschreibung für den IC(E)X ist bislang noch immer nicht erfolgt.

Wenn man diesen Artiekl liest, könnte aus dem ICE 3 Nachfolger doch nix werden.

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/20 ... ins-31247/

MFG
Thomas

[Dirk Zimmermann]

Hallo,

Mit dem ICX hat das aber nix zu tun. Das ist ja nun erstmal der weiterentwickelte "Auslands"ICE3. Die Ausschreibung für den IC(E)X ist bislang noch immer nicht erfolgt.

Wenn man diesen Artiekl liest, könnte aus dem ICE 3 Nachfolger doch nix werden.

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/20 ... ins-31247/

MFG
Thomas

Es handelt sich in dem verlinkten Artikel wiederum nicht um Nachfolgezüge für den ICE3, sondern um Nachfolgezüge für die IC Wagenzüge sowie ICE1 und ICE2.

Zitat:

Wie mehrfach berichtet will die DB Nachfolgezüge für ihre lokbespannten Intercityzüge sowie für die ICE 1 und -2 bestellen.

Mal sehen was nächste Woche die Innotrans bringt. Da macht man ja gerne publikumswirksame Geschäfte.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo,
es scheint alles unter dach und Fach zu sein.
Eurailpress

MFG
Thomas