Dampflok 3003 Nr.: 24058 digitalisieren

[rmo]

Hallo,
ich möchte gerne meine alte "Märklin Dampflok 3003 Nr.: 24058" digitalisieren. Märklin sagt das geht nicht. Stimmt das? Oder kann mir jemand da einen Tipp geben.
MfG
Rainer

[günni]

Moin,
hier hat es ein Forenmitglied geschafft.
Bescheibung von Henning Voosen.
Und es geht doch.

[Stephan D.]

Hallo Rainer!

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Märklin sagt das geht nicht.
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Diese Aussage bezweifle ich stark, da Märklin ja sogar einen passenden Motorumbausatz (60943) anbietet. Dazu dann den Decoder Deiner Wahl (Märklin, ESU, Uhlenbrock, Zimo, usw.).
Ich habe selbst schon mehrere alte Märklin 24er digitalisiert.

Gruß
Stephan

[HaNull]

Moin!

Diese Aussage bezweifle ich stark, da Märklin ja sogar einen passenden Motorumbausatz (60943) anbietet.

Wie Rainer Lüssi schreibt, passt dieser nicht einfach so.
Ich wollte eine 3000 (nicht 3003) mit dem 60943 umrüsten, habe aber dann spontan den Plan geändert und einen ESU-Magneten eingebaut, als ich feststellte, dass die eine Schraube nicht passt.
Schraubenkopf bearbeiten ist auch eine Möglichkeit.

Digitalisieren geht - aber wenn Märklin keine passenden Teile anbietet, dann lautet die Märklin-Antwort "geht nicht."

[Stephan D.]

Hallo!

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Schraubenkopf bearbeiten ist auch eine Möglichkeit.
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Richtig. Eine Schraube etwas mit einer Feile bearbeiten sollte eigentlich jeder Modellbahner können.

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Digitalisieren geht - aber wenn Märklin keine passenden Teile anbietet, dann lautet die Märklin-Antwort "geht nicht."

Stimmt. Offenbar denken immer noch gewisse Leute bei Märklin daß alle ihre Kunden Modellbahn-DAUs sind.

Gruß
Stephan

[Fassnacht]

Hallo,
Geht nicht auch eine passende Senkkopfschraube zu verwenden und das Motorschild entsprechend mit einem Körner leicht bearbeiten, sodass der Schraubenkopf bündig ist?
Grüße
Peter

[Stephan D.]

Hallo Peter!

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Geht nicht auch eine passende Senkkopfschraube zu verwenden und das Motorschild entsprechend mit einem Körner leicht bearbeiten, sodass der Schraubenkopf bündig ist?
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Daß der Thread fast 9 (!!!) Jahre alt ist hast Du bemerkt?


Die Sache ist mit Sicherheit schon sehr lange erledigt.


Gruß
Stephan

[Fassnacht]

Hi Stephan,
klar hab ich das, da ich aber auch eine 3003 habe und die nun umbauen möchte, kam mir der Gedanke mit der Senkkopfschraube, deshalb meine Frage.

Grüße
Peter

[Stephan D.]

Hallo Peter!

Ah verstehe. Also mit dem Körner würde ich dem Motorschild nicht zu Leibe rücken, da wäre mir die Gefahr zu groß es zu beschädigen. Wenn du eine Senkkopfschraube verwenden willst wäre mein Rat das Loch im Motorschild mit einem Senker etwas anzusenken damit der Schraubenkopf damöglichst bündig drinnen liegt.

Gruß
Stephan

[Fassnacht]

Hallo Stephan,
Danke für den Tipp, klar ein Senker ist viel sinnvoller.
Ich versuche das dann, das passende Ersatzteil von Märklin ist E756080 Senkschraube M2x10 mm

Grüße
Peter

[Fassnacht]

Hallo Stephan,

Das mit dem Senker hat sehr gut geklappt, ohne Feilen!
Kurze Zusammenfassung des Umbaus:
Märklin 3003 BR 24058 mit
HLA 60943,
Mfx-Decoder 60975 mit Sound,
Senkschraube E756080, M2x10 mm (erspart das Feilen),
Digitalbirnchen E610080 + Steckfassung

Grüße
Peter

[Stephan D.]

Hallo Peter!

Super. Viel Spaß mit der Lok.


Gruß
Stephan

[ChapelonEdeltuning]

Hallo,

bei den Loks, bei denen der 60943 passt, werden Steppenpferd 3003 und die alte Märklin p8 "offiziell" nicht aufgeführt.

Wenn man beim Steppenpferd an den Märklinschrauben nicht feilen will, kann man alternativ die als Muster mit zu einem Schraubenfachhandel nehmen und sagen, dass man einen flacheren Schraubenkopf für diesen Schraubentyp braucht. Die haben so etwas!

Bei der alten Märklin P8 passt der 60943 mit den Bürstenfedern nach unten an sich schon hinein, allerdings lässt das Motorschild das Aufsetzen des Gehäuses der P8 danach nicht zu. Wenn man das Motorschild aus 60943 im Bereich über den Bürstenfedern etwas abfeilt, geht das Gehäuse der P8 dann doch darauf.

Dies sind aber keine offiziellen Märklin-Tipps. Von der Gewichtsverteilung fährt das Steppenpferd mit Hamo-Magnet als alternativem Umbau besser als eine alte P 8 mit Hamo-Magnet, da letztere am Führerstand einfach zu leicht ist.