April Bilderrätsel

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo zusammen,
passend zur Osterzeit gibt es wieder mal ein Rätselbild. Andere suchen Ostereier, ich suche Antworten auf das folgende Bild.



1. Wozu dient das abgebildete Teil, bitte mit genauer Beschreibung
2. Warum wird verwendet:?:
3. Wie nennt sich das Teil:?:

@ HO-Holger ich hoffe es ist nicht allzu schwer das Bilderrätsel.

Viel Spaß beim Raten.

MFG
Thomas

[Bernie-Bärchen]

BB

[Laszló]

Ich tippe mal auf einen Oberleitungs-Kurzschluss-Anschluss, der verwendet wird, wenn an der Oberleitung gearbeitet wird. Zur Sicherheit wird sie dann geerdet, damit niemand sie (aus Versehen oder extra) anschalten kann.

[Bernd.T]

das ist eine Erdungsklemme die benutzt wird wenn an der Strecke / Oberleitung gearbeitet wird.

[macko57]

... vom Autor gelöscht

[HahNullMuehr]

Moin zusammen,
Baggis Bild steht offenbar auf dem Kopf. Oder wird neuerdings von Brücken und Überführungen herunter nach oben geerdet?
FrOstern noch!

[macko57]

Dann dreh doch deinen Monitor um 180° ...


Frohe Ostern vom
Macko

[N-Jörn]

Da hab ich nur nen Typenschild, Lüftungsschlitze und nen paar Anschlüsse.

[HahNullMuehr]

[macko57]

@ N-Jörn - siehst du das Posting von "HahNullMuehr"? Der versteht, wie ich das mit der 180° Drehung gemeint habe. Versuch es doch nochmals ...

... viel Glück und "Frohe Ostern" wünscht
Macko

[günni]

Moin,
der Draht mit hoher Spannung muss an die Erde,
sonst schaffst Du es nicht mehr zu sagen:"Merde".

Und hier ist Michaels Text in Erdungsstellung.

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo zusammen,

Ich tippe mal auf einen Oberleitungs-Kurzschluss-Anschluss, der verwendet wird, wenn an der Oberleitung gearbeitet wird. Zur Sicherheit wird sie dann geerdet, damit niemand sie (aus Versehen oder extra) anschalten kann.

Der Teil der von mir in Rot geändert worden ist ist bis dahin richtig.
Der Rest ist Falsch, da meist von weit her die Oberleitung ausgeschaltet wird.

das ist eine Erdungsklemme die benutzt wird wenn an der Strecke / Oberleitung gearbeitet wird.

@Bernd T. auch das ist Richtig.

4. Erden und Kurzschließen


5. Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken[/color]
[/size]

Macko

Diese Antwort ist Doch wohl das letzte.

4. Erden und Kurzschließen
bei 15 KV und 16 2/3 Hertz einen Lichtbogen erzeugen, der die Nacht zum Tage machen würde.


5. Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken
Jetzt wissen wir alle warum die Züge soviel Verspätung haben.
Das ganze Kommt auch noch von einem der mit Strom weiss um zugehen.

MFG
Thomas

[Bernd.T]

bin mal frech

1. Die Erdungsklemme wird an der Schiene angebracht.
2. Einhängen des Spannungsprüfers in den Fahrdraht.
3. Am Spannungsprüfer leuchtet ein grünes Licht: Der Fahrstrom ist ausgeschaltet.
4. Mit viel Kraft wird das schwere Kupferseil mit der Erdungsstange emporgehoben.
5. Mit einem guten Auge und ruhiger Hand muss die Klemme in den Fahrdraht eingehängt werden.
6. Die Fahrdrahtklemme wird an der Oberleitung festgeschraubt.

Dies wird vor und hinter der Einsatzstelle und wenn nötig auf beiden Fahrspuren durchgeführt.

ist von hier
http://www.ff-nittendorf.de/aktive/eins ... ahnerdung/

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Bernd,

die Antwort ist vollkommen Richtig.




So sieht die Klemme am Schienenfuß aus.

Den Gewinn kannst Du bei mir am Dienstag im Wunderland abholen.

Herzlichen Glückwunsch.

MFG
Thomas

[Bernd.T]

wie ich schon geschrieben hatte habe ich es aus dem Netz geklaut

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Bernd,

wie ich schon geschrieben hatte habe ich es aus dem Netz geklaut

wie man an die Lösung kommt ist doch jedem selber überlassen.

MFG
Thomas

[macko57]

... vom Autor gelöscht

[Bernd.T]

ich habe einmal bei der DB gelernt das wenn im Notfall ( aber bur im Notfall ) das Kurzschließen niemals am Draht sondern immer am Tragwerk geschehen darf. Wenn es am Draht gemacht wird, fliegt dir dieser um die Ohren. Zu meiner aktiven Zeit hatten auch die Lok`s und die Aufsichtsbuden noch Erdungsstangen. Ob es heute noch so ist ????? Gelernt habe ich es 1974

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Hallo Bernd,

ich habe einmal bei der DB gelernt das wenn im Notfall ( aber bur im Notfall ) das Kurzschließen niemals am Draht sondern immer am Tragwerk geschehen darf. Wenn es am Draht gemacht wird, fliegt dir dieser um die Ohren. Zu meiner aktiven Zeit hatten auch die Lok`s und die Aufsichtsbuden noch Erdungsstangen. Ob es heute noch so ist ????? Gelernt habe ich es 1974

Zumindestens an den Stw gibt es diese Erdungstangen. Diese sind aber manchmal in einem schlechten Zustand.

MFG
Thomas

[Sebastian]

Jaaa bei der Feuerwehr hieß es immer "Erdungsstangen sind die Dinger, die immer zu lange brauchen, bis sie da sind, wenn man die mal dringend braucht..."