), von Start- und Landebahnerneuerungen inklusive Beleuchtung und allem sonstigen Zubehör. Arbeit - viel Arbeit, die im Rahmen der mehrtägigen Schließung wohl wesentlich zügiger ausgeführt werden kann, als in gestückelten Nacht- und Nebelarbeiten während der Normalbesuchszeiten.
Diese Frage müsste doch eigentlich die WB Redaktion nicht stellen, sondern beantworten.WB 1045 hat geschrieben:Ob es hierzu auch eine neue Folge aus Gerrits Tagebuch zu sehen gibt..?
Oder vielleicht zusätzlich auch die Gelegenheit, die aktuelle WuStVO per LEDs gleich in den Fußboden zu integrieren. Langzeitlösung?!
uuiiiiih - da bin ich selbst und höchstpersönlich schon drauf rumgelaufen - 
- Man(n) sollte eben doch mal nach unten schauen und nicht immer nur auf die Anlage!
Salü,
Das könnte auch den Meister der Gipsschnitzer Manfred Luft begeistern 
(im MiWuLa ja kein Unbekannter - aber Schande über mich, ich habe es leider selber nie geschafft, bei Herrn Luft was zu bestellen... 
).
ganz klar: Die Ladesysteme werden mit dem Umbau auch gegeneinander ausgetauscht:Der Wochenberichtsschreiber hat geschrieben:Bei einem Blick hinter die Kulissen haben sich einige Flugzeuge in die Auto-Ladestation verirrt. Was hat es denn damit auf sich?
Da die Landebahn außer Betrieb ist, sind die Flugzeuge wohl aktuell in Knuffingen auf den Straßen unterwegs....Stefan mit F hat geschrieben: ↑Dienstag 10. November 2020, 00:39... Die Ladesysteme werden mit dem Umbau auch gegeneinander ausgetauscht:
Zukünftig werden die Flugzeuge über die Außenspiegel und die LKW und Autos durch von unten hochfahrende Stangen geladen. ..
