WB 295

[Flo K (der erste)]

Ich glaube Gelebhir wollte damit sagen, daß das zweite (hintere) Geländer nicht dort bleiben wird!

Flo

[Christoph Köhler]

Eventuell ist das neue Geländer ein Pseudogeländer. Wenn man sich vorstellt, das das alte Geländer als normaler Schutz dient und das neue als Schutz und Sicherheit fürs Personal, falls von oben her gearbeitet werden soll. Durch diesen entstandenen Gang hat das Personal eine wesentlich bessere Möglichkeit, ohne sich durch die Besuchermassen durchzuquetschen, an alles heranzukommen. Die Besucher kommen also gar nicht bis zum neuen Geländer, dadurch wird die Anlage auch komplett vom Besucher geschützt.

Ob das ein sinnvoller Gedanke ist?

Gruß aus dem bergischen Land

Christoph Köhler

[Flo K (der erste)]

Ob das ein sinnvoller Gedanke ist?

Auf keinen Fall!

Wo sollen die Mitarbeiter in 4 Meter Höhe denn rankommen???

Wie schon von Gelebhir gesagt:

Das hintere (alte) Geländer kommt weg!

Das neue ist das Geländer! So schwer ist das doch nicht...

Gruß

Flo

[Datterich]

Das neue ist das Geländer! So schwer ist das doch nicht...

Also - immerhin ist es erkennbar aus massivem Metall. Da kommt bestimmt einiges an Gewicht zusammen

Fröhliche Grüße nach Kassel
Datterich

[Sven Hinzmann]

Hallo Leute,
das zweite Geländer steht nur noch so lange bis das Vordere fertig ist! Da da noch ein wenig geschweißt werden muss haben ir das zweite Geländer noch stehen lassen!

Die Weichen werden im sichtbaren Bereich eingebaut bis auf zwei die wir in den Anfahrten zu den Schattenbahnhöfen brauchen. Diese Weichen sollen auch wirklich komplett genutzt werden!

Zum Thema Software bleibt zu sagen: keiner weiß wie wir (bzw Dieter) das hinkriegen wollen, aber wir wissen eines ganz genau, zur Eröffnung muss das funktionieren. Wir wachsen ja mit unseren Aufgaben!

Woher Gerd, Freddy, Gerrit und die restlichen Beteiligten die ganzen Ideen haben? Die Frage stellen wir Techniker uns auch manchmal, aber man muss immer wieder sagen, das diese Ideen die Anlage zu etwas besonderem macht, deshalb versuchen wir ja auch immer diese Ideen umzusetzen!

Gruß Sven

[Flo K (der erste)]

Die Weichen werden im sichtbaren Bereich eingebaut bis auf zwei die wir in den Anfahrten zu den Schattenbahnhöfen brauchen.

Hallo Sven

Danke für die schnellen Infos!

Das bedeutet ja, daß mind. ein Dreischienengleis bis zum Schattenbahnhof verläuft und die Spurweiten erst dort getrennt werden! Sehe ich das richtig?

Jedenfalls würde das einen sehr abwechslungsreichen Fahrbetrieb bedeuten, was ich natürlich aufs Schärfste begrüßen würde!

Flo

... der sich das nächste Woche mal aus der Nähe anschauen wird!

[Werder Bremen Fan]

Hallo

Wenn das alles klappt, würde mich das total freuen, weil ich auch am liebsten dem Betrieb zuschau, sogar lieber als die Details zu suchen. Und das Dreischienengleis wird das um einiges interesanter machen.