420,5 Flughafen-Video, Start, Landung, Vorfeldfahrt
- Christoph Köhler
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420,5 Flughafen-Video, Start, Landung, Vorfeldfahrt
Hier habe ich noch 4 kleine Flughafen-Videos für Euch.
http://www.myvideo.de/watch/5490419
http://www.myvideo.de/watch/5490445
http://www.myvideo.de/watch/5490498
http://www.myvideo.de/watch/5490525
Einen besonderen Dank dafür möchte ich Gerrit Braun aussprechen der mir diese Videos ermöglicht hat.
Viele Grüße
Christoph Köhler
http://www.myvideo.de/watch/5490419
http://www.myvideo.de/watch/5490445
http://www.myvideo.de/watch/5490498
http://www.myvideo.de/watch/5490525
Einen besonderen Dank dafür möchte ich Gerrit Braun aussprechen der mir diese Videos ermöglicht hat.
Viele Grüße
Christoph Köhler
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- Peter Müller
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Nicht ganz richtig. Es ist zur Zeit eine Mode, die Landelichter blinkend schalten zu können. Meistens bei Geschäftsreisejet, seltener bei den großen Fluggesellschaften, ganz selten bei kleinen Flugzeugen. Aber einen Hubschrauber mit solchen Lichtern hatten wir am Platz, jetzt wieder eine kleine Zweimotorige. Ist auffällig und schick, könnte zunehmende Verbreitung finden.H0-Holger hat geschrieben:... Nur die Lichter an der Flügelwurzel der 737 sind etwas hektisch, normalerweise blinkt da nichts.
*klickmich*
Grüße, Peter
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
Und Aktionen bei campact.de wirken, siehe Wikipedia, da wird darüber berichtet.
Bei campact.de per E-Mail abstimmen: 49-Euro-Ticket retten! ... das haben Stand 25.08.2023 um 20:45 Uhr schon 115.000 Menschen getan.
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- Christoph Köhler
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Wenn ich mich richtig erinnere, flackerten die Lampen NICHT. Das ist ein ähnliches Phänomen wie beim Filmen von Speichen eines Rades. Bei einer bestimmten Geschwindigkeit meint unser Auge das das Rad rückwärtz läuft. Bei den Lampen haben wohl unterschiedliche Stromquellen und Überlagerungen (Sinuswellen?) der einzelnen Bilder des Film damit zu tun, das man ein Flackern in den Lampen sieht, obwohl diese normal scheinen.
Ich hoffe mal, das Euch die Filmchen gefallen
Viele Grüße aus dem bergischen Land
Christoph Köhler
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Aber das hieße ja, dass die Lampen 24mal in der Sekunde blinken müssten. Das kommt mir bei LEDs (zumindest nehme ich an, dass es LEDs sind) unrealistisch vor.
Außerdem:
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Gerrit Braun hat geschrieben: Debug-Betrieb.
Sind Status-Meldungen
Gruß, Max
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- Christoph Köhler
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Ich verstehe das so, dass das Flugzeug blinkt wenn es sich im Testmodus befindet und alles in Ordnung ist. Ich kenn das von meinen neueren Märklinloks: programmiert man da eine Lok um, dann blinken auch die Lampen.
Wenn ich da was falsch interpretiert habe, dann tut's mir leid..
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Gruß, Max
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- Gerrit Braun
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Das Flugzeug fuhr zu diesem Zeitpunkt mit einem eingeschalteten Überwachungsmodus.
Immer wenn es irgendeinen Fehler feststellt, dann meldet es diesen durch ein Lichtzeichen.
Auf dem Video erkenne ich zweimal das Blinken der Runway-Turnoff-Lights mit ca. 54 Hz.
=> das Flugzeug hat durch einen an jeden Befehl angehängten Befehlszähler gemerkt, dass es einen Befehl nicht bekommen hat. Wenn der Überwachungsmodus aktiviert ist, sendet der PC 1000 Test-Befehle pro Sekunde. Wenn einer fehlt oder ein Checksummenfehler auftaucht oder der Microcontroler sich durch zu viele Daten verschluckt,..., wird es durch die verschiedenen Lampen signalisiert. Solange bis ich die Lichter zurücksetze.
Viele Grüße
Gerrit
Immer wenn es irgendeinen Fehler feststellt, dann meldet es diesen durch ein Lichtzeichen.
Auf dem Video erkenne ich zweimal das Blinken der Runway-Turnoff-Lights mit ca. 54 Hz.
=> das Flugzeug hat durch einen an jeden Befehl angehängten Befehlszähler gemerkt, dass es einen Befehl nicht bekommen hat. Wenn der Überwachungsmodus aktiviert ist, sendet der PC 1000 Test-Befehle pro Sekunde. Wenn einer fehlt oder ein Checksummenfehler auftaucht oder der Microcontroler sich durch zu viele Daten verschluckt,..., wird es durch die verschiedenen Lampen signalisiert. Solange bis ich die Lichter zurücksetze.
Viele Grüße
Gerrit
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Die Flugzeuge rollen aus eigener Kraft sowohl auf dem Vorfeld als auch im Schattenhangar und werden von den Stäben sozusagen aufgepickt und wieder abgesetzt. Die Start- und Landesimulation sorgt also nur für den Übergang vom sichtbaren Vorfeld in die unsichtbare Schattenhangarwelt und natürlich auch wieder zurück.JoeSD hat geschrieben:... startet dann immer die selbe Maschine, oder wird die irgenwie vom Gestell ausgekopelt und die nächste Maschine startete oder landet?
Für die Frage nach der Schattenhangarwelt empfehle ich den Thread "Schattenhangarwelt" :Gibt es dann sowas wie einen Schattenbahnhof für Flugzeuge?
Dort gibt es auch ein paar Zeichnungen wie die oben zitierte und ein paar Demo-Videos.
Erstmal ein ganz großes Lob. Was ich in den Videos sehe, begeistert mich total!
Falls ich etwas überlesen haben sollte, sorry, aber als Lacke für die A380 würde ich das Airbus Design vorschlagen.
Das Blinken an der Hapagfly hat sich geklärt und die Flashlights an der United sind klasse.Boeing blinkt 1x.
Liebe Grüße,
Petra
Ich freue mich schon darauf, das alles life sehen zu können!!
Falls ich etwas überlesen haben sollte, sorry, aber als Lacke für die A380 würde ich das Airbus Design vorschlagen.
Das Blinken an der Hapagfly hat sich geklärt und die Flashlights an der United sind klasse.Boeing blinkt 1x.
Liebe Grüße,
Petra
Ich freue mich schon darauf, das alles life sehen zu können!!