WB 618

[Feuer-wer]

Ein neuer Wochenbericht ist da, der wieder einmal viel Licht ins Dunkel bringt!

Ein Lötkolben mit Starkstromanschluss ist ebenso zu bewundern wie eine fahrbare Taschenlampe.


Noch ein Tip an die Baustellenplaner: Auf der A40 wird gerade experimentell gebaut, es kam einer auf die glorreiche Idee, die Autobahn komplett zu sperren, damit die Bauzeit möglichst kurz wird. Idee für Hamburg?

Und die Concorde sieht auch super aus, zumindest die linke Seite wird aus England kommen.

[Datterich]

Ja - es geht voran. Interessante Details und Einblicke werden geboten. Vielleicht kann die Concorde ja am kommenden Wochenende anlässlich des 10. MFM mal zu einem Testflug starten? Wir sind gespannt ...

Freundliche Grüße in die Speicherstadt
Datterich
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Hier trifft man manchmal Leute, die überhaupt keinen Zug vertragen ...

[HahNullMuehr]

Moin,

hoffentlich denkt die Bodenkontrolle daran, dass die Concorde KEINE Landeklappen hatte. Um den nötigen Auftrieb beim Start zu erzeugen, wurde der Nachbrenner gezündet, was sich natürlich akustisch bemerkbar machte.

Gruß

[Feuer-wer]

BTW,

wieso braucht ein startendes Flugzeug Landeklappen?


Sind die damals(tm) wirklich mit Nachbrenner gestartet? Ich dachte immer, dass die Nachbrenner erstens nur bei höherer Geschwindigkeit einigermassen "effizient" sind und zweitens nur vom Flugzeugträger zum Starten eingewsetzt wurden.

[Datterich]

Peter ...


Freundliche Grüße nach Bottrop
Datterich
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Hier trifft man manchmal Leute, die überhaupt keinen Flug vertragen ...

[Jörg Spitz]

Hallo;
Euere Rollende Landstrasse auf Bild 3 bedarf dringend einer Überarbeitung!
Die Lastzüge werden grundsätzlich in EINE Richtung auf den Zügen verladen nämlich Vorwärts. Ich habe noch nie erlebt, das ein LKW Fahrer seinen Last- bzw. Sattelzug Rückwärts auf die RoLa rangiert.

[Christoph Köhler]

Hallo Feuer-wer,

unter folgendem Link ist es zu finden

http://www.sphynx.de/html/concorde.html

"Um schneller als der Schall fliegen zu können, benötigt die Concorde eine besondere Flügelform: die sogenannten Deltaflügel. Diese sind aber im Langsam-Flug - also bei Start und Landung - aerodynamisch ungünstig. Daher kann die Concorde nur mit Hilfe von Nachbrennern starten, die kurzfristig 20 Prozent mehr Schub bereitstellen."
Kopiertes Zitat Ende.

Ich selbst habe diesen Vogel einmal in Köln Starten gehört und gesehen. Aus den Triebwerken kam ein recht großer Feuerstrahl heraus und der ganze Flughafen bebte. Tolles Erlebnis.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Christoph Köhler

[HaNull]

Moin!

wieso braucht ein startendes Flugzeug Landeklappen?

Als Flugsimulatorpilot kann ich bestätigen, dass "Landeklappen" auch beim Start eingesetzt werden. Der deutsche Begriff ist eventuell nicht gut gewählt. Auf Englisch heißen sie einfach "Flaps".

Wenn man bei Wikipedia "Landeklappe" eingibt, landet man bei "Auftriebshilfe".

Ziel der Anwendung von Auftriebshilfen ist, vor allem während des Startvorgangs den Auftrieb zu erhöhen, um eine Verkürzung der erforderlichen Startbahnlänge zu erreichen.

[Dantine]

Hallo;
Euere Rollende Landstrasse auf Bild 3 bedarf dringend einer Überarbeitung!
Die Lastzüge werden grundsätzlich in EINE Richtung auf den Zügen verladen nämlich Vorwärts. Ich habe noch nie erlebt, das ein LKW Fahrer seinen Last- bzw. Sattelzug Rückwärts auf die RoLa rangiert.

Das liegt vielleicht daran, dass die Waggons nach dem Beladen in verschiedenen Bahnhöfen(trotz gleicher Firmenplanen) zusammengekoppelt wurden und auch später getrennt werden und andere Bahnhöfe ansteuern. Hab das selbst erlebt!

[Feuer-wer]

Also ich habe damals im sublogic Flight Simulator zum Starten der Piper PA-28-181 immer die Startklappen ausgefahren und zum Landen den Motor ausgeschaltet

Haben die Fluglotsen immer geschimpft!


Danke für die Info mit dem Nachbrenner, hatte ich bisher immer anders gelesen. Mal gespannt, welchen Klangteppich die Concorde ausbreitet (und welche Lackierung sie auf der Steuerbordseite hat).

[Christoph Köhler]

Hallo Feuer-wer,

falls jemand nicht genau weiß was Du mit dem Begriff Klangteppich meinst habe ich hier mal etwas interessantes zum nachlesen gefunden. Auf Seite 11 ist der Klangteppich oder besser gesagt Lärmteppich genauer beschrieben.

http://presse.lufthansa.com/fileadmin/d ... umwelt.pdf

Viele Grüße

Christoph Köhler

[Maik Costard]

Hallo Jörg, Du hast völlig recht, da hat der Einweiser gepennt .
Ist schon so gut wie geändert.
Schönen Gruß
Maik

[domreuter]

Und die Concorde sieht auch super aus, zumindest die linke Seite wird aus England kommen.

Moin zusammen,

es gab tatsächlich mal eine Concorde, die von der British Airways betrieben wurde, aber in Kooperation mit Singapore Airlines nach Singapur flog und dafür einseitig Singapore Airlines-Farben trug, während die andere Seite die in der alten Lackierung der British Airways behalten hatte. In der neuen BA-Livery ist mir allerdings keine solche "Doppellackierung" bekannt, also vermute ich mal, dass die andere Seite auch BA-Farben tragen wird.

Grüße

Dominik

[Feuer-wer]

Es gab im Forum vor längerer Zeit mal eine Diskussion (ich finde sie leider nicht mehr), in der ernsthaft der Vorschlag gemacht wurde, die Seiten unterschiedlich zu lackieren.

Darauf habe ich mich in meiner Äußerung bezogen.