Mainz Hbf wegen Personalmangel zeitw. geschlossen

[Datterich]

So stelle ich mir ein "Vorbild" nun überhaupt nicht vor:

Wenn ein Bahnhof einer Landeshauptstadt zeitweise geschlossen werden muss, sollten weiter oben Köpfe rollen -
wo sind wir denn inzwischen eigentlich angekommen?

http://www.spiegel.de/video/bahn-chaos- ... 88719.html

Fassungsloses Erstaunen
Datterich

[writeln]

Vielleicht sollten sich die Rheinland-Pfälzer solange eine andere Landeshauptstadt leihen.
Man könnte z.B. für 1-2 Monate von den Niedersachsen die Stadt Wolfsburg leasen.
Dort soll lt. Augenzeugenberichten sogar ab und an ein ICE halten.

[Datterich]

... solange eine andere Landeshauptstadt leihen.
Man könnte z.B. für 1-2 Monate von den Niedersachsen die Stadt Wolfsburg leasen.

Sag mal, wo warst Du denn früher mal im Geometrie-Unterricht? ja, ja - ich weiß: Geographie *seufz*

ok - wenn man es von der närrischen Seite her betrachtet: Das gibt reichlich Futter für die Büttenredner ...


Es ist trotzdem ein Skandal
Datterich

[Bernd.T]

das sind die Folgen der Mehdornschen Personalpolik.
Ist nur traurig was aus dem Unternehmen Bahn gemacht wurde

[Dirk Zimmermann]

Wolfsburg?
Wiesbaden ist doch naheliegend
Blöd nur, dass das ein Kopfbahnhof ist. Macht die Sache für die Reisenden auch nicht erträglicher.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin Moin,
das ist mal wieder eingefundenes Fressen.
Egal, ob ein ESTW / STW ausfällt weil die Technik zu Alt ist, oder mal wieder Eingekauft wurde, was mit dem Lufthaken von einer Firma gestrickt worden ist.
Die Klimaanlage ausgefallenist im Serverraum.

Jetzt fehlt auf einmal Personal seit Ihr auch nicht zufrieden
Es ist nun mal Urlaubszeit und es kann der ein oder andere Weichenverbieger auch mal krank werden.

Ihr fahrt ja lieber mit dem Kfz und steht Std. lang im Stau und Ärgert euch nicht.

Ich habe wenigstens einen Persönlichen FDL der mich jede Nacht zum Arbeiten bringt, damit irgendwann einmal der Zug Verkehr wieder Richtig Rollen kann.

MFG
Thomas

[writeln]

Ihr fahrt ja lieber mit dem Kfz und steht Std. lang im Stau und Ärgert euch nicht.

Ich habe wenigstens einen Persönlichen FDL der mich jede Nacht zum Arbeiten bringt, damit irgendwann einmal der Zug Verkehr wieder Richtig Rollen kann.

Aber sollte nicht gerade in der Urlaubszeit ein gewisse Personalreserve eingeplant werden?
So ganz überraschend kommen die Sommerferien dieses Jahr ja nicht...

Ein persönlicher FDL ist im Leistungsumfang meiner Bahncard leider nicht enthalten.
Trotzdem fahre ich lieber mit der Bahn, als mit dem KFZ.

[Datterich]

Nach meiner Einschätzung und dem, was ich aus vielen Nachrichten zum Thema verstanden habe, sind auch weniger die Fernfahrer hiervon betroffen, sondern überwiegend Pendler und die in der Region fahrenden Bahnkunden, weil es z.B. schwierig ist, nach Feierabend nach Hause zu kommen, wenn es mal etwas später geworden sein sollte. So etwas gibt es ja reichlich. Das hat mit Stau auf einer Autobahn wohl nur in wenigen Fällen zu tun.

Fernfahrer haben wohl mehr die Probleme mit Toiletten, Klimaanlagen und fahrplanmäßigem Anhalten von Zügen im richtigen Bahnhof sowie Umsteigen und bezahlter Sitzplatzreservierung - aber das ist hier OT.

Ein Saftladen ist das geworden!
Datterich

[günni]

Wolfsburg?
Wiesbaden ist doch naheliegend
Blöd nur, dass das ein Kopfbahnhof ist. Macht die Sache für die Reisenden auch nicht erträglicher.

Moin,
müsste der nicht erst schuttgartisiert werden?

[Datterich]

STERN: Eisenbahn_Bundesamt leitet Verfahren ein - hat ja auch lange genug geschlafen ...


Kopfschüttelnde Grüße aus Darmstadt
Datterich

[günni]

Bahn-Vorstand ist Mainzer Chaos "peinlich"

[Jörg Spitz]

Hallo;
Auf alle Fälle sind mit dieser Aktion die nächste Themen bei "Mainz bleibt Mainz wie´s stinkt und kracht" gesichert.
Helau.

[Bernd W.]

Tja wer nur 54€/Jahr und Bürger in die Bahn investiert, gleichzeitig seit Gründung der Bahn AG selbiger aber erlaubt 7,5 Mrd € im Ausland zu investieren wird halt irgend wann die Früchte seiner Saat ernten.
Selbst Italien gibt 99€/Jahr und Bürger für die Bahn aus. Die Schweiz sogar 306€. Das geht auf Dauer nicht gut.

Mehdorn war nur der Erfüllungsgehilfe der Politik. Er hat konsequent umgesetzt was die Politik wollte :
- Fahren auf Verschleiß
- Gewinn Optimierung
- Personalkosten senken
- Investitionen nur in das aller notwendigste
- Gewinne aus allen anderen Bahn AG Firmen rausquetschen

Bahn AG Tochter – abgeführte Gewinne an die Mutter in Mill.€
______________2008__2009____2010____2011____2012
DB-Netz_______308___768_____43______307_____197 (*1)
DB-Netz Bf____________________217_____226_____230
DB Regio___________732_____504_____1036____754
DB Schenker_________________316_____435_____505
DB Fernver__________________117_____157_____364

(*1) die ausgewiesenen Investition sind irreführend da nicht unterteilt in alte/neue Infrastruktur

Wundert man sich da über den Zustand des Streckennetzes? Oder über die pünktlichkeit bei DB Regio. Sollten die Zahlen stimmen stammen fast 50% des Gewinnes von DB Regio (Schiene/Inland aller DB Regio Regionalregionen) aus NRW
Zudem ist DB Regio auch im Ausland aktiv. Ein Unternehmen was zu 100% seine Einnahmen aus dem bestellten und bezahlten Nahverkehr der Länder/Städte bestreitet!

Dumm nur das es keine Weichenschubser und Fahrdienstleiter bei Zeitarbeitsfirmen gibt. Sonst wäre das überhaupt nicht aufgefallen.
Es sieht doch in vielen Firmen nicht anders aus, Stammpersonal abbauen und Zeitarbeiter mieten oder Werksverträge mit anderen Arbeitnehmerüberlassungsfirmen abschließen.

Aber der Zustand des rollenden Materials zeugt auch eher von einer auf Verschleiß ausgelegten Nutzung. Das war aber schon in den 90er Jahren so!

Und nun schaltet sich unser Verkehrsminister persönlich ein

Der Buchtitel von dem ehemaligen Bundes-Bänker war schon treffend gewählt :
"Deutschland schafft sich ab"

Gruß Bernd W.

[Bernd 123]

Moin,

"Schande", "Sparwahn", "Lachnummer"

Artikel
Mehr braucht man wohl nicht zu sagen.

Bernd

[günni]

Moin,
Bahn-Manager muss offenbar gehen. Klick

[Jörg Spitz]

Hallo;
Toll... Ein "Bauernopfer" wäre somit gefunden.
Jetzt schlagen die Auswirkungen eines auf "Biegen und Brechen" gewollten Börsenganges so richtig durch.
- Gewinnmaximierung
- Personalabbau
- keine oder nur geringe Investitionen in die Infrastruktur.
- Stillegung von Stecken
- Abbau von Tarifpunkten ( Bahnhöfe oder Ladestellen)
- veraltete Technik
usw.
Doch wer tritt den dafür wirklich Verantwortlichen in den Ar...??
Wohl niemand... Leider. Den der eine murkst ähh managt nun in BER, während die anderen (Politiker) ihre Hände in der berühmten Unschuld waschen.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
springt die F.D.P. der DB AG jetzt zur Seite?

Kopfschüttelde Grüße
Thomas

[günni]

Moin,
die Sch*, die Vorstand und Politik baut, soll mal wieder von den Mitarbeitern ausgebadet werden.

[Bernd 123]

Moin,

Bahnhof Mainz geht vom Netz.

Bernd

[Bernd W.]

Warum soll man seinen Urlaub abbrechen, wenn die Personal Politik des Unternehmens mit sehenden Auge diese Situation herbeiführt.
Wo war die Wortmeldung vom Bahn AG Vorstand Döring bei den defekten Klima Anlagen?

Aber mann muss das positiv sehen. Jeder Halt weniger erhöht die Pünktlichkeit