Da wird gerade eine kleine Cessna gefüttert, damit sie groß und dick wird?writeln hat geschrieben:. Was ist eigentlich aus dem Beluga geworden..?
WB 873
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Re: WB 873
Re: WB 873
Moin,
sind denn genug Fliegen in der Falle?
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Gruß vom N-Bahner GüNNi
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Re: WB 873
Zum Thema "schwimmende Cessna" mische ich mich ausnahmsweise auch mal ganz kurz ein.
Mit diesen, maßstäblich nachgebauten Schwimmern, klappt das mit dem Tiefgang Herpa-Modell definitiv nicht, dafür ist das Modell einfach grundsätzlich zu schwer. Wie einigen vielleicht bekannt, hat die Herpa Cessna vorne ein nettes Metallgewicht unter der Motorhaube, damit es nicht nach hinten kippt, da das Modell ziemlich hecklastig ist. Ich bin da nicht so ganz firm drin, aber vielleicht könnte man das Heck mittels einer wirklich genau programmierten CNC Fräse etwas mehr aushöhlen, aber da der Rumpf hier eben nicht aus zwei Hälften besteht, dürfte das extrem knifflig werden. Und ob das ausreicht, selbst wenn vorne statt des Gewichts ein Motor rein kommt (so ganz nebenbei, wie klein sind die kleinsten, und dennoch leistungsstarken Akkus?), darf bezweifelt werden. Bliebe also nur noch, eine Gussform und dann einen hauchdünnen Abguss des Fliegers zu erstellen oder den Rumpf samt Tragflächen aus leichtem Schaumstoff zu schnitzen - dann aber passen wohl keine technischen Innereien mehr rein.
Hilft wohl nichts, aus der Herpa Cessna wird kein wirklich funktionstüchtiges Wasserflugzeug-Modell entstehen können. Bei größeren Maßstäben würde ich mich jetzt nicht festlegen wollen, da geht vielleicht mehr.
Zur Not hätte ich aber ein nettes Motiv für ein Standmodell einer "Wasser-Cessna", macht sich bestimmt gut! http://media.aviationphotographic.com/u ... 666296.jpg
Mit diesen, maßstäblich nachgebauten Schwimmern, klappt das mit dem Tiefgang Herpa-Modell definitiv nicht, dafür ist das Modell einfach grundsätzlich zu schwer. Wie einigen vielleicht bekannt, hat die Herpa Cessna vorne ein nettes Metallgewicht unter der Motorhaube, damit es nicht nach hinten kippt, da das Modell ziemlich hecklastig ist. Ich bin da nicht so ganz firm drin, aber vielleicht könnte man das Heck mittels einer wirklich genau programmierten CNC Fräse etwas mehr aushöhlen, aber da der Rumpf hier eben nicht aus zwei Hälften besteht, dürfte das extrem knifflig werden. Und ob das ausreicht, selbst wenn vorne statt des Gewichts ein Motor rein kommt (so ganz nebenbei, wie klein sind die kleinsten, und dennoch leistungsstarken Akkus?), darf bezweifelt werden. Bliebe also nur noch, eine Gussform und dann einen hauchdünnen Abguss des Fliegers zu erstellen oder den Rumpf samt Tragflächen aus leichtem Schaumstoff zu schnitzen - dann aber passen wohl keine technischen Innereien mehr rein.
Hilft wohl nichts, aus der Herpa Cessna wird kein wirklich funktionstüchtiges Wasserflugzeug-Modell entstehen können. Bei größeren Maßstäben würde ich mich jetzt nicht festlegen wollen, da geht vielleicht mehr.
Zur Not hätte ich aber ein nettes Motiv für ein Standmodell einer "Wasser-Cessna", macht sich bestimmt gut! http://media.aviationphotographic.com/u ... 666296.jpg
Gruß
Ralf
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Re: WB 873
Beluga? Speckt bissel ab mithilfe eines Dremels.....writeln hat geschrieben:
Übrigens landen wir in letzter Zeit bei den WBs auffällig häufig beim Thema Flugzeuge. Was ist eigentlich aus dem Beluga geworden..?
Re: WB 873
Moin,
also die Dremeldiät .
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Gruß vom N-Bahner GüNNi
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- writeln
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Re: WB 873
Das hört man doch gerne.
.
ع......Sascha
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