Brücke über den Fleet

[Schwanni]

Die Brücke neigt sich etwas nach links

[Mr. E-Light]

@Ralf: Hab' gerade gesehen, das Du noch das Video nachgeschoben hast.

Jepp, kaum hatte ich den ursprünglichen Beitrag abgeschickt, kam die Mitteilung zum Video. Das habe ich mir dann angeschaut und den Nachtrag verfasst. Würde YouTube mir sowas aber unverzüglich mitteilen, anstatt wie üblich mit Verzögerung, wäre gleich alles zusammen gekommen. Na ja, Hauptsache Du hast es bemerkt und die anderen Leser tun das auch.

[kiruna]

Hallo,

tolles Video!! Vorlage für eine neue Druckknopfaktion??

Gruß, Thomas

[Mr. E-Light]

Dem Anblick des Modellkrans nach zu urteilen, eher nicht.

[writeln]

Mal eine andere Frage:
Was haben ein Fleet und eine Gleiswendel gemeinsam?

[Feuer-wer]

Fleet
/Fleét/

Substantiv, Neutrum [das]landschaftlich

1.
schiffbarer Kanal in norddeutschen Küstenstädten, besonders in Hamburg
2.
größerer Entwässerungsgraben, besonders in der Marsch

In Hamburg wurden die verschiedenen Schreibweisen wie Fleth, Flet oder Fleet mit einem Senatsbeschluss vom 27. September 1946 vereinheitlicht; man entschied sich für die Schreibweise Fleet. Veröffentlicht im Gesetz- und Verordnungsblatt und damit gültig wurde dies am 15. Januar 1947.

[günni]

Was haben ein Fleet und eine Gleiswendel gemeinsam?

Moin,
Holger müsste das wissen.

[Bernd 123]

Moin,
hier noch zwei Berichte von der Einfädelung.
NDR-INFO
Los geht es bei 11:40 min.
und vom
Hamburg Journal
Da geht es bei 3:12 min los.

Bernd

[Mr. E-Light]

Ah ja, sehr schöne Berichte, v.a. beim Hamburg Journal sieht man endlich ein wenig mehr der Kranaktion. Und die Kommentare von Frederik und besonders Gerrit sind wieder erfreulich ehrlich.

Aber mal am Rande bemerkt: Was zum Geier hat Gerrit da auf dem Kopf, zumal das wohl nicht mal ein Hamburger Helm gewesen sein dürfte?!


p.s.: Der Fleet , das Fleet - knifflige Geschichte, wenn auch der Sprecher des Kranunternehmens das falsch sagt; da zeigt sich doch, wie Wirklichkeit und landläufiges Sprachgefühl "leicht" differieren können. Also braucht sich keiner hier zu schämen, wenn er das falsch macht.

[günni]

Aber mal am Rande bemerkt: Was zum Geier hat Gerrit da auf dem Kopf, zumal das wohl nicht mal ein Hamburger Helm gewesen sein dürfte?!

Moin,
das könnte ein US-Feuerwehrhelm sein.

[Mr. E-Light]

Moin Günni,

nein, ich denke eher nicht, denn amerikanische Helme sehen grundsätzlich anders aus (sowohl historisch als auch aktuell).
Na ja, ist letztlich auch egal, aber als Schutzhelm bei Bauarbeiten ist dieses alte Teil definitiv weder geeignet noch überhaupt zugelassen.
Aber wer ohne Sünde ist, werfe den ersten Stein...: Ich habe auch schon einen ausgemusterten (deutschen) Schuberth Feuerwehrhelm bei Baumschnittarbeiten im heimischen Garten getragen (ich habe die Leiter gehalten). Das Teil ist mittlerweile nicht mal mehr bei der Feuerwehr als Einsatzhelm erlaubt, aber ich war froh, wenigstens den gerade zur Hand gehabt zu haben (nicht ohne Grund übrigens... ).

[Stefan mit F]

Moin Bernd,

hab Dank für deine Verlinkungen mit Zeitangabe!

Hier Direktlinks dazu:
NDR: Miniatur Wunderland bekommt XXL-Brücke
NDR Hamburg Journal: XXL-Brücke erweitert das Miniatur Wunderland

Hier noch ein paar Videos + News:
MM-Logistik - Neue Brücke für das Miniatur Wunderland
Hamburg1: Speicherstadt: Neue Brücke für das MiWuLa
tageblatt.de: Hier fliegt die neue Fleetbrücke fürs Miniatur-Wunderland ein
MOPO: XXL-Plan nach 14 Jahren umgesetzt Miniatur Wunderland macht Sprung über Elb-Fleet
Sat1regional: Neue Brücke: Hamburgs Miniatur Wunderland vergrößert sich
Hamburger Abendblatt: Geheime Aktion: Riesige Neuerung fürs Miniatur Wunderland
Süddeutsche Zeitung: Miniatur-Wunderland: Neue Fleetbrücke in der Speicherstadt
SHZ.de: Kommt eine Brücke geflogen . . . Mit dem Miniatur Wunderland auf zu neuen Ufern
stahlglas.de: Verbindungsbrücke Miniatur Wunderland
Lamparter GmbH & Co. KG: Brücke für Miniatur Wunderland Hamburg
LIEBHERR LTM 1750-9.1 GROSSKRAN mit Gitterspitze MINIATUR WUNDERLAND NEUE BRÜCKE! DREAM MACHINES
(Liste bei weitem nicht vollständig)

Mir gefällt dabei immer noch das Video des MiWuLa am besten: Brücke von Südfrankreich nach Südamerika – spektakuläres Bauprojekt geglückt
Dieses Video habe ich nun schon mindestens 5-mal angesehen, denn obwohl es nur ein Zusammenschnitt mit eingeblendeten Erklärungen ist, kann man dort ziemlich viel sehen.

Des nachts kommt die Brücke über die Elbbrücken, gezogen von einem erfahrenen Hamburger Schwerlastspediteur, der die Gegebenheiten in der Hansestadt wohl wie kaum ein anderer einschätzen kann. Spektakulär, aber angesichts von viel Platz noch keine Herausforderung die Fahrt über die Billhorner Brückenstrasse. Vorbei an der JET-Tankstelle in der Amsinckstrasse, deren Preise stets denen des MiWuLa entsprechen. Richtig spannend wird es erst nahe der Deichtorhallen bei der Unterquerung der Trasse zwischen Hamburg Hbf und Hannoverschem Bahnhof und der anschließenden kurvenreichen Fahrt über den Deichtorplatz. Über die Oberbaumbrücke geht es auf den Brooktorkai, wo aufgrund des bevorstehenden rechtwinkligen Abbiegens nach Auf dem Sande eine kurze Fahrt auf der Gegenspur nötig war. Und schließlich sieht man die Krane der Hofmann Kran-Vermietung mit Hauptsitz in Paderborn, die das nötige Equipment und Know-How besitzen, um diese Brücke über den Block D hinweg an den richtigen Ort zu hieven, ohne dass so etwas passiert.
Es sieht aus der Ferne alles so einfach aus, man bekommt gar nicht mit, dass der ganzen Transport über eine halbe Woche gedauert hat.
Der MiWuLa-Kurzfilm ist mal wieder hervorragend gelungen, beim dritten Anschauen habe ich ihn alle paar Sekunden unterbrochen und die Momentaufnahmen aus den unterschiedlichsten Perspektiven auf mich wirken lassen.
Fest installierte Zeitraffer-Cams in verschiedenen Gebäuden auch außerhalb des MiWuLa (offensichtlich gute Nachbarschaft!), Video-Drehs aus den begleitenden Autos heraus, Drohnen-Einsatz (?)... mir scheint, dass diese Filmaktionen akribischer geplant und zusammen geschnitten wurden als die Profi-Drehs der beteiligten Fernsehteams.
Gerne würde ich auch nochmal eine Lang-Version sehen so wie sie diverse Schwerlkast-Fans auf Youtube präsentieren, die genauso wie die Forumanen und sonst üblichen Schaulustigen aufgrund der Corona-Krise leider nicht vorab informiert werden konnten. Jedenfalls mal wieder sehr medienwirksam dokumentiert.

Was haben euch die Seeland Spedition und die Hofmann-Kranvermietung eigentlich dafür bezahlt, dass sie für einen gigantischen Eigenwerbespot eure Brücke transportieren und heben durften?

Edit: Danke Ralf fürs Korrektur lesen. Links bearbeitet. abe ich sonst noch Feler eingehbaut?

[Mr. E-Light]

Da hast Du eine ordentliche Liste zusammengestellt, Stefan - vielen Dank!

Schade nur, dass shz, Tageblatt und Morgenblatt ohne Abo bei denen nicht viel bringt (und wer hat das schon außerhalb von Hamburg).

Und die beiden Links zu "MM-Logistik" und "MOPO" führen ins MiWuLa-Forum, das dürfte wohl nicht wirklich beabsichtigt sein...

[Feuer-wer]

Moin, tolle Übersicht, vielen Dank.

Ein Mitglied des Forums, in dessen Nick auch h0 vorkommt und der früher mal nebenberuflich als Croupier in Gabun gearbeitethat, begleitet diese Transporte professionell, vielleicht kann er mal seine Erfahrungen beisteuern.

[writeln]

Ok, die Brücke liegt sauber auf ihren Lagern, soweit - so gut.
Der eingefleischte Wunderland Fan fragt sich jetzt natürlich, ob und wann die Brückenpisser über der Fleetmitte angebracht werden?
(und in welchem Maßstab..?)

[Stefan mit F]

Moin Sascha,

das Thema hatten wir doch vorgestern schon. Hier ein aktuelles Bild:

[Datterich]

hmmm - die beiden unseemännischen Greenhörner stehen bei offensichtlichem Ostwind, wie man unschwer aus den Strahlen ableiten kann, auf der falschen Seite - also gegen den Wind ... ... nach Lee wäre wohl professioneller.

Beide sollten besser um 180° drehbar installiert werden, sonst wird die Büx nass, sobald der Druck nachlässt, und der Schiet rinnt in die Schuhe und auf die Brücke.

Wenn das man gut geht -
Datterich

[H0-Holger]

Was haben ein Fleet und eine Gleiswendel gemeinsam?

Moin,
Holger müsste das wissen.

Na klar, aber diese Aufgabe dürften die meisten Forumanen mit Leichtigkeit selbst lösen können: Beide dienen dazu, Transportmittel nach oben oder unten zu transferieren - im Falle des Fleets Wasserfahrzeuge mittels Mondantrieb (auch Tidenhub genannt), bei der Gleiswendel Schienenfahrzeuge durch Wendeldruck, den bekanntlich die Ringeldruckpumpe erzeugt.

... blöde Klimaanlage ... (ca. 16 Jahre alter Insider)

[Stefan mit F]

Moin,

einen über 30-minütigen Film, der den gigantischen logistischen Umfang des Kranaufbaus zeigt habe ich noch gefunden und in die obige Liste mit aufgenommen. Bei Facebook gibt es auch noch ein neues MiWuLa-Video. Ich habe dort auch mal etwas Werbung bei meinen Freund*innen aus Brasilien, Kolumbien und Costa Rica gemacht.

Vielleicht fällt dem ein- oder anderen Forumanen ja auch noch jemand ein, der nun bei einer eventuell für 2023 geplanten Reise nach Europa keine Entschuldigung mehr hat, das MiWuLa nicht zu besuchen.

[writeln]

Ein paar Bilder von gestern:

Da die Brücke ja derzeit noch nicht begehbar ist, wurden drei hochbewegliche Massesimulatoren installiert, die schon mal einen Eindruck davon vermitteln, wie es später mal aussehen wird, wenn Besucher über das Fleet spazieren.