Bild der Stunde (Schweiz)

[Kai Eichstädt]

Moin Peter,

das wäre nett, denn MFMler konnten das Bild der Stunde mangels PC mit Internettanschluß nicht sehen, abgesehen davon, daß sie es wegen Anwesenheit vor Ort auch gar nicht brauchten...

Gruß
Kai

[Andreas]

Auf dem Bild sind auf jeden Fall Flo (Baseballkappe), Erhard (weißes Hemd, rechts) und Hannes (rotes Hemd) zu sehen. Der Name des vierten Forumanen ist mir leider nicht bekannt, und der Name des freundlichen Kulissenführers (ganz rechts) liegt mir auf der Zunge ... sorry

Gruß
Andreas

Ich hoffe, ich habe nichts durcheinander gebracht, sonst entschuldige ich mich schon mal im voraus...

[Hannes]

Hallo Andreas,
Yann war bei uns noch mit dabei und Kalli hat die Führung gemacht.

Hannes

[Jettaheizer]

Hallo Leute,

wenn das mal nicht stark nach CS aussieht....



Gruß,
Franz

P.S.: da ist doch tatsächlich mal ein Mitarbeiter bei der Arbeit zu sehen!

[Björn]

P.S.: da ist doch tatsächlich mal ein Mitarbeiter bei der Arbeit zu sehen!

Ich schätze mal das ist Wolfgang, einer der besten Gleisbauer im MiWuLa .

Auf dem Bild ist doch der Bahnhof Churbriggen zu sehen. Soll da nicht auch der große Busbahnhof hin, wie an anderer Stelle Stelle vorgeschlagen/diskutiert wird? Von daher könnte Jettaheizer mit seiner Vermutung gar nicht mal so falsch liegen.

Viele Grüße

Björn

[Flo K (der erste)]

Leute, Leute

Es tut mir leid, Euch enttäuschen zu müssen, aber wie ein ganz kurzer Blick in Gleisplan erkennen läßt, handelt es sich dabei def. nicht um Trassen für das CarSystem, sondern um die Ausfahrt der Schmalspur, die hier vom Bahnhofsvorplatz kommend mit der Strecke vom Güterbahnhof zusammen läuft!

Die Postautostation (nicht Busbahnhof!) wird auf der gegenüberliegenden Seite des Bahnhofs Churbriggen entstehen.

Flo

... der doch speziell vom einem angehenden Architekten etwas mehr Plankenntnis erwartet hätte

[Gast]

Hallo Gibts es auch bald wie Angekündigt von Beiden Bauabschnitten Bilder ?
Könnte mann auch machen eine Stunde Schweiz andere Stunde Flughafen !!!!

Thorsten

[Björn]

... der doch speziell vom einem angehenden Architekten etwas mehr Plankenntnis erwartet hätte

Habe ich ja auch, nur habe ich den Gleisplan vor Ort nicht auswendig studiert . Ok, es heißt Postautostation - nicht ordentlich recherchiert (tststs Björn). Aber ein Blick auf Flos farbigen Gleisplan gab mir Klarheit. Wenn man unten links schaut, sieht man diese typische Dreiecksformation (ich nenne es mal so) - auf die Jettaheizer aufmerksam gemacht hatte. Ein CS im Busbahnhof...Verzeihung...Postautostation, wäre ja auch zu schön gewesen.

Viele Grüße

Björn (der beim nächsten Mal vorher genauer recherieren wird)

[Flo K (der erste)]

Hallo Leute, Hallo Björn

Da bei mir Björn's Link nicht so funktioniert, wie er wohl gedacht war, hier noch einmal der Gleisplan zum Vergleich:



Die angesprochene "Gleisdreieckssituation" ist links neben dem Bahnhof von Churbriggen gut zu erkennen!

Flo

[Jettaheizer]

Hallo Leute,

erstmal entschuldige ich mich dafür, daß ich den Gleisplan nicht vorher betrachtet hatte...

Seit heute nachmittag ist auch die vom Dreieck ausgehende "Acht" (wie soll man diese Gleisfigur nennen?) montiert, jedoch abweichend vom Plan mit zwei Rechtskurven vom Gleisdreieck aus gesehen (laut Plan sollte die erste Kurve linksherum führen).

Gruß,
Franz

[Datterich]

Es ist richtig toll, dabei zu sein, wie der Bereich um den Bahnhof von Stunde zu Stunde blüht, wächst und gedeiht.
Eine prima Einrichtung und eine klasse Perspektive!

Auch wenn es jetzt wohl noch viel zu früh ist, ich wünschte mir zu gegebener Zeit (erst dann, wenn Harry loslegt)
einen leichten Schwenk nach oben, um die Granitbrocken wachsen zu sehen ...

Die Kamera ist super
Datterich
_________________
... der das Bild der Stunde nicht sammelt, aber oft aufruft

[Achim]

Datterich das war zu unpräzise, gefährliches Halbwissen droht


Korrekt heißt das nicht Granit sondern-
"Präalpine Granitoide und Sedimente" und nicht zu vergessen " amphibolitfazielle Gneise, präalpine Krustengesteine und Granulite"

Besonders freu ich mich auf die Faltungen, wenn Harry im Rahmen der Metamorphose die typischen grünschieferfaziellen Paragenesen unter eklogitfaziellen Bedingungen durchführt.
Wann wohl endlich die Druckkammer aufgebaut wird, damit er vorbildgerecht unter 11,5 - 13 bar und bei ungefähr 360 Grad (Asbestanzug mitbringen) die nötigen Paragenesen durchführen kann.
Da wäre es dann praktisch, wenn es direkt aus der Druckkammer auch noch ein Bild der Stunde gäbe.

Im übrigen: Es ist schon einmal vorgekommen! - deshalb muß es im Wunderland genauso sein.

Auf jedenfall braucht er ein neues T -Shirt:

"Nein es ist kein Gips, es sind präalpine Granitoide und amphibolitfazielle Gneise!"

mit geologischen Grüßen

Achim

[Laszló]

Also ich finde das ist nicht gut durchdacht. Die Steine sind doch jahrmillionen alt! Bis da hin sind wir ja alle grau und alt . Da muss eine ganz neue Technik her .

[N-Frank]

@Achim: *ROTFLBTCASTC*

NB: Neue Berufsbezeichnung für Harry: "Präalpiner Granitoidfalter"

Andere Geschichte:

Ob der gute Gerhard D. mal einen neuen, aktualisierten Plan rausrückt?
Die aktuell im Bau befindliche Schmalspurstrecke entspricht ja in ihrer
"Schleifenführung" nicht mehr dem ursprünglichen Plan....

[Peter Müller]

Seit heute nachmittag ist auch die vom Dreieck ausgehende "Acht" (wie soll man diese Gleisfigur nennen?) montiert, jedoch abweichend vom Plan mit zwei Rechtskurven vom Gleisdreieck aus gesehen (laut Plan sollte die erste Kurve linksherum führen).

Wahrscheinlich gucke ich schief, aber ich bin der Meinung, die verlegten Gleise und bereits erkennbaren Trassenführungen halten sich so ziemlich an den letzten von Flo K (der erste) abgeknipsten Gleisplan.

[Flo K (der erste)]

Nee, Peter

Frank hat schon sehr gut beobachtet:
Die Trassenführung wurde im unteren Bereich noch einmal deutlich geändert. Und das wird betimmt nicht die letzte Änderung gewesen sein...

Flo

[Peter Müller]

Ja, jetzt sehe ich es. Die Wendel ist von unten nach oben betrachtet jetzt rechts herum. Links herum wäre sie mit der Kehrschleife des Schattenbahnhofs unter der Porta Alpina in Konflikt geraten.

Ist aber auch verzwickt, sich solch ein dreidimensionales Gebilde auf zweidimensionalem Papier vorstellen zu müssen.



Und das muss nachher, wenn alles fertig vergipst ist, an jeder Stelle noch zugänglich sein. Da muss bestimmt noch besonderes "Bergungsgerät" entwickelt werden.

[Flo K (der erste)]

Da muss bestimmt noch besonderes "Bergungsgerät" entwickelt werden.

Auf jeden Fall! Diese Truppe könnte dabei vielleicht als Vorbild dienen...
Von oben einzuschweben wäre jedenfalls ebenso Schweiz-typisch, wie sich von unten heranzugraben!

Ein Betriebsausflug in einen Klettergarten würde in jedem Fall nicht schaden!

Flo

[Datterich]

... das "Red Bull-Team" kommt geflogen ... ist schon wahr, die Murphy-Mania hat sicherlich in diesem Bauabschnitt eigene und bisher nicht benötigte Lösungsanforderungen an die Konstruktion. Ich bin sicher, dass die alten Hasen daran gedacht und es (wenn auch für uns jetzt noch nicht erkennbar) genial gelöst haben.

Freundliche Grüße an die Trouble-Shooter
Datterich
_________________
... der mal gespannt ist, wie das wirklich gelöst wird

[Flo K (der erste)]

Ich bin sicher, dass die alten Hasen daran gedacht und es (wenn auch für uns jetzt noch nicht erkennbar) genial gelöst haben.

Echt? Ich nicht!

Ich denke, daß sich die entsprechenden Bergungsmethoden erst im Lauf der Zeit entwickeln und etablieren werden. Gehard Dauscher hatte mal in einem Fernsehbeitrag angedeutet, daß diese Fragen noch nicht gelöst sind...
Ist allerdings natürlich auch schon 'ne Weile her...

Flo