Fahrbahnmarkierung im Kreuzungsbereich

[Tom]

ich denke ma n verkehrspolizist is nich so gut denn ich denke ma der würde sehr oft umgefahren werden bei längeren lkw
ich schließe mich aber auch ma logo an denn ma sollte zumschluss doch entscheiden welches ambesten aussieht denn bei den ganzen regeln mit der anordnug und breite sieht man sonst garnicht mehr durch und es sieht zumschluss total kaotisch aus

[Gast]

.....
Also gilt wieder (für die Modellbahn): Gebaut wird, was gefällt .

.. also das ist doch wohl § 1 der modellbahnbauer ..
grüße
CT

[ekonkts]

Hallo!

Vielen Dank für eure vielen Antworten. Ich wollte die Frage erst gar nicht stellen, weil ich dachte, es ist zu eindeutig und nur ich kenne das System nicht. Bei einem Blick auf reale Kreuzungen konnte ich aber, wie Lago auch, keine Regelmäßigkeit finden (Hast du ein System gefunden, Harry).
Die Antworten zeigen, so eindeutig scheint es wohl doch nicht zu sein .

Fußgängerampeln sind übrigens aus zwei Gründen nicht zu finden: Zum einen spielt sicherlich das Geld eine Rolle, zum anderen Ist dies eine Ampel auf einer Landstraße. Da gibt es weder Fußgängerwege, noch Fußgänger. Um dem nächsten Einwand vorzubeugen : Die Ampelanlage ist dafür unterdimensioniert. Ich wollte aber zunächst Erfahrung mit der original Anlage von Faller sammeln, bevor ich anderes ausprobiere. Kann ich ja immer noch ändern.

Ich tendiere momentan zu einer Markierung ähnlich dieser:



Viele Grüße

Stephan

[Gast]

stephan

deine abbiegemarkierungen sind mit absoluter sicherheit nicht richtig

.. warum gehts du nicht einfach zur nächsten polizeistelle und fragst die "jungs" mal dort ..
aber ich könnte mir vorstellen , daß die polizisten dort runde augen bekommen und keinerlei ahnung haben ..


grüße
Cincinnati-Train

[ekonkts]

Siehst du, aus diesem Grund gehe ich nicht zur nächsten Polizei-Dienststelle! Abgesehen davon könnte ich mir vorstellen, daß die damit gar nichts zu tun haben. Sie sind ja schließlich nicht das Straßenbauamt. Die können mir höchstens sagen, was es kostet, wenn ich eine Sperrfläche überfahre ...

Daß diese nicht 100% richtig sind, weiß ich. Ich weiß aber nicht wie ich es besser machen soll.
Wenn du weißt, daß sie falsch sind, weißt du dann auch, wie sie richtig gehören?

Gruß

Stephan

[Björn]

Es kommt immer drauf an wie groß eine Kreuzung ist. Wo zwei zweispurige Straßen auf eine Kreuzung treffen findet man die Markierungsanordnung wie du jetzt eingezeichnet hast.

Doch da deine Kreuzung kleiner ist, würde ich die Abbiegermarkierungen in Mitte der Kreuzung weglassen da es eigentlich überflüssig ist. Die Randmarkierungen an den beiden Zufahrtstraßen sind ok. Auch würde ich die beiden geraden Markierungen in Mitte der Kreuzung weglassen. Denn bedenke eines: zu viele Markierungen lassen die ohnhin im Modell schmalerere Straße noch schmaler aussehen. Nur so als Tipp .

Also besser ein sparsamer Umgang damit. Die jetzt vorhandenen sind ok.

Liebe Grüße

Björn

[Gast]

.. ja Björn..

nach dem motto ..

weniger ist mehr ..

grüße


CT

[Gerrit Braun]

Als kleiner Tipp: Unsere Knuffinger Kreuzungen sind "Tüv-geprüft". Ein Mitarbeiter der Verkehrsleitzentrale ist sie mal mit mir durchgegangen. Lediglich ein kleiner Mangel bei den Sperrflächen ist mir unterlaufen: sie müssen dem Verkehr mit ihren Streifen IMMER die richtung weisen. Vielleicht hat jemand ein Foto einer der beiden Kreuzungen von oben griffbereit. In der Car-System-Galerie findet man immer mal wieder ausschnitte, so z.B. hier:



Viele Grüße

Gerrit

[Tom]

moin
hab ma gesucht und was gefunden ind der cs galerie
fahrzeug 10 bild 7
fzg 49 b 9
fzg 21 b 1
fzg 22 b 2,3

[Gast]

.... ja und wenn man im internet mal die richtigen firmen anschreibt dann bekommt man solche antworten ..


Die deutschen Regeln für die Markierung von Straßen sind im Handbuch für Markierungen von Straßen umfangreich beschrieben . Ich kann Ihnen die zahlreichen Seiten, die die Geometrie beschreiben, fotokopieren und
zusenden, wenn Sie bis nächste Woche Geduld haben und mir Ihre Anschrift mitteilen.

grüße

Cincinnati-Train

[scotch]

Hallo @ all,
ich habe gerade mal unter Besucherfotos dieses Bild hochgeladen.


evtl. hilft es ja weiter.

Cu Scotch

Ps. ich habe noch ein paar andere Fotos von den Kreuzungen in Knuffingen.
Wenn Bedarf ist, schicke ich sie als Mail.

[Pertex]

Obwohl ich bezweifle, dass man eine solche Kreuzung selten so leer in Deutschland finden würde. Die Lampen stehen ja richtig "drauffahrgerecht" ungeschützt in der Kreuzung. Ich würde vermuten, dass die Lampen wenigstens mit diesen rotweisen Pfeilschildern ( <<<>>>) umgeben wären.

[Harry]

Hast du ein System gefunden, Harry

Leider nein, aber zugegebnermaßen habe ich es auch nicht versucht.

Viele Grüsse
Harry

[Michael aus Nbg]

Wenn man die Lampen auf eine Insel stellen würde und vorne dran einen kleinen Beton-Poller würd das wahrscheinlich noch realistischer aussehen. Ist dann aber eine Frage der Betriebssicherheit der CS-Fahrzeuge!

[Gerrit Braun]

Aufgrund des "Nachlaufens" der Sattelschlepper (besonders der Schwertransporter) konnte die auf dem Bild linke Sperrfläche keine Verkehrsinsel bekommen. Es hätte komisch ausgesehen, wenn zwei der drei Flächen eine Insel bekommen hätten, daher habe ich sie bei allen Weggelassen. Die Lampen sind nachträglich installiert worden. Ein Verkehrsinsel (mit z.B. Grünfläche) wäre passender.

Viele Grüße

Gerrit

[KaGeBe]

Hallo,
also die Lampen sollten auf alle Faelle mit einer Verkehrsinsel umgeben werden (Sonst waeren sie im echten Verkehr laengst umgefahren) !!
Sie muessen ja nicht so gross wie die Sperr-Markierungen sein. Im Grossen gibt es auch Kombinationen von festen Inseln mit Markierungsflaechen an einer oder mehreren Seiten (Habe leider kein Foto parat)!

Gruss Gerhard

[ekonkts]

Ei, da habe ich ja was losgetreten

Auf meinem Modul war gestern noch einmal das Straßenverkehrsamt zugegen und hat im Kreuzungsbereich die fehlende Markierung angebracht.



Ich denke, so habe ich auf jeden Fall nichts falsch gemacht.

Viele Grüße

Stephan

[Björn]

Wunderbar! Weniger ist meistens mehr.

Gruß Björn