Baustelle Betzdorf - Wissen 2. Teil
Baustelle Betzdorf - Wissen 2. Teil
Hallo zusammen,
nachdem sich am Mittwoch wenig und am Donnerstag gar nichts Interessantes an der Baustelle tat, kam der Laden am Freitag (endlich ) in Fahrt.
Zwei Bunkerzüge -bespannt mit 212 047 und 212 370 der EfW sind im Einsatz.
Während der eine Zug das Richtungsgleis Köln auskoffert, wird der andere in Scheuerfeld entladen.
Das Bild zeigt einen Bunkerzug beim Beladen vor dem Staader Tunnel:
Abtransport nach Scheuerfeld bei der Durwittger Brücke
der Zug trifft in Scheuerfeld ein:
die 212 047 wartet schon:
Im Richtungsgleis Siegen wurde derweil von der 218 287 der DB Gleisbau die neuen Schienen abgelegt.
Bei der Ausfahrt aus dem Betzdorfer Bahnhof:
Und dann war da noch meine Lieblingslok im Einsatz
Sie brachte neuen Schotter ins Gleis
Beim folgenden Bild achtet mal auf den Höhenunterschied zwischen Lok und Weiche -
Drehgestelle und Gleis waren deutlich zu hören, wenn die Lok diese Stelle in langsamster Fahrt passierte
Euch allen ein schönes Wochenende
Henning
nachdem sich am Mittwoch wenig und am Donnerstag gar nichts Interessantes an der Baustelle tat, kam der Laden am Freitag (endlich ) in Fahrt.
Zwei Bunkerzüge -bespannt mit 212 047 und 212 370 der EfW sind im Einsatz.
Während der eine Zug das Richtungsgleis Köln auskoffert, wird der andere in Scheuerfeld entladen.
Das Bild zeigt einen Bunkerzug beim Beladen vor dem Staader Tunnel:
Abtransport nach Scheuerfeld bei der Durwittger Brücke
der Zug trifft in Scheuerfeld ein:
die 212 047 wartet schon:
Im Richtungsgleis Siegen wurde derweil von der 218 287 der DB Gleisbau die neuen Schienen abgelegt.
Bei der Ausfahrt aus dem Betzdorfer Bahnhof:
Und dann war da noch meine Lieblingslok im Einsatz
Sie brachte neuen Schotter ins Gleis
Beim folgenden Bild achtet mal auf den Höhenunterschied zwischen Lok und Weiche -
Drehgestelle und Gleis waren deutlich zu hören, wenn die Lok diese Stelle in langsamster Fahrt passierte
Euch allen ein schönes Wochenende
Henning
- Mehdornsbaggerfahrer No.1
- 103er-Killer
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- Registriert: Sonntag 1. Januar 2006, 01:46
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Hallo Hennig,
Danke für den kurzen Bilderbericht.
MFG
Thomas
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MFG
Thomas
1. BR 103 Killer im Forum
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Hallo Thomas,
hätte ich fast 21 Meter Vegetation weniger zu bearbeiten.
MFG
Thomas
Wenn sie umkippt, bei eine Dienstgewicht bis max. 124,7 HierThomasausBerlin hat geschrieben:Schöne Bilder! Bei der Schräglage der 232 vor der Weiche hat man ja schon das Gefühl: "...die kippt gleich um...."....
hätte ich fast 21 Meter Vegetation weniger zu bearbeiten.
MFG
Thomas
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Hallo Henning,
ich hätte da auch noch eine Variante deiner Lieblingsmaschine anzubieten.
Die W232 der Nordbayerische Eisenbahngesellschaft(nbe) hat hier erst eine neue Lackierung erhalten.
Bei uns im bayernhafen Aschaffenburg hat die Nordbayerische EisenbahngesellschaftIhre Servicestation Lokservice24
Dort werden nicht nur die eigenen Maschienen gewartet sondern in letzter Zeit auch immer mehr Rollmaterial von anderen Firmen. Vor allem Loks der MWB-Mittelweserbahn kommen hier her zur Wartung.
ich hätte da auch noch eine Variante deiner Lieblingsmaschine anzubieten.
Die W232 der Nordbayerische Eisenbahngesellschaft(nbe) hat hier erst eine neue Lackierung erhalten.
Bei uns im bayernhafen Aschaffenburg hat die Nordbayerische EisenbahngesellschaftIhre Servicestation Lokservice24
Dort werden nicht nur die eigenen Maschienen gewartet sondern in letzter Zeit auch immer mehr Rollmaterial von anderen Firmen. Vor allem Loks der MWB-Mittelweserbahn kommen hier her zur Wartung.
Viele Grüße aus Aschebesch
Gerd
Gerd
Hallo Gerd,
Ich weiss , war ich doch bei der 'Geburt' dabei
diese Lok wurde bei RailDesign Bäcker in Siegen lackiert und am 13.01.2008 einem kleinen Kreis von interessierten Fotografen vorgestellt.
Die Lok bekam später wegen eines Fehlers beim EBA eine andere Ordnungsnummer.
viele Grüsse
Henning
Die W232 der Nordbayerische Eisenbahngesellschaft(nbe) hat hier erst eine neue Lackierung erhalten.
Ich weiss , war ich doch bei der 'Geburt' dabei
diese Lok wurde bei RailDesign Bäcker in Siegen lackiert und am 13.01.2008 einem kleinen Kreis von interessierten Fotografen vorgestellt.
Die Lok bekam später wegen eines Fehlers beim EBA eine andere Ordnungsnummer.
viele Grüsse
Henning