Zwei Private Loks

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo zusammen,
im Laufe der letzten Woche hatte ich die möglichkeit die beiden folgenden Bilder auf zunehmen.


E+H in Oberhausen West


Das Krokodil der RAG heute RHB in Gladbeck West

Ich hoffe es gefällt euch, auch wenn mal wieder etwas Grün im Wege steht.

MFG
Thomas

[Clemens]

Hi baggi
klasse bilder
wie hast du es geschafft das die lok schrf ist un der rest etwas verschwommen

Grüße Clemens

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin Clemens,

ganz einfach den Sucher auf die Lok gehalten und mit der Kamera mitgeschwenkt.

Was dabei her auskam, hat mich selber überrascht.

MFG
Thomas

[Runners High]

Das Krokodil der RAG heute RHB in Gladbeck West

So ne Lok habe ich noch nie gesehen. Wenn das Stromdings (*namegeradenichteinfall*) nicht auf dem Dach wäre hätte ich es für eine V100-Variante gehalten.

Sollte sich da eine schweizer Strom-Kroko mit einem deutschen Dieselchen gepaart gaben

[Gast]

@Runners High:
Das "Stromdingsbums" heißt Pantograf

@Baggi:
Dass die Lok scharf und der Rest verschwommen ist, ist wirklich ein interessanter Effekt. Mit was für einer Kamera hast du die Fotos gemacht?

[RABe 514]

Sollte sich da eine schweizer Strom-Kroko mit einem deutschen Dieselchen gepaart gaben

Ich würde eher sagen das war noch eine französische Rangierlok im Spiel.

[R.Schneider]

@Runners High:
Das "Stromdingsbums" heißt Pantograf

@Baggi:
Dass die Lok scharf und der Rest verschwommen ist, ist wirklich ein interessanter Effekt. Mit was für einer Kamera hast du die Fotos gemacht?

Das "Mitziehen der Kamera" ist ein uralter!!!!!!!! Fototrick.

Gruß RS

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin Moin,
Die RHB war bis vor einigen Jahren eines der wenigen Privaten EVU die auf bestimmten Strecken der DB AG fahren konnte. Ebenfalls besitzt die RHB ein eigenes Streckennetz. Das RHB BW ist in Gladbeck, wo nicht nur die Loks sondern auch die eigenen Waggons gewartet werden.

wieder sind mir zwei private Loks die Linse gekommen.


Veolia bei der Durchfahrt Gladbeck West


NBE war abgestellt in Essen HBF mit einem Rollende Landstraße Waggon.


Seitenaufnahme


Ich hoffe es gefällt.

Schönes Wochenende

MFG
Thomas

[mb-didi]

Vielen Dank für die, mal wieder, schönen Aufnahmen.

Die Lok der NBE War doch eine ehemalige V100West, die neu aufgearbeitet und mit neuem Aufbau versehen worden ist ???

mfg
Didi

[Clemens]

Vielen Dank für die, mal wieder, schönen Aufnahmen.

Die Lok der NBE War doch eine ehemalige V100West, die neu aufgearbeitet und mit neuem Aufbau versehen worden ist ???

mfg
Didi

Hi thoams klasse bilder
mit dem mitschwenken das werde ich bei meine nächsten aufenthalt am bahnhof von Minden mal probieren

hi didi weißt du wieviel solcher umgebautn 211 und 212 es schon gibt und in welchem werk das gemacht wird?

Grüße Clemens

[mb-didi]

...
hi didi weißt du wieviel solcher umgebautn 211 und 212 es schon gibt und in welchem werk das gemacht wird?

Grüße Clemens

Hallo Clemens,
leider kann ich ad hoc keine Antwort dazu geben. Ich habe es voe einiger Zeit gelesen und da wurde über eine Aufarbeitung mit nei#uem Führerstandsgehäuse geschrieben.
Mit der 216 wurden auch schon diese Arbeiten gemacht. 216er mit kleinen Umbauten fahren z.B. bei der OHE. Auch soll schon eine 216 mit Mittelführerstand als Rangierlok für ein privates Unternehmen umgebaut worden sein.
Entweder stand es im em oder ek. Muß nochmal nachlesen.

Gruß Didi

[Peter Müller]

Das Krokodil der RAG heute RHB in Gladbeck West

Hallo Thomas,

Gladbeck West ist unser "Heimatbahnhof" .

Hier macht übrigens eine Rangierlok gerade ein Nickerchen unter der Europabrücke und ein paar aufgeregte Bahnbedienstete versuchen sie aufzuwecken:

[mb-didi]

Hallo und guten Morgen.
Olympia "weckt" mich ja so früh. Aber man hat ja Zeit als Pensionär.

@Clemens
Zitat aus ek 06/2008

Sie Auslieferung der aus der Baureihe 212 modernisierten Baureihe 214 verzögert ...
... Für die beiden NbE-Lokomotiven stehen inzwischen auch die beiden neuen Fahrzeugregister-Nummern fest: 212 197 trägt die Nummer 92 80 1214 001-0 D-NBEG und 212 196 trägt die Nummer 92 80 1214 002-8 D-NBEG.
...

Die Aufarbeitung soll im Werk Stendal erfolgt sein. Weitere Loks sollen dort noch aufgearbeitet werden.

Didi

[Maik Costard]

Die Aufarbeitung der V100 der Bauformen Ost und West erfolgt im Werk Stendal. Bisher gab es folgende Aufarbeitungsstufen: Revision, Teilmodernisierung in verschiedenen Stufen mit teilweise erneuertem Innenleben und Vollmodernisierung mit neuen Aufbauten und neuem Innenleben. Seit Kurzem gibt es nur noch die Vollmodernisierung. Wenn man Google benutzt, findet man die bereits wieder in Betrieb befindlichen Maschinen und den noch vorhandenen Arbeitsvorrat in Stendal.
Schönen Gruß
Maik

[Runners High]

Hier macht übrigens eine Rangierlok gerade ein Nickerchen unter der Europabrücke und ein paar aufgeregte Bahnbedienstete versuchen sie aufzuwecken:

Da hat bestimmt nur jemand auf einer Seite die Luft aus den Reifen gelassen.

[Clemens]

danke für euere antworten.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Runners High,

Hier macht übrigens eine Rangierlok gerade ein Nickerchen unter der Europabrücke und ein paar aufgeregte Bahnbedienstete versuchen sie aufzuwecken:

Da hat bestimmt nur jemand auf einer Seite die Luft aus den Reifen gelassen.

Falsch, das sind Bremsplatten.

MFG
Thomas

[günni]

Moin,
liebe Forumanen, findet Ihr nicht auch, dass es reicht, wenn ein Bild im Thread einmal vorhanden ist? Bitte bearbeitet Euer Zitat, und entfernt alles Überflüssige, auch aus dem Text, bevor Ihr es abschickt. Stephan hatte schon mal drauf hingewiesen.

[H0-Holger]

Moin,

NBE war abgestellt in Essen HBF mit einem Rollende Landstraße Waggon.

Da sind offenbar schon mehrere drauf gekommen. Eine ähnliche Kombination habe ich vor ein paar Monaten an der Tunneleinfahrt der Flughafenlinie in Ohlsdorf gesehen: ein brauner RoLa-Wagen mit einem Bagger drauf, bewegt von einem Skl. Wozu das gut sein sollte war mir angesichts der beiden Zweiwegebagger, die ebenfalls vor Ort waren, allerdings schleierhaft.

[Bernie-Bärchen]

Hallo Holger,
ein SKL kann einen Rola-Waggon mit angeschlossener Bremsleitung bewegen, ein ZWB kann das nicht. Wie ein auf der freien Strecke abgestellter Waggon gesichert werden muss steht in den Streckenlisten bzw. in den Örtlichen Richtlinien. Ein ZWB mit Anhängsel kann dann nicht freizügig im gesperrten Streckenabschnitt hin-und herbewegt werden.

Bernd