Umbau der Rheintalbahn ist gestartet

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
den einen freut es den anderen stimmt es traurig.
Die DB AG hat den ersten Start gemacht für den Umbau.
BZ

BZ

MFG
Thomas

[Achim]

Das Ding wird seit 20 Jahren gebraucht , das die DBAG und das Bundesverkehrsministerium jetzt eine Sparumsetzung ohne Rücksicht auf die Bürger will..... steht auf einem anderen Blatt.

Das es in einem Land mit den Bürgern Ärger gibt, welches diese Bundesregierung und seine eigene Landesregierung seltsamerweise noch immer mehrheitlich unterstützt erfreut mich mit einer gewissen Genugtuung.

Liebe Anwohner der Rheintalbahn - ihr wolltet doch Steuern sparen und habt sie gewählt. Jetzt haben sie die Steuern für die Reichen gesenkt und brauchen Einsparungen die euch nun zu Ohren kommen sollen.
Denkt dran - jedesmal wenn wieder ein Güterzug euch aus dem Schlaf reißt.
Das verdankt ihr den Sparfetischisten in Berlin.
Westerwave (DBAGdenglisch) und Merkel wohnen nun mal nicht an der Rheintalstrecke.

Gruß

[günni]

Moin,
ist doch alles bürgernah. Also nah am Bürger.

[Jörg Spitz]

Das es in einem Land mit den Bürgern Ärger gibt, welches diese Bundesregierung und seine eigene Landesregierung seltsamerweise noch immer mehrheitlich unterstützt erfreut mich mit einer gewissen Genugtuung.

Liebe Anwohner der Rheintalbahn - ihr wolltet doch Steuern sparen und habt sie gewählt. Jetzt haben sie die Steuern für die Reichen gesenkt und brauchen Einsparungen die euch nun zu Ohren kommen sollen.
Denkt dran - jedesmal wenn wieder ein Güterzug euch aus dem Schlaf reißt.
Das verdankt ihr den Sparfetischisten in Berlin.
Westerwave (DBAGdenglisch) und Merkel wohnen nun mal nicht an der Rheintalstrecke.

Gruß

@ Achim
Deine Polemik zur aktuellen Politik kannst Du dir sparen !!!!
(Der "verkaufte Ministerpräsident" kommt doch aus DEINEM Heimatland)
Auch die anderen bisherigen Regierungen (Rot-Grün, große Koalition) waren um KEIN Haar besser.

@ Baggi
Der von Dir zitierte Artikel der BZ bezieht sich auf das "Haltinger Rad" welches ein Überbleibsel des ehem. Dampflok-Betriebswerk Haltingen darstellt. (ein seit ca 1980 stillgeleges Wendegleis)
Dieser Ausbau stellt NUR den Lückenschluss zwischen dem Badischen Bahnhof (neue Rheinbrücke Basel) und der ABS-Rheintalbahn bei Eimeldingen/Haltingen dar. Dieser Aus-Um bzw. Neubau findet völlig auf DB eigenem Gelände statt.

Der Ausbau der Rheintal hat schon seit LÄNGEREM begonnen und ist in weiten Teilen auch schon fertiggestellt.
Siehe:
Katzenbergtunnel, 4-Gleisiger Ausbau Offenburg-Karlsruhe, 4-Gleisiger Ausbau Müllheim-Eimeldingen.

[Bernd W.]

@ Achim
Deine Polemik zur aktuellen Politik kannst Du dir sparen !!!!
(Der "verkaufte Ministerpräsident" kommt doch aus DEINEM Heimatland)

Och... dat wusste ich noch gar nicht. Wer hat den Rüttgers gekauft

Nachdem Oettinger ja nach Brüssel entflogen ist und dort medienwirksam Deutschland vertritt :
Frei nach dem Motto : .. wir können alles außer Hochdeutsch...

In der Berichterstattung wurde regelmäßig darauf abgestellt, dass Oettinger zuvor nachdrücklich die Auffassung vertreten hatte, heutzutage müsse jeder Deutsche Englisch beherrschen, selbst der Facharbeiter an der Maschine.

So weit können Realität, Wunschdenken und Größenwahn auseinander liegen.
Also wenn ich schon kein Hochdeutsch kann, dann sollte man wenigstens Englisch lernen bevor man sich nach Brüssel wegrettet und sein Mrd. Loch Stuttgart21 zurück läßt

Ist der Oettinger eigentlich freiwillig nach Brüssel gegangen

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
Basel - Karlsruhe

MFG
Thomas

[günni]

Moin,
was sollen die Politiker mit Güterstrecken? Bahnhofspaläste und Schnellfahrstrecken geben doch ein viel schöneres Denkmal ab.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
zum Ausbau der Strecke im nördlichen Teil von BW habe ich diesen Artikel gefunden.
"Der zweigleisige Engpass zwischen Offenburg und Basel mit 124 Kilometern ist ungleich länger und damit dringlicher zu beseitigen, als der mit 5 Kilometern Länge vergleichsweise kurze..

MFG
Thomas

[Jörg Spitz]

Hoppla
Da werden in Berlin ja auf einmal Prioritäten gesetzt.
Diese Töne kannte man bisher gar nicht aus dem Bundesverkehrsministerium.

[günni]

Moin,
ich bin gespannt, ob und was verwirklicht wird.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
dazu gibt es aus dem Bundestag flogende zwei Druckstücke.
Anfrage 17/933
Antwort auf 17/933

MFG
Thomas

[Jörg Spitz]

Hallo;
Zum weiteren Ausbau der Rheintalstrecke gab der DB Vorstand Dr. Rüdiger Grube in Basel ein Interview.
Grube will Dialog suchen
Hier der vollständige Bericht
Rheintalausbau "Grube lässt prüfen".

[Achim]

Die Idee im Rheintal ein paar Tunnel zu graben und die Städte vom Schienenlärm zu entlasten finde ich prima.
Trau mich nicht so recht zu fordern, das auch die ICEs und ICs in diesen Tunnels mit 200 km die Städte passieren können sollten.
Wahrscheinlich wäre das der KO für die Tunnellösung, da ja bekanntlich jeder Bürgermeister seinen eigenen IC Halt braucht, damit er schneller mit dem Dienstwagen zum Flughafen fahren kann

Gruß