Schlappe für Siemens?
- Jörg Thyroff
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- Peter Müller
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Die Bahn will doch an die Börse, da müssen alle ihren Teil zu beitragen .Erwartet wird nun ein harter Preiskampf zwischen Alstom und Siemens.
Grüße, Peter
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
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- Mehdornsbaggerfahrer No.1
- 103er-Killer
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Hallo zusammen,
MfG
Thomas
Das Geld was Papa Mehrdorn beim umrüsten der ICE I gespart hat, wird jetzt wo anderes ausgeben.Peter Müller hat geschrieben:Die Bahn will doch an die Börse, da müssen alle ihren Teil zu beitragen .
MfG
Thomas
1. BR 103 Killer im Forum
Teilnehmer am 5. Geb. und 10. Geb. MiWuLa, :mfm: 4.,5.,6.,7.,
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Moin,
schaun wir mal, was dabei raus kommt. Schließlich muß das ja europaweit ausgeschrieben werden.
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Gruß vom N-Bahner GüNNi
Surftipps: Polizeimuseum
Pressemitteilungen von Polizei, Feuerwehr und Zoll.
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- Mehdornsbaggerfahrer No.1
- 103er-Killer
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Hallo Dirk,
ich denke nicht das Hier auf den Putz gehauen wird. Der ICE I ist ja schon einige Jahre alt.
Die DB AG (Fernverkehr / DB Bahn) hat sich letztes Jahr zu gunsten der Renovierung der ICE I entschieden. Warum wohl???
Das was früher Einige Jahre getest wurde, bevor es in Dienst gestellt wurde. Wird jetzt beim Kunden getestet, siehe den Sky Train Düsseldorf Airport und ICE TD beide stammen aus dem Hause Siemens.
Der Sky Train ist ein großer Reinfall für den Betreiber.
Der ICE TD sollte auch mehr können, wurde aber bald abgestellt, weil einiges nicht Hamonierte. Diese Züge dürfen inzwischen zwar wieder fahren, aber nicht unter den Bedingungen für die er Ürsprünglich gebaut worden ist.
MfG
Thomas
ich denke nicht das Hier auf den Putz gehauen wird. Der ICE I ist ja schon einige Jahre alt.
Die DB AG (Fernverkehr / DB Bahn) hat sich letztes Jahr zu gunsten der Renovierung der ICE I entschieden. Warum wohl???
Das was früher Einige Jahre getest wurde, bevor es in Dienst gestellt wurde. Wird jetzt beim Kunden getestet, siehe den Sky Train Düsseldorf Airport und ICE TD beide stammen aus dem Hause Siemens.
Der Sky Train ist ein großer Reinfall für den Betreiber.
Der ICE TD sollte auch mehr können, wurde aber bald abgestellt, weil einiges nicht Hamonierte. Diese Züge dürfen inzwischen zwar wieder fahren, aber nicht unter den Bedingungen für die er Ürsprünglich gebaut worden ist.
MfG
Thomas
1. BR 103 Killer im Forum
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Moin,Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Wird jetzt beim Kunden getestet, siehe den Sky Train Düsseldorf Airport
das ist Bananentechnik, reift erst beim Kunden.
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Warum gibt es gerade in Düsseldorf so viele Probleme damit? Anderswo fahren die automatischen Pendelbahnen doch auch. Ich bin mit dieser Bahn bislang ein Mal gefahren, aber gar nicht, weil ich es musste, sondern um mir das Flughafengelände mal aus einer anderen Perspektive anzuschauen. Das war auf dem Weg nach Mallorca; nach dem Gepäck-Einchecken dauert es ja immer noch über eine Stunde bis zum Abflug.Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Der Sky Train ist ein großer Reinfall für den Betreiber.
Ist die Vogelfluglinie nicht auf 200 km/h ausgebaut?Der ICE TD sollte auch mehr können, wurde aber bald abgestellt, weil einiges nicht Hamonierte. Diese Züge dürfen inzwischen zwar wieder fahren, aber nicht unter den Bedingungen für die er Ürsprünglich gebaut worden ist.
Andreas Weise
Stimm ich dir total zu!günni hat geschrieben:Moin,Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Wird jetzt beim Kunden getestet, siehe den Sky Train Düsseldorf Airport
das ist Bananentechnik, reift erst beim Kunden.
Dass ist wie bei Vista, das reift auch esrt beim Kunden. War bei XP auch so.
MFG
David