WB 953

[Datterich]

Der aktuelle Wochenbericht 953 ist kurz nach morgens um sieben schon online, und wir erfahren Einzelheiten aus vielen verschiedenen Baustellen und Abteilungen:

Nahe von Frau H. Fischers Stadion gibt es eine ganze Menge Folie (als ob sie diesen Sichtschutz derzeit nötig hätte), ein Lüftungsanlagenschacht bekommt in einer mehrtägigen Operation so etwas ähnliches wie einen Bypass, der Bahnhof von Monte Carlo ist schon gut zu erkennen (tolle Lösung!), Erdarbeiten und Viadukte in der Provence kommen gewaltig voran, es riecht bereits streng nach Lavendel, ein Flugzeug bekommt dickere Füße, und im Bereich der Küche geht es ebenfalls mächtig voran.

Dankeschön für diese Informationen!

Dankbare Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[writeln]

Wowww!!! Der "Gare" von Monte Carlo wird ja spektakulär.
Da kommt ja echt Vorfreude auf.

Übrigens gibt es auf der Homepage des Wunderlandes anscheinend seit einiger Zeit einen Gleisplan der neuen Abschnitte Monaco und Provence (nach unten scrollen) der dank "Lightbox" (ich mag dieses Wort) auch in Höchaufgelöst einsehbar ist.
Das ist doch was Feines.

Der Bahnhof ist dort gut zu erkennen. Er ist allerdings viergleisig eingezeichnet. Im Modell sind nur drei Gleise zu sehen, was wohl auch dem Original entspricht.

Danke für den aktuellen Baustaubbericht und viele Grüße in die Speicherstadt.

[Masso]

Güterumfahrung in Fahrkreisen genannt

[writeln]

Güterumfahrung...

Hab ich im Stillen schon fast geahnt.
Dann können die Gefahrguttransporte also außerhalb der Halle vorbei fahren.

Danke für die Info, Masso.

[günni]

Mooin,
ohhh welch Abgründe, da mobben die Fahrenden die Stehenden.

[Masso]

Güterumfahrung...

Hab ich im Stillen schon fast geahnt.
Dann können die Gefahrguttransporte also außerhalb der Halle vorbei fahren.

Danke für die Info, Masso.

Auserhalb is ja relativ, wenn man sich denn Plan genau anschaut. Ich mach mal das Nähkästchen jetzt mal zu, sonst hab ihr ja gar nix mehr zum Spekulieren.

[Datterich]

Bei derartigen offensichtlichen "Unklarheiten" (veröffentlichter Plan anders als reale Modellbauphasenfotos) wäre mir ein spannungsmindernder aufklärender Spekulierverderber lieber als ein andeutungsschwerer zurückhaltender Nähkästchenzumacher.


Aber warte nur, wir bekommen das schon irgendwie irgendwann raus!
@writeln: Du wohnst doch gleich um die Ecke ...

Freundliche Grüße in die freie und Hansestadt
Datterich
_________________
... wenn man nicht alles alleine selber macht ...

[writeln]

Nun ja, mit dem geputzten Spekuliereisen auf der Nase würde ich vermuten, dass die Güterumgehungsbahn auf dem im Bild sichtbaren Steg direkt hinter der Halle gebaut wird, dann würde der Gleisplan jedenfalls passen.
Aber das ist natürlich nur Spekulation.

[günni]

Moin,
wenn man Google-Earth trauen darf, sind beide Bahnlinien ca. 34 m auseinander. In H0 sind das ca 39 cm.

[Bernd 123]

Moin,

der monegassische Bahnhof scheint ja im Original ein ganz interessantes Ding zu sein und ist ziemlich tief eingegraben.

Von der Oberfläche über 4 Rolltreppen und den Aufzug braucht es gut 8 Minuten vom Portal bis zu dem Gleisen.

Und da muss der Tisch natürlich sensibel sein.

Unbenannt.jpg (27.52 KiB) 725 mal betrachtet

Der Miniunfall hat sich aber wieder wunderbar herausgeputzt.
Und das Küchenbild lässt die Hoffnung keimen auf ein baldiges Pasta ist wieder da

Bernd

[Dirk Zimmermann]

Moin,
wenn man Google-Earth trauen darf, sind beide Bahnlinien ca. 34 m auseinander. In H0 sind das ca 39 cm.

Welche beiden Bahnlinien?

Durch Monaco führt lediglich eine Bahnlinie:
Vintimille/Ventimiglia - Marseille

Von der Oberfläche über 4 Rolltreppen und den Aufzug braucht es gut 8 Minuten vom Portal bis zu dem Gleisen

Hmm, also die beiden Hauptausgänge, der eine Richtung Hafen der andere nach oben hin, liegen keine 5min Fußweg vom Gleis weg.

Die Güterumgehung wird für den Besucher nicht wirklich sichtbar sein. Übrigens ähnelt der monegassische Bahnhof ein wenig der Porta Alpina ääh, Porta Miwula.

[günni]

Moin,
ich habe mir den Kram von Google-Earth anzeigen lassen und da sind in dem Abstand 2 schwarze Linien die auf eine Gleisführung hindeuten.

[Dirk Zimmermann]

Moin,
ich habe mir den Kram von Google-Earth anzeigen lassen und da sind in dem Abstand 2 schwarze Linien die auf eine Gleisführung hindeuten.

Vielleicht hat Google da noch die historischen Gleisverläufe eingearbeitet

Der aktuelle Bahnhof und die Streckenführung existiert seit 1999.

Der echte Bahnhof hat - ebenso wie unserer - drei Gleise. Der echte liegt allerdings in nur einer großzügigen Kurve.

Es gibt einen Hausbahnsteig (direkter bahnsteiggleicher Ein/Ausgang Richtung Hafen) und einen Mittelbahnsteig. Die Güterumfahrung existiert nicht.

Güterzug auf Fahrt durch den monegassischen Bahnhof https://www.youtube.com/watch?v=Oh67qMFAgns

Bei Wikipedia kann man die unterschiedlichen Situationen der Bahnhöfe und Streckenverläufe der monegassischen Bahnhöfe im Laufe der Zeit erkennen:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_M ... onte-Carlo