Jahresausblick 2014

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Na das ist ja heute ein informativer Tag, gerade ist via G+ ein "Jahresausblick 2014" eingetrudelt.

Neben einem flotten Weiterbau des Italienabschnittes ist auch die Umstellung wesentlicher Strecken im MiWuLa auf Zweileiterbetrieb geplant. Die quietschenden Schleifer werden also langsam verschwinden.
Außerdem soll die daustrapazierte Technik der Schokoladenfabrik "gehärtet" werden, die Schiffssteuerung ist wieder ein Thema es wird einen neuen Blog geben.

*Das erfordert eine sofortige Diskussion*

,oder sollen wir einfach mal "Toi Toi Toi" sagen?

[Datterich]

*Das erfordert eine sofortige Diskussion*

Genau - ich bin sehr dafür! Wobei ich die Stück-um-Stück Umwandlung von 3-Leiter- in 2-Leiter-Gleis inklusive Weichen und und und als eine Art Jahrhundertbaustelle einschätze, sofern das tatsächlich irgendwann mal auf allen Abschnitten erfolgen soll. Vom dazu passenden rollenden Material ganz zu schweigen.
Sicher nix für "Jahresausblick 2014", sondern Jahrzehntausblick ...

Dagegen könnte die Schokoladenfabrik eine Tages- oder Wochenbaustelle sein, und die Schiffssteuerung - hmmm - na, warten wir mal ab. Vielleicht gibt es im September zum MFM Treffen vor Ort ja bereits Trends und erste Resultate.

Optimistische Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[HahNullMuehr]

[...] daustrapazierte Technik der Schokoladenfabrik [...]

Moin Sascha,

meinst Du wirklich dau (= Dümmster Anzunehmender User) oder ist Dir aus der "Dauer" lediglich ein "er" verloren gegangen?

Apropos Dauerbetrieb:

[...] Daher kommt es im Wunderland zu Abnutzungserscheinungen, zum Beispiel am Mittelschleifer, zu denen es auf der Heimanlage nie kommen würde.[...]

Am Stammtisch haben wir schon gerätselt, ob vielleicht weniger der MittelSCHLEIFER (normales Verschleißteil) als vielmehr die Mittel-Punktkontakte gemeint sein könnten.

Gruß

[Stephan D.]

Hallo Micha!

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Apropos Dauerbetrieb:

[...] Daher kommt es im Wunderland zu Abnutzungserscheinungen, zum Beispiel am Mittelschleifer, zu denen es auf der Heimanlage nie kommen würde.[...]

Am Stammtisch haben wir schon gerätselt, ob vielleicht weniger der MittelSCHLEIFER (normales Verschleißteil) als vielmehr die Mittel-Punktkontakte gemeint sein könnten.
.....

Eigentlich sogar beides. Mein Händler hatte mal im Modellbahnschaufenster einige Monate (vier oder fünf) eine Pendelstrecke mit C-Gleis und einem alten Schienenbus mit Steuerung über Bewegungsmelder installiert. Die Schleifer musste er mehrfach wechseln, sie hatten eine Rille wie gefräst und die Gleise ein Mal, da waren die Punktkontakte oben gerade geschliffen und hatten so scharfe Kanten (was die Abnutzung der Schleifer noch erhöhte). Bei einer Umdekorierungsaktion kam die C-Gleis-Pendelstrecke weg da der Verschleiß einfach zu hoch war.

Gruß
Stephan