Wochenbericht Nr. 1147

[Niederrheiner]

Und hier ist der neue Wochenbericht.
https://www.miniatur-wunderland.de/woch ... 2/nr-1147/
Als erstes quasi der Anschluss zum gestrigen Video und der Höhepunkt der Woche. Die Container aus Argentinien mit Patagonien an Bord sind im MiWuLa gelandet.
Bin gespannt wann Patagonien eröffnet wird. Um dann die ganze Pracht zu sehen. Vor allem den Gegensatz zwischen Millionenstadt und fast Landschaft pur.

[Ecko-45]

Das sind wirklich sehr schöne Bilder von Patagonien
Ich bin leicht eritiert da ihr einmal vom 3 Stock schreibt und dann vom 4 Stock wohin Patagonien geht .
ist der Anlagenteil auf 2 Ebenen?
Egal ich freue mich schon darauf wieder ein Grund zu haben und sie mir zu nehmen um ins Wunderland zu kommen.
Da ich in letzter Zeit viel um die Ohren habe ( Renevierung meines Daches)

[günni]

Moin,
die Gips-Schäden sind doch ein wenig ärgerlich.

[Niederrheiner]

Da hast Du recht. Es wundert mich aber und erfreut mich auch das relativ wenig kaputt gegangen ist. Erst der Transport über Land in Argentinien . Dann der Zoll, der vielleicht mal gucken muss. Dann das verladen aufs Schiff und dann der lange Seeweg bis Europa. Hier wieder ausladen. Und wieder zum Zoll und nochmals gucken und dann der Transport bis zum Sandtorkai in Hamburg. Da kommen jede Menge „Erdbeben“ zusammen.

[Mr. E-Light]

Auch Rio hatte danals die Reise nach Hamburg nicht völlig unbeschadet überstanden, es gab z.B. große Risse in einem schön gestalteten Berg am Stadtrand (oder so). Wurde aber nur einmal ganz kurz irgendwo gezeigt und ansonsten weiter nie angesprochen. Mir hatte damals diese "heile Welt Dokumentation" überhaupt nicht gefallen: Warum wurden Transportschäden verschwiegen, dass diese vorkommen können, ist doch so sicher wie das Amen in der Kirche und sind keineswegs als Verschulden der Familie Martinez oder des MiWuLa (oder sonst von wem) anzusehen. Und ganz nebenbei, diese Schäden wieder sauber und unsichtbar auszubessern ist doch eine absolut zu würdigende Leistung und macht alles noch sympatischer...

Dennoch natürlich, je weniger Transportschäden, umso besser, von daher darf allen(!) Beteiligten hier nun gratuliert werden. Zumal ja auch schon mal gern Container auf der großen Überfahrt bei Sturm im Meer baden gehen - nicht auszudenken, wenn das einem der Martinez/MiWuLa Container zustoßen würde.

[writeln]

Ach ist das schick!

Bild 3 das könnte die Einfahrt in den Bahnhof "Ingeniero Jacobacci" sein, mit Schmalspur und Normalspurgleisen.
Sofern der Gleisplan aus dem Viva-Blog noch gültig ist.
Schön, dass die Sendung nun eingetroffen ist.
_

[Datterich]

Jupp - das ist bestimmt diese Ecke. Und mich überrascht, dass scheinbar zumindest ein Teil der Schattenbahnhöfe oder/und Zubringergleise "unter Tage" offenbar bereits inkl. Trassen eingebaut sind. Hat denn dann Wolfgang überhaupt noch Arbeit?

Schöne Neuigkeiten - dankeschön!
Datterich

[writeln]

... mich überrascht, dass scheinbar zumindest ein Teil der Schattenbahnhöfe oder/und Zubringergleise "unter Tage" offenbar bereits inkl. Trassen eingebaut sind.

Ich glaube, Rio wurde auch schon mit zumindest teilweise installierten Gleisen geliefert.
Ich vermute, Wolfgang hat trotzdem gut zu tun...

[Masso]

Wolfgang hat definitiv gut zu tun, er ist voll dabei
Und auch Rio wurde mit teilweise installierten Gleisen geliefert. Patagonien wohnt übrigens nur in der dritten Etage.

[Bernd 123]

Moin,

Patagonien wohnt übrigens nur in der dritten Etage.

da war das wohl im WB ein Dreckfuhler
Oder wurde das Teil im 4. Stock nur gesichert um dann im 3. Stock eingeführt zu werden ?
Oder wird es im 4. Stock eingeführt und dann in den 3. Stock abgesenkt ?
Überall unbeantwortete Fragen

Das Teil sieht schon mal sehr interessant aus.

Freundliche Grüße an alle Auspacker

Bernd

[Datterich]

Wolfgang hat definitiv gut zu tun, er ist voll dabei

Ich bin überrascht und erschrocken und hoffe, dass er nüchtern dabei ist ...

Liebe Grüße in die Speicherstadt
Datterich

[writeln]

... wird es im 4. Stock eingeführt und dann in den 3. Stock abgesenkt ?

Ich gehe mal stark davon aus, dass der Einhub über unseren MFM Tagungsraum im 3. Boden erfolgt ist.
Da gibt´s auch tief hängende Rohre.

[Datterich]

Das stimmt genau! Jetzt stehen die einzelnen Teile alle ziemlich wohlbehalten in dem Bereich, in dem wir uns in diesem Jahr bei unserem Treffen MFM aufgehalten haben. Brauchen jetzt "nur noch" richtig zusammengesetzt werden ...

Südamerika-Puzzle

Freundliche Grüße an alle Puzzlespieler (m/w/d)
Datterich

[writeln]

Na das sieht ja nach einem Kinderspiel aus.

Wird Patagonien womöglich noch vor Monaco fertig?

[Masso]

Na das sieht ja nach einem Kinderspiel aus.

Wird Patagonien womöglich noch vor Monaco fertig?

Da könnte man eine wette draus machen.

[Niederrheiner]

Ist Monaco eigentlich der erste Bauabschnitt, der quasi durch jüngere BA‘s überholt wird? Was damit auch eine neue Entwicklung wäre.

[Datterich]

So ist es. Bisher wurden die neuen Bauabschnitte ja in eigenen Abteilungen in der Speicherstadt von A bis Z geplant, entwickelt, gebaut und eröffnet. Also immer schön der Reihe nach. Die Situation mit Monaco vs. Südamerika ist dadurch anders, als bei Monaco eine total neue Technik entwickelt und serienreif realisiert werden soll (Formel 1) und die Südamerika-Abschnitte außer Haus gefertigt werden. Derartige Parallelbauweise war in der Vergangenheit nicht üblich und auch nicht möglich. Und dann gibt es ja auch noch die fix und fertige französische Provence und die Brücke ...

Ansonsten ist Monaco ja eigentlich soweit fertig (ok, der Yachthafen liegt auf Eis, aber auch da ist wohl die Formel 1 die Bremse), und bei Südamerika wäre zu unterscheiden, ob Rio (fix und fertig) einen "echten" Bauabschnitt oder nur einen Teilabschnitt vom Ganzen darstellen soll. Da wäre es mit dem Überholen natürlich wichtig, wie es denn genau gemeint ist.

Freundliche Grüße aus der Lüneburger Heide
Datterich

[Stefan mit F]

Moin,

Ist Monaco eigentlich der erste Bauabschnitt, der quasi durch jüngere BA‘s überholt wird?

nein, so ist es bereits dem Flughafen ergangen.
Knuffingen Airport: Bauphase: Juni 2005 - Mai 2011
Schweiz: Bauphase: Oktober 2005 - November 2007

Und irgendwie meine ich mich zu erinnern, dass man mit dem Bau von Knuffingen Ende 2000 etwas eher begonnen hat als mit dem Bau von Österreich (damals noch Bayern statt Österreich) und dass Knuffingen als letztes (in der Nacht vor der Eröffnung) ganz fertig geworden ist (insbesondere das Car-System).
Dennoch steht bei Knuffingen, Mitteldeutschland und Österreich offiziell jeweils: Bauphase: Dezember 2000 - August 2001.

[Datterich]

Das stimmt, Stefan, allerdings ist der Flughafen-"Abschnitt" wesentlich später entstanden. Die Zeiten, die Du aus dem Buch angibst, sind zwar korrekt, aber für die Flugzeuge (!) wurde jahrelang vorab entwickelt und probiert. Ob das wirklich eine "Überholung" eines Bauabschnittes war ... im Gegensatz zur Formel 1 wurde der eigentliche Flughafen (Modellbau) erst gebaut, als die Flugzeugtechnik soweit entwickelt war. In Monaco und der dortigen Formel 1 ist es genau umgekehrt - der Modellbau und wohl auch die Elektrik sind dort bis auf Kleinigkeiten fertig.

Freundliche Grüße
Datterich

[Stefan mit F]

Moin Alf,

2 Forumanen, 2 gegensätzliche Postings.
Die Daten kenne ich zwar aus den Büchern, aber sie stehen so auch unter den Links, die ich gepostet habe. Und am Anfang (2000-2001) wurden tatsächlich alle 3 Bauabschnitte mehr oder weniger parallel gebaut.

Nichtsdestotrotz hast du natürlich Recht, dass die Landschaft des Flughafen-Abschnitts viel später kam.
Hier die Playlist mit Gerrits Tagebuch, erste Folge veröffentlicht am 26.02.2009.
Selbst wenn die Folge eher gedreht wurde, entstand sie - wie man bei Minute 2:48 sieht - mit fertiger und eröffneter Schweiz im Hintergrund, während am Airport außer Startkatapult und etwas provisorischem Vorfeld noch nichts zu sehen ist.