ehem. Hannoverscher Bahnhof Hamburg

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Am vergangenen Sonntag war ich auf dem Gelände des ehemaligen "Hannoverschen Bahnhofs" auf dem "Großen Grasbrook" unterwegs. Durch die wachsende Hafencity verschwinden dort seit einigen Jahren nach und nach die alten Bahnanlagen. Westlich der ehemaligen Pfeilerbahn existiert mittlerweile nur noch ein kleiner Teil der Gleisanlagen. Es war also höchste Zeit, dort noch einmal ein paar Bilder zu machen.

Die gesamte Tour ist in meinem Blog ausführlich und in höherer Auflösung dokumentiert,
hier ein paar Schnappschüsse.

Viel Spaß!

[Bernd 123]

Moin Sascha,

da wird sich ja in Hamburg einiges verändern. Es ist schön, dass sowas mal bildlich festgehalten wird. In den letzten Jahren ist ja viel durch die Bauwut der DB (siehe S 21) an historischen Sachen zerstört worden.
Auf jeden Fall schöne und interessante Bilder.
Gut archivieren.

Bernd

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Hallo Bernd,

danke für Dein Feedback.
In der Tat ist auch in Hamburg in den letzten Jahren viel historische Substanz "zurückgebaut" worden. Besonders betrifft das den flächenintensiven Bahnbereich.
Der größte Verlust ist wohl die Pfeilerbahn mit ihren Kasematten die 2008 abgerissen wurde und durch einen Designerdamm aus Spundwänden ersetzt wurde. Spundwand wird anscheinend von manchen Architekten mit maritimem Flair gleichgesetzt. Auch der Neubau der Oberhafenbrücke, die die historische Drehbrücke ersetzt hat, dürfte manchem Denkmalschützer ein paar Tränen in die Augen getrieben haben. Oder die Zwillingsdrehscheiben in Altona, oder der zweite Altonaer Bahnhof, etc..

„Freie und Abrissstadt Hamburg“ nannte mal ein Kunsthistoriker die Stadt. Der Anlass war der Abriss "historischer" Arbeiter- und Bürgerhäuser. Die mussten weg, weil an ihrer Stelle eine "hochmodernen" Logistikanlage, die Speicherstadt errichtet werden sollte, so ca. um 1880. Diese Perle ist Hamburg dann glücklicherweise trotz starker Kriegsschäden bis heute erhalten geblieben.

Wie wohl die Historiker in 100 Jahren den Bau der Hafencity bewerten werden?

[Bernd 123]

Moin,
und es wird ja nicht nur in Hamburg abgerissen, umgebaut und abgeschafft.
Durch die "Schiefe Ebene" war ja einst auch Hof eine Dampflokhochburg.
Traurig sehen die ehemaligen Lokschuppen heute aus.

Bernd

[Maik Costard]

In Altona wird zur Zeit massiv "zurückgebaut". Der alte Triebwagenschuppen, der die Zeit bisher überdauert hatte, ist dem Erdboden gleichgemacht. Es gibt dort zur Zeit einen manuell gesicherten Bahnübergang zum Abtransport der "Abfälle".
Schönen Gruß
Maik

Edit: Herrn Duden einen Gefallen getan

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@Bernd:
Das sieht wirklich traurig aus. Auch hier im Norden rotten denkmalgeschützte Ringlokschuppen vor sich hin, z.B. in Buchholz in der Nordheide.
Solange Städträte und Bahn sich da nicht sinnvoll auf Nachnutzungskonzepte einigen, werden diese interessanten historischen Industriedenkmäler nach und nach verschwinden. Dabei verhindern paradoxerweise oft gerade die strikten Auflagen des Denkmalschutzes eine sinnvolle Umgestaltung der Bauten, so dass am Ende dann nur noch ein Haufen Ziegel übrig bleibt (und evtl. einige Quadratmeter Bauland...).

@Maik:
Sind das schon Vorbereitungen für die Verlegung des Bahnhofs und die "neue Mitte Altona"? Dann wird es wohl Zeit, auch dort mal großflächig mit der Kamera zu inventarisieren... Ich dachte, die Bahn behält diesen Trumpf noch eine Weile im Ärmel, um noch ein paar "Argumente" für S21 gegenüber der Politik zu haben. (Nur so ein Gedanke...)

[Maik Costard]

Leere Flächen verkaufen sich besser.

Schönen Gruß
Maik

[Martin D.]

Moin

Auch in Neumünster wird/wurde stark zurück gebaut. Ein großer Teil der Gleise, die eigentlich denkmalgeschützt waren ist schon herausgerissen worden! Ein paar Bilder dazu sind auch in meinem Blog zu finden. In einigen Wochen bin ich wieder da und mache wieder ein paar Bilder von dem, was noch übrig ist.

Schöne Grüße Martin

[Maik Costard]

Denkmalschutz ist relativ, es kommt immer auf das Geld an.
Schönen Gruß
Maik

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Heute war ich mal wieder auf dem Großen Grasbrook unterwegs.
Eigentlich, um die neue Brücke über den Baakenhafen anzusehen.
Natürlich fiel mein Blick dann aber doch wieder auf die Gleise...

Den kompletten Bericht gibt es wie immer auf meiner Homepage.

Hier schon mal der Bahn-Teil.

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Mittlerweile hat sich viel getan auf dem Großen Grasbrook.
Der Rückbau der Bahnanlagen geht munter weiter.
Bald gibt es dort nur noch Park...
Allerdings tut sich auch etwas in Sachen Gedenkstätte zu den Deportationszügen.

Ein umfassendes Update vom Gelände des ehem. Hannoverschen Bahnhofs gibt es im Blog.

[günni]

Moin Sascha,
danke für Deine sehr gute Dokumentation.
(Da hat er doch tatsächlich die Metadaten verschwinden lassen *grins*)

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Moin Günni,

danke fürs nette Feedback. Gleismäßig wird es dort immer weniger zu dokumentieren geben.
Nördlich der Pfeilerbahn liegt allerdings noch ein kompletter ausgemusterter RBf, den nehme ich mir 2014 mal vor...
Und zur Info, die meisten Bilder habe ich mit der kleinen Coolpx aufgenommen, allerdings habe ich mal versucht, sie mit den DxO-Tools zu verschlimmbessern. Insbesondere das "Smart Ligthing" hat es mir angetan...

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Nachdem die Lagerhalle am Hannoverschen Bahnhof abgeräumt ist, liegen nun die Keller des ehemaligen Bahnhofsgebäudes frei. Grund ist die Suche nach Bombenblindgängern.
Größere Fotos habe ich wie immer im » Blog hochgeladen.

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Am vergangenen Sonntag (08.02.) war ich wieder mal mit der Kamera auf dem ehem. Bahnhofsgelände unterwegs. Die Kellerfundamente sind mittlerweile unter einigen Metern Sand verschwunden, so dass von dem Bahnhof praktisch nichts mehr zu sehen ist. Allerdings ist jetzt sehr schön der alte Bahnsteig zu erkennen, der später zum Gedenkort gehören wird. Und tatsächlich sind dort nicht nur ein paar Meter Gleis, sondern sogar eine Weiche liegen geblieben.

Heute ist der Blog-Beitrag dazu online gegangen:
» http://blog.cupofcoffee.de/?p=6244