Bau von den ersten zwei Segmenten meiner MoBa[Update:28.08.]

[LeGaN]

Hallo Zusammen,

nachdem ich vor ein paar Jahren schonmal eine Modellbahn bauen wollte und auch einen fertigen Gleisplan und Material gekauft hatte (was aber an Zeit- und Motivationsmangel letztendlich scheiterte), habe ich es endlich geschafft, eine Modellbahn anzufangen zu bauen. Den Baufortschritt möchte ich Euch natürlich nicht vorenthalten, vor allem bin ich auf Eure Ideen/Tipps gespannt.
Beim Bau handelt es sich jetzt allerdings nur um zwei Segmente, da ich keinen vollständigen Raum zur Verfügung habe. Die Segmente haben eine Größe von ca. 55 auf 145 cm und der Maßstab beträgt H0. Die Zeit, in der "gespielt" wird, ist die Gegenwart.

Gebaut wird grob nach einem Vorbild in Südbaden auf der Strecke zwischen Basel und Freiburg.

Angefangen habe ich mit dem Bau im Dezember 2009 und habe von Anfang an den "Fortschritt" fotografisch festgehalten. Da ich nur ca. alle 4 Wochen für ein bis zwei Tage zum bauen komme, erwartet nicht, dass die Segmente schon fertig sind

Als erstes der anfängliche Gleisplan:
http://image.aligini.de/forum/moba/plan.jpg
Vlt. etwas schwer zu erkennen, aber in der 90°-Kurve soll ein kleiner Bahnhof liegen.

Im ersten Schritt wurden zwei Rahmen gebaut und auf zwei Platten mit Roco-Flexgleis der Streckenverlauf skizziert:
http://image.aligini.de/forum/moba/1.jpg

Danach wurden die Schienen wieder abgebaut für einen Höhenunterschied gesorgt:
http://image.aligini.de/forum/moba/2.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/3.jpg

Nun folgen die Korkbettung und die grobe Landschaft aus Styropor. Allerdings kommt der Hügel rechts oben nochmal weg, der gefällt mir so nicht, aber das wird später gemacht.
Weiterhin fehlt noch links am ende des Moduls noch ein langgezogener Hügel.
http://image.aligini.de/forum/moba/4.jpg

Jungfernfahrt auf dem ersten Gleis, das fertig aufgebracht wurde:
http://image.aligini.de/forum/moba/5.jpg

Nun sind auch beide Gleise fertig:
http://image.aligini.de/forum/moba/6.jpg

Und so sieht das mit der "Landschaft" aus:
http://image.aligini.de/forum/moba/7.jpg

Als nächstes traf die Oberleitung von Vissmann ein. Sie soll nicht stromführend sein:
http://image.aligini.de/forum/moba/8.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/9.jpg

Nun wurde das Styropor mit einer ersten Schicht von Zeitung beklebt und der Bahnsteig im Vordergrund wurde grob aus Styropor modeliert und angeklebt:
http://image.aligini.de/forum/moba/10.jpg

Dann wurde die Landschaft weitestgehend mit Tepetenkleister und Zeitung modeliert und die Gleise wurden teilweise schon eingeschottert:
http://image.aligini.de/forum/moba/11.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/12.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/13.jpg
Außerdem ist zu sehen, dass der vordere Bahnsteig schon eine Kante bekommen hat, welche aus Hartschaum besteht (5mm).

Der Tunnel mit dem nun coloriertem Tunnelportal:
http://image.aligini.de/forum/moba/15.jpg (ja, Bild 15!)

Nebenbei wurden auch Holzstäbchen und geriffelte Pappe bemalt...
http://image.aligini.de/forum/moba/14.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/16.jpg
...was wird das nur?

Dann wurden die ersten Felsen mit NOCH-Spachtelmasse angebracht:
http://image.aligini.de/forum/moba/17.jpg

Der Rückseite des Segmentes (und den zwei Stirnseiten) wurde noch ein "holzrahmen" verpasst:
http://image.aligini.de/forum/moba/18.jpg

Die Bahnsteigkanten:
http://image.aligini.de/forum/moba/19.jpg

Das Tunnelportal von der anderen Seite aus:
http://image.aligini.de/forum/moba/20.jpg

Zwischenzeitliche habe ich auch mal mich im Teern versucht (mit Leim und Wasser gemischter Vogelsand):
http://image.aligini.de/forum/moba/22.jpg

Nun wieder etwas zu den Holzstäbchen...
http://image.aligini.de/forum/moba/21.jpg
...und daraus wird...
http://image.aligini.de/forum/moba/23.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/24.jpg
Genau: Lärmschutzwände. Im Hintergrund kann man auch schon die angemalten Felsen sehen.
http://image.aligini.de/forum/moba/25.jpg

Die Teerversuche waren sehr gut und angemalt sieht das spitze (finde ich) aus. Leider habe ich etwas zu viel schon geteert, so das ein bisschen wieder abgerissen werden musste. Leider klebt das Zeug fürchterlich:
http://image.aligini.de/forum/moba/26.jpg
Zwischen Bahnsteig und Parkplatz/Straße kommen noch Sträucher hin.

Weitere Felsen kommen hinzu:
http://image.aligini.de/forum/moba/27.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/28.jpg

Nun wird's grün: Auf dem Tunnel kommt ein Wanderweg hin mit Rastplatz zwischen Laubbäumen. Die Bäume stehen zwar noch nicht, aber der Weg ist angelegt und das Gras auch schon gewachsen:
http://image.aligini.de/forum/moba/29.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/30.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/31.jpg

Jetzt wurde der Teil zur Lärmschutzwand hin eingeschottert:
http://image.aligini.de/forum/moba/32.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/33.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/34.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/35.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/36.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/37.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/38.jpg

Nun zum Abschluss noch ein paar Fotos mit Zügen:
http://image.aligini.de/forum/moba/39.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/40.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/41.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/42.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/43.jpg
http://image.aligini.de/forum/moba/44.jpg

So, das ist nun der aktuelle Stand des Bauvorhabens. Ich werde wohl erst in 4 Wochen wieder dazu kommen, weiter zu bauen.

Über Tipps, Anregungen, Ideen und Kritik würde ich mich sehr freuen.
Ich wünsche Euch noch einen schönen Abend,
Jan

[Loeffelb]

Hi Jan,

das sieht ja klasse aus! Zwei Sachen sind mir aber aufgefallen: 1. Sieht das nur so aus oder glänzt der Berg wirklich so stark?
2. Der Mauer Bogen im Tunnel sieht irgendwie seltsam aus, weil die Steine hochkant sind.

Ansonsten: Spitze! Auf die Idee mit den Lärmschutzwänden muss man auch kommen!

[Martin D.]

Hallo Jan

Das was du bis jetzt geschafft hast, sieht echt Spitze aus!!

Ich würde dir aber dazu raten den Bahnhof zu entfernen, denn:

1. kannst du nicht richtig fahren
2. das sieht von der Optik her mehr nach einer Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke aus, und diese haben keine so kleinen Zwischenbahnhöfe
3. passt an den Bahnhof, wie ich das sehe, sowieso nur eine Lok mit einem Anhänger


Ich glaube du kannst auf deiner Strecke die Züge am besten zur Schau stellen.
Für eine Paradestrecke sind diese Module wirklich allererste Sahne!!

Ich finde deine Idee mit den Lärmschutzwänden richtig super.

Martin

[Nicki0401]

Also ich find das es echt klasse aussieht.
Jetzt hab ich noch zwei Fragen: Wird das später noch ausgebaut?
Und: Was kommt noch auf die freien Flächen??

[LeGaN]

Guten Morgen,

schön, dass Euch meine Segmente gefallen

Zu den Felsen: Ja, die Felsen glänzen wirklich etwas. Ich habe schon die Vermutung, dass es am Haarspray liegt, mit dem ich das Gras befestigt habe. Als Lösung hatte ich mir überlegt, matten Klarlack zu kaufen und die Felsen damit zu behandeln. Oder gibt es andere (bessere) Wege?

Ja, der Bogen im Tunnel...ich ärgere mich jetzt auch darüber. Andersherum hat das ganze nicht geüasst von der Breite her und ich wollte Geld Sparen (als ob die zwei Taler so viel wären). Jetzt bereue ich's, aber ich wüsste nicht, wie ich das Papier raus bekomme, ohne das Tunnelportal in Gefahr zu bringen?!

Zum Bahnhof: Die Bahnsteigkante geht über das Modul hinaus, wird also auf dem zweiten Segment weitergeführt. Die Länge des Bahnsteiges ist so gewählt, dass ein Zug mit Drei Wagons dort halten kann (BR 146 + 3 x Doppeldecker). Das ist auch der anfängliche Plan gewesen, weil auf der Vorbildstrecke solche Bahnhöfe noch existieren bzw. dieser Bahnhof wirklich in einer rund 90°-Kurve wirklich existiert. Der Bahnhof liegt in einem Bereich, in dem die Züge nur rund 70 km/h fahren können, weil sich die Strecke teilweise um die Felsen herum schlängelt.
Martin, wie meinst Du das, dass die Züge da nicht richtig fahren können? Es sieht sehr knapp aus, aber die Wagons kommen rum, falls Du das meinst

Im Vordergrund kann man schon erkennen, dass da, wo die weiße Pappe ist, eine Straße hin soll. Dort kommt auch noch ein Häuschen und rechts unterhalb des Bahnhofs kommen Weinreben hin. Hinter die Bahnstrecke soll hauptsächlich Gebüsch wuchern und hinter dem hinteren Bahnsteig kommen 1-2 Häuser.
Was auf dem zweiten Modul entstehen soll, ist noch nicht ganz klar. Als etwas größeres wird wohl da, wo ursprünglich ein Hügel war, der aber entfernt werden soll, ein Kalkwerk entstehen. Aber das wird erst angegangen, wenn das erste Segment soweit fertig ist.
Und ja, es ist angedacht, weitere Segmente (oder Module? Was ist richtig?) zu bauen. In meinem Kopf schwirren natürlich schon grobe Pläne herum, aber daran wird erst ernsthaft gedacht, wenn diese zwei Segmente "fertig" sind.

Wobei ich mich nicht entscheiden kann bzw. zu wenig Erfahrung habe ist, die Sache mit dem Gras: Soll ich das ganze mit der gleichen Grasfarbe begrünen oder variieren? Wie ist es mit Blumen auf dem Gras? Einfach später darüber streuen?

Viele Grüße
Jan

[Martin D.]

Martin, wie meinst Du das, dass die Züge da nicht richtig fahren können? Es sieht sehr knapp aus, aber die Wagons kommen rum, falls Du das meinst

Ich meine Auf zwei Gleisen, die nichtmal durch ein weiche verbunden sind, kann man wohl nicht so viel Fahrbetrieb machen, oder?

Martin

[Jörg Spitz]

Wobei ich mich nicht entscheiden kann bzw. zu wenig Erfahrung habe ist, die Sache mit dem Gras: Soll ich das ganze mit der gleichen Grasfarbe begrünen oder variieren?

Hallo Jan
Schau dir doch mal mit Google Earth (oder selber vor eurer Haustüre) unsere Felder und Wiesen an. Dann wird dir die Beantwortung deiner Frage nicht schwerfallen.

[LeGaN]

Ich meine Auf zwei Gleisen, die nichtmal durch ein weiche verbunden sind, kann man wohl nicht so viel Fahrbetrieb machen, oder?

Hallo Martin,

Naja, auf zwei Segmenten kann man sowieso keinen Fahrbetrieb machen Ich verstehe immer noch nicht, was Du gegen meinen schönen kleinen Bahnhof hast?

Hallo Jörg,

Schau dir doch mal mit Google Earth (oder selber vor eurer Haustüre) unsere Felder und Wiesen an. Dann wird dir die Beantwortung deiner Frage nicht schwerfallen.

okay, Frage beantwortet

Grüßle
Jan

[hams]

Hallo Jan,

ich finde der bisherige Teil sieht Klasse aus. Die Sache mit der Tunnelmauer ist mir auch aufgefallen. Normalerweise müßte man den Mauerkarton mit Wasser etwas aufweichen können, damit man ihn (stückchenweise) herausbekommt. Dadurch mußt Du nicht mit Gewalt daran ziehen. Ich würde das vorab mal ein einem Reststück testen. Da Dein Tunnel gerade und von hinten zugänglich ist, solle es möglich sein, die neue Mauerplatte von hinten einzuführen. Ist mit Sicherheit eine Pfrimelei, aber wenn man sich jedes mal drüber ärgert ist es auch doof. Ist mir aber auch schon so gegangen.
Willst Du für den Fahrbetrieb zumindest noch Wendemodule an die Segmente anbringen, oder hast Du größere Ausbaupläne?
Kannst Du uns verraten, aus was Du die Lärmschutzwand gebaut hast? Ich hatte bein mir auch schon die Idee so etwas zu bauen, habe aber noch nicht das passnede Baumaterial gefunden. Die Pfosten sind Holzleisten, aber aus was sind die Platten dazwischen?



Gruß

Michael

[LeGaN]

Hallo Michael,

danke für den Tipp zum Lösen der Tunnelwand. Das werde ich nächstes mal ausprobieren!

Zwischen den Pfosten habe ich Pappe genommen, die auf einer Seite ein Wellenprofil hat (keine Ahnung, wie die Pappe heißt). Bekommst Du aber in sogut wie jedem Laden (Karlstadt usw.), der auch normale Pappbögen anbietet. Ich habe mir da einfach so einen Bogen 50x70cm für 1,19 € gekauft und dann zugeschnitten und je zwei glatte Seiten aneinander geklebt, damit auf beiden Seiten das Wellenprofil vorhanden ist. Dann noch mit (Revell-)Farben Deiner Wahl lackieren, zuschneiden und fertig. Aber ich würde unbedingt _nicht_ zuerst die Pfosten setzen und dann die Zischenräume ausfüllen, denn man schafft es nur schwer, die exakte Breite zuzuschneiden. Den Fehler hatte ich am Anfang gemacht, aber dann habe ich immer Mast, Platte, Mast, Platte... geklebt.

Ja, also ich habe zwei überlegungen zum weiteren Ausbau. Ich kann unterirdisch (Platz wurde gelassen) eine zweigleisige Strecke entlangführen, somit gibt es zwei Möglichkeiten: Entweder ich führe am Endmodul die Strecke dann unterirdisch zurück,

oder

wie dem Vorbild entsprechend die unterirdische Strecke bei einem Modul nach oben führen und eine viergleisige Hauptstrecke daraus machen. Dann wird aber wohl am Endmodul einfach eine Rückführung stattfinden.

Auf jedenfall soll in Richtung Basel (auf den Bildern meist nach Rechts) ein größerer Bahnhof noch entstehen auf wohl vier Modulen, nachdem es nochmal ein Eckmodul gab.

Aber das bleibt noch offen bzw. ich will mich noch nicht festlegen. Erstmal möchte ich diese zwei Module fertigstellen

Viele Grüße
Jan

[Jörg Spitz]

Hallo Jan
Respekt für deine Module.
Anbei Vorbildfotos. (Bahnhof Istein)

Eisenbahn 006 - Kopie.jpg (250.79 KiB) 3056 mal betrachtet

Eisenbahn 017 - Kopie.jpg (194.53 KiB) 3056 mal betrachtet

[LeGaN]

Hallo Jörg,

daaaaaaaanke! Genau solche Fotos habe ich gesucht und nicht gefunden. Und selber habe ich es nur mal im Januar abends dorthin geschafft um mir sozusagen vor Ort einen Eindruck zu machen. Ich hatte mich schon gefragt, wie lange es dauert, bis jemand den Vorbildbahnhof nennt

Viele Grüße
Jan

[Jörg Spitz]

Hallo Jan
Die fast 90° Kurve, der Tunnel und die Lärmschutzwand mit OL Ausbuchtung haben dich verraten.
Beim Stichwort Basel-Freiburg und den oben gezeigten Hinweisen wars nicht allzu Schwer.

[Martin D.]

Naja, auf zwei Segmenten kann man sowieso keinen Fahrbetrieb machen Ich verstehe immer noch nicht, was Du gegen meinen schönen kleinen Bahnhof hast?

Ich habe nichts gegen deinen Bahnhof.

Ich finde nur, das er nicht ganz zu der Strecke passt, weil diese eher nach Neubauhochgeschwindigkeitsstrecke aussieht .
Ich glaube das liegt daran, dass der Schotter(wie ich finde) zumindest auf den Bildern sehr hell wirkt Neubaustrecke
Und dann steht da noch diese Lärmschutzwand, die meines Wissens nach auch mehr auf Hochgeschwindigkeitsstrecken(Autobahn ) verwendet werden.
Ich finde deine Lärmschutzwand super!!, jedoch bekomme ich durch die genannten Umstände das Gefühl eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zu sehen.
Un da würde, wie ich finde, so ein kurzer Bahnhof nicht ranpassen(vom Aussehen).

Schöne Grüße Martin

PS:

Die Länge des Bahnsteiges ist so gewählt, dass ein Zug mit Drei Wagons dort halten kann (BR 146 + 3 x Doppeldecker).

Für einen Metronom??

[günni]

Ich finde deine Lärmschutzwand super!!, jedoch bekomme ich durch die genannten Umstände das Gefühl eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zu sehen.
Un da würde, wie ich finde, so ein kurzer Bahnhof nicht ranpassen(vom Aussehen).

Moin Martin,
schau Dir die Fotos von Jörg genau an.

[Martin D.]

Hallo GüNNi

Ich habe mir die Fotos angeschaut, ich habe den Bahnhof inzwischen auch mal "von oben" mit Gockel Earth besichtigt.

Ich glaube die Bahnsteige wirkten für mich nur auf den Fotos von LeGaN so kurz.

Martin

PS: Ich glaube in Gockel Earth steht da auch gerade eine E-Lok mit Dostos(Doppelstockwagen) am Bahnsteig oder kurz dahinter.

[LeGaN]

Hallo Martin,

Ich glaube das liegt daran, dass der Schotter(wie ich finde) zumindest auf den Bildern sehr hell wirkt Neubaustrecke

Ja, das stimmt, der Schotter ist recht hell, also wirkt neu. Ob ich den noch "altern" sollte?!

Un da würde, wie ich finde, so ein kurzer Bahnhof nicht ranpassen(vom Aussehen).

Also zwischen Rastatt und Karlsruhe gibt es auf der viergleisigen Verbindungsstrecke (wobei die vier Gleise nicht nebeneinander sind, sondern zwei einen Umweg über Malsch nehmen) ebenfalls solche Bahnhöfe, an denen die IC(E)s vorbeirauschen. Diese werden aber nur von den S-Bahnen bedient.

Für einen Metronom??

Nein, nicht das Metronom-Design. Auf der Strecke verkehren diese Züge (leider kein besseres Bild auf die Schnelle gefunden).

EDIT:

Ich denke, wenn das zweite Segment angefangen wird weiter zu bauen, kann man die Länge des Bahnsteiges besser erkennen. Wie geschrieben, gehen die Bahnsteige noch in das andere Modul hinein.

PS: Ich glaube in Gockel Earth steht da auch gerade eine E-Lok mit Dostos(Doppelstockwagen) am Bahnsteig oder kurz dahinter.

Genau, da steht so ein Nahverkehrszug

Grüßle
Jan

[Jörg Spitz]

Solli Jan

Anbei das gewünschte Foto
Blick in Richtung Basel.

Eisenbahn 023 - Kopie.JPG (120.38 KiB) 3030 mal betrachtet

Aus den Reben aufgenommen.

Eisenbahn 020 - Kopie.JPG (131.86 KiB) 3030 mal betrachtet

@ Martin D.
Der Bahnsteig des Haltepunkt Istein liegt genau im Gleisbogen deshalb sieht es so seltsam aus. Aus diesem Grunde gibt es eine kleine Besonderheit. Dem Lokführer steht eine Fernsehmonitor zur Verfügung damit er den Rest seines Zugen sehen kann (Bei Fahrt in Richtung Freiburg).
Blick in den Überwachungsmonitor

Eisenbahn 005 - Kopie.jpg (112.06 KiB) 3030 mal betrachtet

Auf dem ersten Foto (dieses Postings) ist die dazugehörende Kamera am Mast der Bahnsteigleuchte zu sehen

[LeGaN]

Solli Jörg,

danke für die Fotos! Das mit den Überwachungsmonitor wusste ich noch gar nicht, danke für die Info!

Viele Grüße
Jan

[Kai Eichstädt]

Moin Jan,

danke für den Tipp zum Lösen der Tunnelwand. Das werde ich nächstes mal ausprobieren!

ich würde noch einen Schritt weiter gehen und den Tunnel ganz abreißen...
Hier http://image.aligini.de/forum/moba/32.jpg stellt sich mir nämlich die Frage, warum dor ein Tunnel gebaut wurde und nicht der letzt Rest Fels weggesprengt wurde.

Gruß
Kai