Suche Gleisplan Daten und Bilder vom Betriebswerk Wedau

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Mittwoch 27. Mai 2009, 18:38

Hallo zusammen such Gleispläne Daten Bilder vom Betriebswerk Wedau wo es noch in betrieb war...
Ebenfals übers Aw Bww Rbf und die Behandlungsanlage des Bw.
Es giebt Bilder und andeutungen über eine zweite Drehscheibe wer weis da genaueres?

günni · Beitrag von **günni** » Mittwoch 27. Mai 2009, 18:48

Moin,
hier ein paar Bilder vom heutigen Zustand. Klick

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Mittwoch 27. Mai 2009, 19:29

Danke Günni wies da heut aussieht weis ich war vor Kurzem da...
Hat sich im gegensatz zu den bildern von MbfNo1 deitlich verschlimmert

Schwerlastfan

Mehdornsbaggerfahrer No.1 hat geschrieben:Per Zufall habe ich dann irgendwo noch einen alten Gleisplan von Wedau gefunden, den ich Euch nicht vorenthalten möchte.

Auf diesem Plan ist die vermutete zweite Drehscheibe schon nicht mehr eingezeichnet.

Einfach mal Thomas anschreiben, ob er den Plan noch hat und ihn dir zur Verfügung stellt.

HahNullMuehr

Hallo, Folks,
ich würde mal vermuten, dass eine zweite Drehscheibe nebst zweitem Ringlokschuppen direkt rechts angeschlossen waren. Die Kontur des Gebäudes lässt keine andere Deutung zu. Fotomontage meinerseits:

(EDIT: Das Bild wurde auf Wunsch des Urhebers des Fotos der Originalzeichnung, Thomas (Mehdornsbaggerfahrer No.1), der sein Copyright verletzt sah, wieder entfernt.)
Gruß

günni · Beitrag von **günni** » Mittwoch 27. Mai 2009, 21:47

Moin,
da bin ich mal gespannt, was Baggi dazu sagt.

HahNullMuehr

Moin, GüNNi,
ich fühlte mich an den Anhalter Bahnhof erinnert, in welchem sich ein Modell desselben befindet.
Einen Lageplan der Lokschuppenanlage findet man auf der Website des Deutschen Technikmuseums in Berlin. Besuch lohnt wirklich!
Gruß

N-Jörn · Beitrag von **N-Jörn** » Donnerstag 28. Mai 2009, 00:09

und wenn man gugl bedienen kann, findet man mit der Buchstabenkombination "bw duisburg wedau" schnell heraus, dass dort neben der 23m Scheibe noch eine
20m Scheibe vorhanden war. Beide mit Schuppen versehen.

Jörn.

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Donnerstag 28. Mai 2009, 08:47

Und von wann bis wann war die zweite Scheibe in Betrieb mit wieviel Ständen etc?

xelarep · Beitrag von **xelarep** » Donnerstag 28. Mai 2009, 11:42

Benny K hat geschrieben:Und von wann bis wann war die zweite Scheibe in Betrieb mit wieviel Ständen etc?

Lesen bildet *SCNR*

Da waren doch jetzt wirklich genug Links und Vorschläge. Da war auch was zum Thema Betriebszeit der zweiten Scheibe zu finden

Alexander

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Donnerstag 28. Mai 2009, 12:25

Da waren doch jetzt wirklich genug Links und Vorschläge. Da war auch was zum Thema Betriebszeit der zweiten Scheibe zu finden

Wo bitte schön steht denn heir was zu Betriebszeiten von der Scheibe in Wedau?
höstens was über den Anhalter Bahnhof

Maik Costard

Hallo Benny K., Hier habe ich eine Adresse gefunden, die Dir vielleicht weiterhelfen kann.
Schönen Gruß
Maik

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Hallo Benny und Maik,
ich habe noch mal auf dem Plan nachgesehen, dort stehen keine Angaben, von wann der Plan ist.

Aber auf dem folgenden Link
ist folgendes zu finden:

1935
Täglich erreichten ca. 134 Güterzüge Wedau, ca. 121 begannen hier ihre Fahrt, ca. 31 hielten hier kurz, setzten Wagen ab, nahmen welche auf, ca. 25 hielten zum Lokomotivwechsel an. Das Bahnbetriebswerk hatte mehr als 60 Rangier- und Güterzuglokomotiven, mehr als 500 Mitarbeiter und 2 Ringlokschuppen und 2 Drehscheiben.
1936
Das Ausbesserungswerk befaßte sich mit Reparatur- und Revisionsaufgaben an Güter- und Schienentransportwagen. Es beaufsichtigte die beauftragten Privatwerke in Duisburg und Essen. Der Bedarf an Fachhandwerker wuchs und die Einrichtungen des Ausbesserungswerks reichten für die Lehrlinge nicht mehr aus. Im Juli 1936 wurde die Lehrlingswerkstatt vergrößert und eine neue Werkschule gebaut. In unmittelbarer Nähe wurde ein großer Sportplatz angelegt.
2. Weltkrieg
Bei Kriegsbeginn waren der westliche Teil der Richthalle sowie die Nebengebäude (Arbeitsaufnahmehalle, Maschinenschreinerei und Lager, Lackierhalle, Schmiede und Stofflager) fertiggestellt.
60-er Jahre
In den darauffolgenden Jahren gab es nur noch ca. 40 Lokomotive. der Mittelteil des nördlichen Lokschuppens wurde nach dem Krieg nicht wieder hergestellt. E-Loks wurden dort nur abgestellt, deren Wartung übernahmen Oberhausen und Köln. Im südlichen Lokschuppen konnten in der Achssenke die Dampflok-Laufwerke für Reparaturen vom Kessel getrennt werden.

Quelle:www.wedaulink.de/bahn/ausbesserungswerk

Dem nach wird der zweite irgendwann Ende der 60 ziger Anfang der 70ziger Abgerissen worden sein.

MFG
Thomas

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Donnerstag 28. Mai 2009, 16:49

Danke maik werd da mal schaun und nachfragen

Danke MBFNO1 könntest du mir den Plan (Kopie)zu verfügung stellen?Hast du noch mehr Pläne von Wedau?oder noch mehr Bilder von deinem ericht von damals?

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Hallo Benny,
alle Bilder die ich damals gemacht habe, findest Du hier.

Ansonsten beachte bitte die PM.

MFG
Thomas

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Samstag 30. Mai 2009, 09:34

Danke erstmal für eure Antworten
Würde mich freuen wenn sich doch noch der eine oder andere mal meldet und auch ein paar Bilder Von den Werken zur Betriebszeit hat...

Mehdornsbaggerfahrer No.1

Moin Benny,

Benny K hat geschrieben:Danke erstmal für eure Antworten
Würde mich freuen wenn sich doch noch der eine oder andere mal meldet und auch ein paar Bilder Von den Werken zur Betriebszeit hat...

Gern geschehen.

Was weitere Bilder angeht, wird vielleicht ein Gang in die Bücherei helfen. Vor Jahren gab es dort eine Reihe von Büchern dort.
Ich weiss aber nicht, ob diese Bücher dort noch vorgehalten werden. Ein Versuch ist es aber alle mal Wert.

MFG
Thomas

Benny K · Beitrag von **Benny K** » Mittwoch 17. Juni 2009, 20:06

Weis denn hier wirklich keiner mehr darüber oder hat Bilder davon?