Alles zum Thema Eisenbahn im Maßstab 1:1
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Stefan mit F
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von Stefan mit F » Donnerstag 21. Juni 2012, 21:48
Moin Bernd,
warum denn das? Du hast es doch quasi gelöst. Nur wenn ich beim Einstellen der Brücke schreibe, dass ich gerne Koordinaten hätte, dann kann ich mich doch nicht mit einem so verpixelten Foto begnügen... oder?
Bernds Quelle hat geschrieben:Zurzeit wird die A3 zwischen den Anschlussstellen Köln-Dellbrück und -Mülheim ausgebaut.
Wenn das als Suchhinweis nicht ausreicht, dann weiß ich's nicht. Jetzt das Handtuch zu werfen ist doch, als wenn Du nach 5 Stunden Fahrt am Dreieck HH-Süd beschließt, dass es dir zum MiWuLa doch zu weit ist...
Gruß aus 2⅙ Grad südlich und 2½ Grad westlich des MiWuLa
Stefan mit F
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von HahNullMuehr » Donnerstag 21. Juni 2012, 23:23
Moin,
A1 bei der Anschlussstelle Lövenich (knapp nördlich vom AK Köln-West).
50.938067,6.849239
Da wird gerade eine "Einhausung" über die AB gebaut, was jeden Tag zu stundenlangen Staus führt.
Über die Autobahn geht die Aachener Straße mit der Straßenbahn.
Gruß
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Stefan mit F
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von Stefan mit F » Donnerstag 21. Juni 2012, 23:37
Moin Micha,
dort ist es natürlich* nicht. Seid ihr denn alle jeck, nur weil wir in Köln sind?
*ich hab doch schon zweimal gesagt, dass es die A3 ist... oder?
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Stefan mit F
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von HahNullMuehr » Donnerstag 21. Juni 2012, 23:46
Sorry, das war mir entgangen.
Und auf der A1 bin ich aus nahe liegenden Gründen länger nicht gewesen.
Dann vielleicht die neue Querung der Straßenbahn von Köln nach Schlebusch über die A3?
Auf der Berliner Straße (B1)?
50.979706,7.021768
Alaaf, äh Gruß
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von Stefan mit F » Freitag 22. Juni 2012, 00:05
Moin,
kein Problem. Nachdem dies die einzige weitere Bahnbrücke über die A3 zwischen den Anschlussstellen Köln-Dellbrück und -Mülheim ist, die diese in einem rechten Winkel (und nicht diagonal) kreuzt, muss es diese sein.
Treffer versenkt.
Falls Du keine Brücke haben solltest, schlage ich vor, dass Bernd weitermachen darf, für die gute Vorarbeit.
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von HahNullMuehr » Freitag 22. Juni 2012, 00:11
Bernd, loss jonn!
(kölsch: Bernhard, tu es!)
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von Bernd 123 » Freitag 22. Juni 2012, 09:03
Moin Stefan und Micha,
dann erstmal DANKE für den Freischuß.
Hab' mal ganz tief in der Mottenkiste gekramt und das hier
als Erbstück gefunden:
Was ich nun wissen möchte ist:
1. Wie heißt die Brücke
2. Wie heißt der Ort
3. Wann fand das Ereignis statt (Datum)
Bernd
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von domreuter » Freitag 22. Juni 2012, 10:12
Moin Bernd,
war das Ganze in Deutschland? Ist eine Dampflok abgestürzt?
Grüße
Dominik
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von Bernd 123 » Freitag 22. Juni 2012, 10:46
Moin,
Deutschland: ja
Dampflok: ja
Bernd
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von domreuter » Freitag 22. Juni 2012, 12:06
DB (Bundesbahn) betroffen?
DR (ab 1945) betroffen?
Edit: DR näher bezeichnet.
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von Bernd 123 » Freitag 22. Juni 2012, 13:34
Moin,
weder noch
Bernd
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von domreuter » Freitag 22. Juni 2012, 14:01
Das klingt ja fast, als wäre es vor 1945 gewesen?
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von Bernd 123 » Freitag 22. Juni 2012, 14:09
Moin,
das klingt nichnurso
,
sondern dem isauchso
Ich hab' ja gesacht "Mottenkiste".
Bernd
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von domreuter » Freitag 22. Juni 2012, 14:25
Ist das da Schnee auf der Böschung? Oder anders gefragt, sind wir im Winter?
(Die Brücke hat gewisse Ähnlichkeit mit einer Brücke, die in den USA zusammengefallen ist. Da das dort aber die einzige ihrer Bauart war, hilft mir das auch nicht wirklich weiter...)
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von Maik Costard » Freitag 22. Juni 2012, 14:25
Also ich sehe dort einen Munitionszug, der von Fliegern beschossen wurde und wärend der Fahrt teilweise explodiert ist. Der Qualm im Vordergrund stammt von einem brennenden Wagen. Wäre es eine Dampflok, hätte sie mitten im Zug eingestellt sein müssen und dann sicher kalt als Wagenlok. Fahrtrichtung des Zuges war von hier auf die Brücke. Auf der Brücke sieht man ein weiteres Wagensklett wie der links oben auf der Brücke. Von den Holzwagen blieb oft nur ein Sklett nach der Explosion übrig. Den Zeitraum würde ich auf 1944/45 eingrenzen. Am rechten Bildrand würde ich ein Fahrleitungsportal vermuten. Die Spannweite könnte auf einen größeren Fluss hindeuten. Bleibt eigendlich nur Schlesien und Bayern. Ich behaupte mal, die Brücke steht/stand in Schlesien und es ist 1945.
Schönen Gruß
Maik
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von domreuter » Freitag 22. Juni 2012, 14:31
Hm, also die Dampflok hat Bernd ja bestätigt. Das Portal ist mir auch aufgefallen, aber es ist weit und breit kein Fahrdraht zu sehen. (Und von dem Baum sieht man Zweige, die deutlich dünner als ein Fahrdraht sein dürften, an der Fotoqualität liegt es also vermutlich nicht.) Für eine Munitionsexplosion erscheint mir die Brücke etwas zu intakt, aber das kann natürlich täuschen, oder die starken Brückenschäden liegen links des Bildausschnittes...
Okay, um das zu klären - Bernd, ist vor dem 2. Weltkrieg inkl. dessen Vorbereitungen? Auch außerhalb anderer kriegerischer Auseinandersetzungen?
Gehören die Wagen auf der Brücke zu dem verunglückten Zug, oder ist das schon die Hilfsmannschaft?
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von Maik Costard » Freitag 22. Juni 2012, 14:37
Der mittlere der drei Wagen sieht auch beschädigt aus und rechts davon ist auch nur ein Wagengerippe. Es könnte auch der Krieg davor sein. Da er ja 1945 schon ausgeschlossen hat, tippe ich aber auf 1944.
Schönen Gruß
Maik
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von günni » Freitag 22. Juni 2012, 16:12
Moin,
ist der Zeitraum zwischen 1938 und 1945 richtig?
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von Bernd 123 » Freitag 22. Juni 2012, 17:30
Moin,
so viele Fragen in so kurzer Zeit
, das muß ich erstmal verarbeiten.
Na dann wolln mer mal:
domreuter hat geschrieben:
sind wir im Winter?
Ja
Maik Costard hat geschrieben:
die Brücke steht/stand in Schlesien und es ist 1945.
Nein
domreuter hat geschrieben:
ist vor dem 2. Weltkrieg
Gehören die Wagen auf der Brücke zu dem verunglückten Zug, oder ist das schon die Hilfsmannschaft?
Ja und weiß ich nicht
(war nicht dabei)
Maik Costard hat geschrieben:
1944.
Nein
günni hat geschrieben:
Zeitraum zwischen 1938 und 1945
Nein
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von günni » Freitag 22. Juni 2012, 17:36
Moin,
Zeitraum vor 1938?