Pendelzugsteuerung mit Central Station 2

[Thomas_MS]

Hallo zusammen,

ich bin absoluter Newbie was die digitale MoBa Steuerung angeht. Morgen ist der große Tag und nach hartnäckiger Verhandlung mit dem Fachhändler vor Ort wird nun die Central Station angeschafft.

Ich habe natürlich sehr viele Fragen, aber mal langsam an. Ich würde gerne so als erstes kleines Projekt eine Pendelzugsteuerung einbauen. Die ist ja mit der CS2 wohl möglich. Aber trotz gnadenloser Quälerei der Suchfunktion und Google finde ich nirgends, was ich überhaupt dafür brauche. Vielleicht kann mir einfach mal jemand genau, aber für den Laien verständlich erklären, wie ich die Pendelzugsteuerng einrichte. Ich wäre euch zu tiefstem Dank verpflichtet.

Grüße aus Münster

[H0bahner]

Hallo Thomas,

die Pendelzugsteuerung ist relativ einfach einzurichten.
Du brauchst nur deine End- und Anfangsgleise (und einen eventuellen Zwischenhalt)deiner Pendelzugstrecke an einen Rückmeldedecoder anschließen und diese Kontakte dann in der Lok-Konfiguration unter "Pendelzug" eintragen.
Da kannst du auch die Fahrgeschwindigkeit und die Wartezeit einstellen.

Viel Spaß mit der CS2 !

Gruß
Michael

[Scoty81]

Hallo Zusammen,

ich bin auch absoluter Laie auf dem Gebiet. Kann mir jemand sagen welche Gleise ich für diese Pendelstrecke brauche? Was ich verstanden habe, ich benötige einen S88, oder? Aber was genau brauche ich als Schalt und Kontaktgleise und viel interessanter wie wird das alles angeschlossen? Ich stehe gerade total auf dem Schlauch!

Gruß Björn

[H0bahner]

Hallo Björn,

das mit dem Anschließen ist einfach:
Eine Pendelzugstrecke ist meistens eine Strecke auf der ein Zug zwischen einem Anfangs- und einem Endpunkt hin- und her "pendelt"
(manchmal auch mit Zwischenhalt)
Jetzt zum Anschluss:
Den s88 verbindest du mit der CS2,
dann isolierst du einen Gleisstrang indem du an beiden Enden entweder den Kontaktgleissatz MÄ 24995) oder die Mittelleiter-isolierung (MÄ 74030) mit der die Verbindung der Masserückführung ALLER!!! der dazwischen befindlichen Gleise getrennt werden.
Siehe hier
oder
hier
Dann steckst du eine Flachsteckhülse (MÄ 74995) mit einem ausreichend langem Kabel an die Lasche des Gleises,die jetzt vom Bahnstrom getrennt ist,
legst dieses Kabel zum s88,
das machst du dann mit den anderen Rückmeldungen,
den Rest machst du mit der CS2 und wie die Einrichtung geht ist ja im Handbuch zur CS2 enthalten !

Ich hoffe ich konnte dir helfen!?

Viel Spaß
Michael

[H0bahner]

Eine Einrichtung:

[Scoty81]

Hallo Michael,

Ich glaube ich habe es fast verstanden!

Gibt es das auch für das K-Gleis? Muss ich da auch nur den Mittelleiter isolieren? Gibt es davon vielleicht ein Bild wie das Verdrahtet wird?

Gruß Björn

[HahNullMuehr]

Moin, Björn,

ich bin zwar nicht gemeint, aber zum Thema "Gleisstrang isolieren bei K-Gleisen":

Im Grunde noch einfacher als beim C-Gleis, und auch nachträglich an jeder beleibigen Stelle durchführbar.
Die beiden Stränge des K-Gleises sind (wenn keine Weichenverbindung besteht) grundsätzlich elektrisch voneinander getrennt. Um nun einen Abschnitt vom Rest der Anlage zu isolieren, fixieert man zunächst rechts und links der Trennstelle das Profil mit je einem Tropfen Sekundenkleber. Dann sägt (mit der Uhrmachersäge) oder trennt (mit der Mini-Schleifscheibe) man den Schienenstrang zwischen den Klebepunkten durch. Die Fixierung verhindert, das ein Profil "wandert" und so ungewollt wieder Kontakt zum Rest der Anlage bekommt.
Als Kontaktstecker nimmt man z. B. den Mä-7500, wenn man nicht an den Schienen oder Schienenverbindern löten will.

Zur Verdrahtung lasse ich dann lieber andere zu Wort kommen.

Gruß

[Scoty81]

Super, danke Euch. Jetzt hab ich es verstanden. Jetzt muss nur noch die 60214/60215 bestellt werden

[H0bahner]

Zur Verdrahtung lasse ich dann lieber andere zu Wort kommen.

Ja, das funktioniert dann wie beim C-Gleis !

Viel Spaß beim bauen, Björn !!!

Weihnachtliche Grüße aus Muc
Michael

[Scoty81]

Danke, ich werde berichten!

Grüße aus IN
Björn

[Scoty81]

Hallo Zusammen,

Nachdem ich nun meine Gleise verlegt habe und auch die 60214 mein eigen nennen kann brauche ich nun einen S88 Decoder. Habt ihr einen Tipp für mich? Muss es unbedingt Märklin sein, oder geht auch ein Viessmann 5217? Gibt es eventuell noch eine günstigere Alternative?

Sollte sich der Decoder lieber in der Näher der CS2 befinden, oder lieber in der Nähe der Kontaktgleise?

Gruß Björn

[H0bahner]

Hallo Björn,

Hallo Zusammen,
Muss es unbedingt Märklin sein, oder geht auch ein Viessmann 5217? Gibt es eventuell noch eine günstigere Alternative?

Nein, soviel wie ich weiß, gibt es da keinen Unterschied.
Ich habe selber auch einen s88 von Märklin und einen von Conrad, der aber baugleich mit dem von Viessmann ist (bloss ohne Gehäuse ) und beide funktionieren sehr zuverlässig.
Der Preis von dem s88, den ich von Conrad habe ,ist echt in Ordnung ( 29,95€ ) !
Siehe hier.

Sollte sich der Decoder lieber in der Näher der CS2 befinden, oder lieber in der Nähe der Kontaktgleise?

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die 6-poligen Kabel die die CS2 mit dem s88 verbinden, recht störungsanfällig sind und daher besser kurz gehalten werden sollten.
Daher sind manche Kontaktgleise relativ weit vom s88 entfernt ( bei mir bis zu 4m )
aber ich hatte bisher noch keinen einzigen Störungsfall, was vielleicht daran liegt, dass meine Kabel recht gut isoliert sind...

Ich hoffe, ich konnte dir helfen !

Viel Grüße und viel Spaß noch !
Michael

[Scoty81]

Hallo Michael und Micha,

Eine Frage hab ich noch zu den Kontaktgleisen. Ich habe mir zwei Sets von Märklin bestellt. Wo genau baut man die im Bahnhof ein? Muss das Kontaktgleis so lang wie der Bahnsteig werden, oder muss es nur da sein wo die Lok dann beim halten stehen soll?

Mein Bergbahnhof hat vor dem Bahnhof ine Weiche die dann auf zwei Gleise abzweigt, muss ich dann für die Pendelstrecke zwei Kontaktgleise einbauen?

Ich hoffe ihr versteht mein Anliegen

Gruß Björn

[HahNullMuehr]

Moin, Björn,

ich denke, ich verstehe, was Du meinst.

Wenn die Endstation aus zwei Gleisen besteht, müssen logischerweise auch zwei Kontaktgleise da rein, wenn Du beide Gleise abwechselnd benutzen willst. Diese können dann quasi "parallel" an die Automatik angeschlossen werden.
Willst Du aber ein Gleis z. B. nur als Abstellgleis nutzen, weil dort die Laderampe ist, und nur auf dem anderen die Pendelzüge fahren lassen, weil dort wiederum der Personenbahnsteig liegt, dann reicht natürlich ein Kontaktgleis.

Position des Kontaktgleises: recht weit hinten, also kurz vor Ende des Bahnhofs. Sonst würde die Automatik ja in Gang gesetzt, wenn der Zug gerade erst einfährt.
(Sage ich jetzt als Digital-Laie. Muss da eventuell noch eine Bremsstrecke mit eingeplant werden??? Oder realisiert man diese Pendel-Automatik mit einem Stromlos-Abschnitt nach analogem Muster?)

Optional kannst Du natürlich hinter dem Stopp-Punkt für den Zug noch etwas Gleis lassen, auf dem vielleicht ein Waggon abgestellt ist. Der sollte dann wieder außerhalb der Kontaktstrecke stehen.

[HaNull]

Moin!

Muss da eventuell noch eine Bremsstrecke mit eingeplant werden???

Die Kontaktstrecke muss da anfangen, wo das Fahrzeug mit dem Bremsen anfangen soll - und sie muss lang genug sein, damit das Fahrzeug innerhalb der Kontaktstrecke zum Stehen kommt.
Die Bremsverzögerung kann bei jedem Fahrzeug eingestellt werden.

[Scoty81]

Das bedeutet sobald ein Radsatz den Kontakt auslöst wird das in der CS2 bzw. im Decoder programmierte Bremsverhalten ausgelöst? Also wenn ich eine Lok habe die keine Bremsverzögerung hat, bleibt die sofort stehen, oder?

Da ich unterschiedliche Züge und vor allem auch Triebwagen nutzen will wird das ja nicht ganz einfach.

Gruß Björn

[HahNullMuehr]

Moin, Björn,

da bietet der zweigleisige Bahnhof doch die richtigen Möglichkeiten.
Vorschlag:
Gleis 1 für digitale Züge, mit Bremsverzögerung und Lok voraus, lange Kontaktstrecke.
Gleis 2 für "ungesteuerte" oder Wendezüge im Schiebe-Betrieb, kurze Kontaktstrecke am Ende.

Du musst halt nur fallweise die Einfahrtsweiche richtig stellen.

Gruß

[HaNull]

Also wenn ich eine Lok habe die keine Bremsverzögerung hat, bleibt die sofort stehen, oder?

Dann sollte die Bremsverzögerung der CS2 greifen.

[Scoty81]

Danke Euch Beiden,

Ich glaube ich werde es einfach mal ausprobieren.

Noch eine Frage, der Bergbahnhof ist ein Sackbahnhof, ich hab mir die original Märklin Kontaktgleise gekauft wo zwei Gleise drin sind. Da kann ich doch ein Set für beide Gleise benutzen, oder?
Die Schienen haben am Ende ja eh keine Verbindung zur Masse.

Oder sehe ich das falsch?

Gruß Björn

[H0bahner]

Noch eine Frage, der Bergbahnhof ist ein Sackbahnhof, ich hab mir die original Märklin Kontaktgleise gekauft wo zwei Gleise drin sind. Da kann ich doch ein Set für beide Gleise benutzen, oder?

Ja, du kannst je ein Kontaktgleis pro Gleis benutzen.
Du musst halt darauf achten, dass du auch wirklich beide Gleisstränge voneinander getrennt hast, sonst funktioniert die Steuerung nicht!!

Viele Grüße
Michael