schneller ins MiWuLa

[Bernd W.]

Für alle aus dem Großraum Ruhrgebiet gibt es eine erfreuliche Nachricht.

Das MiWuLa rückt ein Stückchen näher :

Ab 15. August 2010 bekommt die Bahn AG Konkurenz. Wie der damalige Metropolitan wird "Locomore Rail" auf der Achse Köln-Hamburg einen Schnellverkehr anbieten.
Dieser Zug wird aber nicht nur aus 1. Klasse Wagen bestehen!

Mit 3 täglichen Zugpaaren werden die HKX-Züge über Essen,Münster und umfahrung von Bremen nur ca. 10 bis 15 Minuten länger unterwegs sein als die IC Züge. Sollen aber billiger sein.
Zudem plant die SNCF ebenfalls mit 20 Zugeinheiten auf der Strecke
Straßburg-Frankfurt/M-Koblenz-Köln-Hamburg
Frankfurt/M-Erfurt-Halle-Berlin-Hamburg
bis zu achtmal täglich der Bahn Konkurenz zu machen.

Schade das Mehdorn nicht mehr bei der Bahn Chef ist. Bei den Aussichten müsste seine Rübe vor Wut so rot leuchten, das man dan Bahnturm in Berlin noch aus dem Weltraum sehen könnte

[N-Frank]

Mooin!

Für einen Hamburger liegt der wichtigste Teil der Meldung in dem Satzstück
"und umfahrung von Bremen".....



(SCNR)

[günni]

Moin,
hier der Fahrplan.
Weitere Info zu dem Unternehmen.
Sagehorn (Oyten) statt Bremen.

[Dirk Zimmermann]

Irgendwie passt der Threadtitel nicht. Denn schneller ist der Zug ja keinesfalls. Höchstens vielleicht bequemer.

Mal sehen wie sich das Angebot entwickelt und bei der Kundschaft ankommt. Fahren werde ich sicherlich auch mal - testweise.

[günni]

Moin,
er soll billiger als die DB sein. Wahrscheinlich auf die 1. Klasse bezogen.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,

dann gibt es endlich mal anders farbiges Rollmaterial zum Knispen.

Link zur Fahrzeug Liste

MFG
Thomas

[günni]

Moin,
die arbeiten die Wagen auf, also kann man davon ausgehen, dass es nicht das Farbschema der ÖBB ist.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,

Es werden aber sicher nicht die DB RAL Farben zum Einsatz kommen.

MFG
Thomas

[günni]

Es werden aber sicher nicht die DB RAL Farben zum Einsatz kommen.

Moin,
da kann man auch von ausgehen. Man muss nur lesen, wer der Eigner der Gesellschaft ist, bzw. wo die herkommen.

[Dirk Zimmermann]

Und ein weiteres Mal scheint sich der Start des HKX zu verschieben:
http://biztravel.fvw.de/warten-auf-den- ... 91702/4070
http://www.ftd.de/unternehmen/handel-di ... 77397.html

In Österreich schaffen sie sowas:
http://www.westbahn.at

[Dirk Zimmermann]

Nun konnten erste Fotografen wohl die ersten Wagen des HKX knipsen:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?4,5505138

Gewöhungsbedürftig. Aber warten wir mal auf die weitere Beklebung und den kompletten Zug.

[Dirk Zimmermann]

Der Anfang vom Ende?
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 81744.html

http://www.ksta.de/koeln/-hamburg-koeln ... 51238.html

Schwaches Bild, was der Laden abliefert - wollte man nicht Konkurrenz zum roten Riesen werden?

Aber scheibar haben sie mittlerweile ihre eigenen Wagen mal aufgemöbelt und einige zu Testzwecken auf die Reise geschickt:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6779471

Warum der Thread "schneller" heisst, kann ich allerdings nicht verstehen...

[Dirk Zimmermann]

Nun ist das Ende des privaten Fernverkehrs des HKX da.
Zukünftig will man aber wohl mit der DB kooperieren und Tickets des Nahverkehrs akzeptieren.

„Ziel ist es, das Verkehrsangebot neu als Regionalverkehr im Markt zu positionieren“, hatte das Unternehmen zuletzt mitgeteilt.

Die HKX-Verbindung bis Sylt soll lediglich als Nahverkehrsverbindung klassifiziert werden, um mehr Kunden anzulocken. Als Regio-Bahn fällt der HKX ins allgemeine Tarifmodell für Bahnen. Mit der Umflaggung will das private Unternehmen es endlich schaffen, dass ein Kunde mit nur einem Ticket von Köln bis Hamburg fahren und von dort mit einem Regionalzug eines anderen Anbieters weiterreisen kann. Die Einnahmen werden dann unter den beteiligten Bahnen aufgeteilt.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/u ... 10569.html

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 15352.html

[writeln]

Schade, ich hatte angefangen den kunterbunten Nostalgiezug zu mögen.
Allerdings dürfte das antike Rollmaterial bei der mangelnden Akzeptanz seitens der Kunden evtl. eine nicht ganz unbedeutende Rolle gespielt haben.