Diesmal geht's ziemlich tunnelich zu, sogar das Datum ist unterirdisch.
Wochenbericht Nr. 802 KW 10
Montag, 07.03. - Sonntag, 14.03.2016
Bernd
WB 802
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Nordexpress
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Re: WB 802
Da hast du mich mit 1'30" geschlagen!
-
H0-Holger
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Re: WB 802
Moin Bernd,
was ist an dem Datum "unterirdisch"?
Montach 7.3.
Dienstach 8.3.
Mittach 9.3.
Donnerwoch 10.3.
Freitach 11.3.
Samstach 12.3.
Sonnaamp 13.3.
Sonntach 14.3.
Passt doch!
--> Tante Edith meint, die Wochentage seien jetzt besser geschrieben.
was ist an dem Datum "unterirdisch"?
Montach 7.3.
Dienstach 8.3.
Mittach 9.3.
Donnerwoch 10.3.
Freitach 11.3.
Samstach 12.3.
Sonnaamp 13.3.
Sonntach 14.3.
Passt doch!
--> Tante Edith meint, die Wochentage seien jetzt besser geschrieben.
Zuletzt geändert von H0-Holger am Dienstag 15. März 2016, 23:09, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß
Holger
Geburtstagskind, MdDC und Forenfossil
Holger
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Thomas C
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Re: WB 802
Ich werd da mal eben eine Kleinigkeit korrigieren...
Sodele...
Hat da irgendwer einen Schreibfehler im Datum gesehen?
Sodele...
Hat da irgendwer einen Schreibfehler im Datum gesehen?
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writeln
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Re: WB 802
...nö, ich bin von der montäglichen, wunderländischen Medienflut ohnehin mal wieder völlig geblendet.
Sooo viele bunte Bilder und Filme.
Aber klar, die Forumanen sind nun mal das Salz in der Wunde, äääh, Suppe des Wunderlandes.
Danke für die herrlichen Pilze.
Sooo viele bunte Bilder und Filme.
Aber klar, die Forumanen sind nun mal das Salz in der Wunde, äääh, Suppe des Wunderlandes.
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.
ع......Sascha
█D.. [ Trainspotting in Patagonien ]
.......[ 4 Miniatur U-Boote im Wunderlandmeer ]
ع......Sascha
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Bernd 123
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Re: WB 802
Moin Holger,
das heißt dann aber Mittach
Bernd
H0-Holger hat geschrieben:Mittoch...
das heißt dann aber Mittach
Bernd
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writeln
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Re: WB 802
Aber nicht in Rossau...Bernd 123 hat geschrieben:das heißt dann aber Mittach
.
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Re: WB 802
Die Tunnel sind toll und überraschend massiv.
Was mich bei dem hinteren Tunnel wundert: Kriegt der auch eine Wartungsklappe? Im unwahrscheinlichen Falle eines (Achs-)Druckverlustes muss der Zug ja geborgen werden und bei der Länge, hmmm.
Was mich bei dem hinteren Tunnel wundert: Kriegt der auch eine Wartungsklappe? Im unwahrscheinlichen Falle eines (Achs-)Druckverlustes muss der Zug ja geborgen werden und bei der Länge, hmmm.
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Datterich
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WB 802
Jetzetle ist der WB richtig fertig. Ein herzliches "dankeschön" in die Speicherstadt. Die Tunnelkatastrophenrettungs-möglichkeiten sind nach knapp 15 Jahren Zugbergeeinsätzen ganz gewiss professionell und ausreichend geplant, da mache ich mir gar keine Sorgen. Vielleicht lässt sich dies in einem nächsten WB mal etwas genauer schildern ...?!?!?Thomas C hat geschrieben:Sodele ...
Allerdings scheint zu Beginn des erforderlichen Endspurtes des Bauabschnittes mal wieder die Zeit davon zu laufen. Eine Eröffnung ohne Venedig im "Herbst" rast immer schneller auf die Crew zu. Das bedeutet, dass wir bei unserem gemeinsamen Treffen MFM 2016 in Hamburg am zweiten Septemberwochenende wohl noch mit Absperrungen und Einschränkungen klar kommen müssen. Mal sehen.
Freundliche Grüße in die freie und Hansestadt Hamburg
Datterich
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Vorfreudezähler bis zum nächsten Treffen in Hamburg _ _
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Nordexpress
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Re: WB 802
Zunächst keine Panik!
Wir schreiben März und im aktuellen Gerrits Tagebuch heisst es, Ligurien werde in den nächsten vier Wochen für die Bebauung klar sein.
In September werden die Tunnelstrecken schon uneinsichtbar.
Wir schreiben März und im aktuellen Gerrits Tagebuch heisst es, Ligurien werde in den nächsten vier Wochen für die Bebauung klar sein.
In September werden die Tunnelstrecken schon uneinsichtbar.
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Thomas C
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Re: WB 802
Die Frage nach den Tunnelrettungsmöglichkeiten lässt sich ganz leicht beantworten: Es wird einen Zugang geben, einen Teil des Tunnels wird man seitlich abnehmen können. Aber mit den Worten von Judith: "Die greifen einfach rein und ziehen den Zug raus." Als letzte Möglichkeit gibt es sonst auch immer noch die Gewaltlösung á la Transatlantik-Tunnel: Mit ordentlich Power reinfahren und alles raus schieben, was da verunglückt ist 
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Datterich
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WB 802
Ach wie simpel ...Thomas C hat geschrieben:Es wird einen Zugang geben, einen Teil des Tunnels wird man seitlich abnehmen können.
... das kann ja jeder behaupten. Vielleicht kann man das für ungelenkige Heimanlagenbetreiber dann doch noch mal in einem der nächsten WBs per Foto demonstrieren? Anhand der "ungewöhnlichen" Seitenbereiche neben den Gleisen befürchte ich, dass dort etwas ganz Besonderes vorgesehen ist. Na warte.Nachdenkliche Grüße aus Darmstadt
Datterich
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