So etwas ist nur in den USA möglich

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Hallo zusammen,
beim stöbern im Worldwideweb in Sachen Modellbau, bin ich auf dieseBilder gestoßen.

Ob man die auch mit der Schublehre so auf bekommt?

MFG
Thomas

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Mittwoch 22. April 2009, 19:12

Baggi, das siehst du falsch ...
Das sind nur die Prototypen der neuen, in der Größe variablen,
Faltcontainer. Ok, noch nicht ganz serienreif, aber so ist das nun mal
mit Prototypen.

H0 Fan · Beitrag von **H0 Fan** » Mittwoch 22. April 2009, 19:15

Hi,

@Thomas: ne wenn überhaupt nur mit nem Messschieber

Aber was bitte machen die in den USA denn mit ihren Containern? Also ich glaube jedenfalls, dass das keine sachgerechte Verwendung ist

Gruß
H0 Fan

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Moin H0 Fan,

H0 Fan hat geschrieben:Hi,

@Thomas: ne wenn überhaupt nur mit nem Messschieber

Aber was bitte machen die in den USA denn mit ihren Containern? Also ich glaube jedenfalls, dass das keine sachgerechte Verwendung ist

Gruß
H0 Fan

Was die Amis mit den Container machen sieht man ja. Packen einfach mehr auf die Waggons als durch den Tunnel passt.
Ich hoffe die haben eine Versicherung die dafür auf kommt.

@ Jörn, Du menst dasdie Amis versuchen die Eckigen Kisten Windschnittiger machen. Dafür gibt es doch Windkanäle, wo man die Prototypen testen kann. Das ist billiger als im Maßstab 1:1.

MFG
Thomas

ThomasausBerlin

...seht ihr völlig falsch... die Jungs haben das fachgerechte Recycling in einem "one-Train-one-Tunnel-Verfahren" geübt.....

Thommy - Du must Dich umbenennen.... in "MehdornsRentenbaggerfahrer"....

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Hallo Thomas,

ThomasausBerlin hat geschrieben:...seht ihr völlig falsch... die Jungs haben das fachgerechte Recycling in einem "one-Train-one-Tunnel-Verfahren" geübt.....

Thommy - Du must Dich umbenennen.... in "MehdornsRentenbaggerfahrer"....

OT on: Ich arbeite zwar bei dem großen Vorbild, dewegen muss ich es nicht nach machen mit den ganzen Namensänderung. Ich bleibe als Mehdornsbaggerfahrer No.1 euch erhalten.

OT OFF:

MFG
Thomas

Bernd W.

falsch... Tunnelprofil Erweiterung im laufenden Betrieb

Es zeigt aber wohl, das zumindest die Loks in den USA etwas stärker sind... der Zug scheint wohl einfach durchgefahren zu sein... ob der Lokführer was gehört hat

Warscheinlich hat er nur den Gashebel nach vorne gedrückt

Aber in Deutschland könnte so was nie passieren...

Hier läßt man höchstens den ICE-1 mit Radreifen für Straßenbahnen fahren...

Peter Müller

Bernd W. hat geschrieben:Warscheinlich hat er nur den Gashebel nach vorne gedrückt

Massenträgheit, Tempomat und Schleuderschutz, das regelt sich wahrscheinlich alles selbst so lange genug Grip und Power vorhanden sind. Da merkt keiner was von.

Alle Container ungefähr gleich eingeknickt, ich denke, das war ein Feldversuch

. Noch zwanzig solcher Züge, und das Lichtraumprofil passt (wenn die Decke des Tunnels nicht einstürzt).

Max Hansberg

Was nein nein Ihr liegt alle Falsch. Die haben sich da nen neuen Tunnel gebaut und wollten jetzt sehn ob die Züge durch passen. Jetzt wissen die zu mindestens das die den Tunnel um nen Meter erhöen müssen.

Paul_i_Norge

ne ne ne ich glaub die wollten nur mal testen wie stark die Lok ist, eben wer am weitesten in den Tunnel rein/durch kommt, hat nen Preis gewonnen (vllt neue Container)

LKW Modell

Passiert im Osten der USA gelegentlich schon mal, im Westen sind der so überwiegende Teil der Strecken für Excess Height Cars und Doublestack Containertrains ausgebaut das es dort seltener ist.
Vor ein paar Jahren wurden in Chicago die oberen Container eines solchen Zuges gebeult wie er unter einer Brücke durchfuhr.
Im Stellwerk hatte man nicht daran gedacht das die äusseren Gleise unter der Straßenbrücke darüber nicht für Doublestacks freigegeben waren.