Gerrits Tagebuch online

[Christoph Köhler]

Hallo Lucas, nicht böse sein.

Aber es handelt sich hier nicht um irgend einen Modell-Airport, sondern um den Airport des Miwula's.

Das ist etwas ganz besonderes, denn so etwas hat es vorher nirgens gegeben.

Viele Grüße

Christoph Köhler

[Peter Müller]

Der zweite Teil von Gerrits Tagebuch Vol.18 ist Online.

Die Geräuschkulisse ist vorbildlich : Lärm!

[Sebastian]

50-60 Fehler pro Testsession? Respekt für den Mut und die Zuversicht!

Wie soll das erst werden, wenn die ganzen Car System Fahrzeuge noch dazwischen mit herumwuseln?? Ein Mitarbeiter permanent auf der Platte?

Sebastian

[Gerrit Braun]

50-60 Fehler pro Testsession? Respekt für den Mut und die Zuversicht!

Wie soll das erst werden, wenn die ganzen Car System Fahrzeuge noch dazwischen mit herumwuseln?? Ein Mitarbeiter permanent auf der Platte?

Sebastian

....eher zwei Mitarbeiter

Viele Grüße

Gerrit

[Sebastian]

Hi Gerrit,

früher, jaaa früher als Skandinavien usw noch Fremdwort im Wunderland war, sagtest du mal etwas von alle 12,5 Minuten muss ein Mitarbeiter in Knuffingen eingreifen auf der Car System Anlage. Inwiefern ist der Wert noch aktuell und auf den Flughafen für Zukunftsprognosen übertragbar?

Frohes Fehlersuchen

Sebastian

[Gerrit Braun]

hmmm, schwierig. Mittlerweile liegen wir bei etwa alle 15 Minuten bei den drei bestehenden Anlagen zumsammen (USA, Knuffingen, Skandinavien).... Eine Prognose für den Flughafen abzugeben, fällt mir schwer. Bei den Autos müßte alles noch viel besser und sicherer werden als in den alten Anlagenabschnitten, jedoch ist das noch nicht so... mal schauen
Viele Grüße

Gerrit

[Sebastian]

Wow dann habt ihr die "Performance" der Fahrzeuge/Fahrbahn in den alten Bauabschnitten doch massiv steigern können! Lässt für den Flughafen hoffen, das es auch nur besser werden kann

Man sollte meinen, dass das Magnetband die Spursicherheit ins unermessliche steigert, aber ist dem denn wirklich so?

Thema Dreck: Wirds im Flughafen einen MadMax geben, der auch an den Stellen der Hauptfahrwerke der Flugzeuge saugt? Ein Flugzeug-Mad-Max quasi. Der normale MadMax kann ja nur dort saugen, wo auch Fahrdraht ist, und in der Gegend der Hauptfahrwerke ist ja in der Regel keiner, hier würde sich dann der Staub sammeln und von den Flugzeugen munter eingesammelt werden. Einseitig blockierte Hauptfahrwerke könnten dann genau zu dem führen, was in Folge 2 mit dem losen Hauptfahrwerk gezeigt wurde.


Sebastian

[Nordexpress]

Hallo,

Und notiert habe ich, dass das Datum der feierlichen Eröffnung des Flughafens zwei Monate im voraus angekündigt wird.

[Sebastian]

Tag zusammen,

ich sehe ab und zu in der Webcam, das bei dne Testfahrten inzwischen richtig viel auf der Anlage unterwegs ist, auch Autos und Flugzeuge gleichzeitig.
Entweder läuft es immer besser und zuverlässiger, dass Gerrit eben mehr draufstellen kann, oder er hat mehrere mutige Mitarbeiter permanent auf der Platte - hab ich aber in der Webcam nicht gesehen...

Sebastian

[Deutschland300]

Ich wünsche mir das in Gerrits Tagebuch ein Zeitraffer des Flughafen kommt. (Wenn er fertig ist.)

[Gerrit Braun]

Ich wünsche mir das in Gerrits Tagebuch ein Zeitraffer des Flughafen kommt. (Wenn er fertig ist.)

Dein Wunsch wird ein wenig in Erfüllung gehen in den nächsten Tagen

[Mr. E-Light]

Ist denn der Flughafen doch schon fertig?

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,

Ist denn der Flughafen doch schon fertig?

So sah er am Freitag noch aus

MFG
Thomas

[Mr. E-Light]

Das war von mir eine rhetorische (und ironische) Frage im Zusammenhang mit Deutschland300's Klammerinhalt und Gerrits Antwort.

Aber trotzdem vielen Dank für die Bilder - nett.

[Jörg Spitz]

Hallo
Eine neue Folge von Gerrits Tagebuch Vol.19 ist Online.
"ein Tag am Flughafen im Zeitraffer".
Danke Gerrit, Ein super Beitrag von euch.

[Sebastian]

Sehr sehr toller Film!!!! Eine der besten Folgen von Gerrits Tagebuch überhaupt!!! Super erklärt von Gerrit, und witzig wie aus dem reinen Dokumentationsprojekt (Filmen für Gerrits Tagebuch) dann doch auf einmal während des Drehs und der Nachbearbeitung eine wichtige Analysemethode daraus wird - auf das es fleißig weiter Fehler aufdecken wird!

Doch eine Frage habe ich: Wieso ist das Terminalgebäude von der Stellprobe "für den Mülleimer"? Das sieht so toll aus!

Sebastian

[FeuerwehrFreak03]

Dem kann ich nur zustimmen!

[Sebastian]

HEY IHR SEIT AUF DER YOUTUBE STARTSEITE!!!!!! Nein nicht weil ich abonniert habe, sondern weil die aktuelle Folge Gerrits Tagebuch das beliebteste Video in der Kategorie Leute&Blogs ist!

Habe ich bisher bei noch keiner anderen Folge gesehen...vielleicht habe ich da was verpennt aber ich schaue schon relativ oft dort vorbei

Sebastian

[David]

Immer wieder erstaunlich, weiviel Zeit und Fleiß Ihr in die Analge steckt!

Weiter so!


Grüße,
David

[Nordexpress]

Hallo,

Mein Vorschlag an Gerrit:

Wenns sowieso entschieden ist, der Flughafen voll überwacht von Kameras am Leitstand zu erstellen, dann so früh wie möglich diese Kameraüberwachung des Probebetriebs den täglichen Besuchern zugänglich zu machen, dann haben die neugierige potentielle Besucher nicht nötig die offizielle Eröffnung abzuwarten aber können schon zu Weihnachen - oder noch frühr - den Probebetrieb erleben.

Statt einen Besuch aufs neue Jahr zu verschieben könnte man also den Flughafen in den letzten Aufbauphasen erleben.

Toller Bericht, der 19.