Gerrits Tagebuch online

[Gerrit Braun]

Neues Video Vo. 23 wieder faszinierend. Danke Gerrit!

Meine Beobachtung beim Flug des Flugzeugs durch den Vorhang:
Sobald Bug und Flügel in den Vorhang fliegen, öffnet sich (logischerweise) der untere Bereich des Fensters komplett (optisch auffallend). (Bei 12:43)

Deshalb ein kleiner Verbesserungsvorschlag:
Statt nur EINES Vorhangverschlusses durch Schwerkraft im Durchflugfenster oben, könnte man vielleicht mal zwei Reihen (je eine oben UND unten)ausprobieren, je halb so lang wie bisher, die durch ihre Steifigkeit und gleichzeitige Flexibilität beim Durchflug der Flugzeuge nachgeben und sich nach hinten biegen. Die untere Reihe stellt sich anschließend wieder auf.

Vielleicht wären im oberen Bereich statt Streifen auch Bürsten aus wolkig eingefärbten Glasfaserhaaren (ähnlich derer in den gleichnamigen Zimmerlampen) dezenter? Ob Glasfaser im unteren Bereich sich im Fahrgestell verhaken könnte, müsste man ausprobieren.

Ist das einigermaßen verständlich geschrieben?

Während ich diesen Post schreibe, ist ein anderes Thema dazu eröffnet worden, welches sich auch gut anhört ...

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das geht leider nicht so einfach.
Wir sind schon länger auf der Suche nach DEM Material... Denn dann würden wir von der Seite kommen und alles wäre kinderleicht gelöst....
Das Material MUSS dünn und leicht sein. Und: Flexibel, sonst sieht es wie eine Klappe aus. Das geht einfach nicht so wirklich von unten. Hinzu kommt, dass wenn sich auch nur eine Faser im Fahrwerk verfängt das Flugzeugwahrscheinlich danach eine intensive Behandlung in der Wekrstatt benötigt
Wie gesagt, wenn wir das Material für alle diese Kriterien hätte, würden wir von beiden Seiten aus tarnen...

Vielen Dank für den Tipp und viele Grüße

Gerrit Braun

[ruebi1997]

Wäre es nicht theoretisch möglich, eine Reihe von den Feuerlöschstrahlen zu verwenden? Nur mal so eine Idee, ich weiß ja nicht ob das machbar ist.

[Sebastian]

Wie kommen überhaupt Maschinen mit drehenden Propellern unbeschadet durch den Vorhang?

Ich muss an der Stelle mal sagen, die Tarnung mit den Streifen von oben, ja selbst noch die ganz großen bei der A380 Übergabe haben meine Vorstellungen mit der Tarnung bei weitem übertroffen, also ich finde es gar nicht sooo superwichtig, das die Tarnung noch besser wird als sie eh schon ist.
Das ganze ist ein Kompromiss und wird immer einer bleiben!

[Jörg Spitz]

Hallo;
Wenn man sich mal zu Gemüte führt, das in einer anderen Schauanlage die Tarnung mit "Bauschaumwolken" erfolgt, finde Ich die MiWuLa-Lösung jetzt schon fast ein wenig übertrieben.
Bedenkt bei euren weiteren Vorschlägen, das alles auch noch praktikabel und vor allem bezahlbar bleiben sollte.
Die "Vorhänge" beim LH A380 Erstanflug hatte meine Erwartungen bezüglich Tarnung voll und ganz erfüllt.

[Datterich]

Die "Vorhänge" beim LH A380 Erstanflug hatte meine Erwartungen bezüglich Tarnung voll und ganz erfüllt.

Da bin ich gleicher Meinung. Das sah "damals" schon recht ordentlich und fertig und gut aus.

Freundliche Grüße aus Darmstadt
Datterich
_________________
Hier trifft man manchmal Leute, die eigentlich gar keinen Zug vertragen ...

[günni]

Moin,
die Tarnung ist doch gut!
Wehe es kommt jetzt einer und will eine "Bauschaumwolke" als Tarnung, dem sage ich wo er das erleben kann. (pPM)

[Raility]

Hallo Gerrit,

vielen Dank für deine schnellen Antworten zum Thema Tarnung, Nebelwand etc.

Ich stimme den Aussagen der Mit-Foristen hier voll zu, dass der bisher realisierte Vorhang eine passable Lösung ist, die wohl bis zur Eröffnung auch so bleiben wird.
Doch ist es sicher auch in eurem Interesse, wenn das Brainstorming dazu weiter geht. Eine Idee zu dem Thema stelle ich daher mal ins Thema "Nebelwand...."

R.

[ruebi1997]

ich finde die tarnung, so wie sie jetzt ist, auch gut. Aber wenn man sie später noch verbessern kann wird gerrit das bestimmt machen.

[Dodobuilder]

Ich habe bisher alle Videos der Tagebücher gesehen und freu mich schon auf die nächste Folge. Ich finde das absolut klasse.

[Janus]

Ich durchschaue die Technik der Tarnung noch nicht so richtig: Muß die Öffnung mit dem Vorhang, durch den die Flieger kommen, eigentlich rechteckig sein? Ich würde sie oval, d.h. in Form einer Wolke machen.

[mondbegleiter]

die idee find ich gar nicht schlecht... der flieger verschwindet in einer wolke...
es wäre ja kein problem vor der fensteröffnung noch eine folie zu spannen, die eine öffnung in form einer wolke hat. wie die verkleidung dahinter dann letzendlich ist, ist ja dann unabhängig.

[Raility]

die idee find ich gar nicht schlecht... der flieger verschwindet in einer wolke....

Die Wolkenform, zusammen mit einer früheren Positionierung auf der zur erwartenden Durchflughöhe macht die Tarnung bestimmt noch etwas dezenter.

Einen komplizierteren Wolkenaufbau (für die Zukunft) habe ich bei http://forum.miniatur-wunderland.de/vie ... =Nebelwand bereits in Ansätzen mal beschrieben.

Doch bis zur anstehenden Eröffnug wäre ein weiß marmorierter Rahmen in Wolkenform rund um das Fenster, in Verbindung mit dem bereits vorhandenen Seidentuch, (noch nicht zweigeteilt und auch zu marmorieren) sowie eine geänderte Fenstersteuerung wohl eine schnell zu realisierende Tarnungsmaßnahme.

R.

[Peter Müller]

Die Tarnung soll dem Zuschauer ja nur erklären, dass er sich das Flugzeug jetzt "weg" vorstellen soll. Und sie verdeckt die Technik dahinter, was sicherlich den einen oder anderen zu der Überlegung erweckt, wie die Flugzeuge wohl von rechts wieder nach links gelangen. Ich finde, dafür ist der Aufwand schon enorm.

Im Zirkuszelt reiten die Pferde auch nicht durch einen ganzen Wald davon, sondern verschwinden schlicht hinter dem Vorhang.

[Raility]

Hallo Peter,

gebe Dir völlig Recht, dass der Aufwand enorm ist.

Aber macht das nicht gerade das Besondere am Miwula aus, diese Detailverliebtheit und der ausgeprägte Drang zur Perfektion, koste es (fast) was und wieviel Zeit es wolle?

Dieser Wunsch der Macher nach der best möglichen Umsetzung und der perfekten Illusion... ich liebe es! Und dann beginnt man halt mitzuträumen und nach Lösungen zu suchen...

[mondbegleiter]

hallo peter..

wie mein vorredner schon schrieb, der aufwand ist riesig, aber wenn die erbauer so denken würden, wie du, dann hätten sie die wände auch nicht mit wolken bemalen müssen...

es geht ja auch nur darum eine schöne lösung zufinden, womit alle glücklich sind... der zirkus wäre bestimmt auch begeistert, wenn sie es hinbekommen würden, das ihre pferde durch den wald verschwinden...

[G1b8]

Hallo zusammen,

ich hätte eine kleinen Vorschlag, Anregung für eines der nächsten Videos. Ich fände es eigentlich mal wieder ganz interessant eine Zeitrafferaufnahme vom Flughafenbetrieb zu sehen, wie es schon in Folge 19 zur Fehleranalyse und kurz am Ende von Folge 21 gab.
Jetzt wo die Eröffnung kurz bevorsteht und schon viel los ist auf der Anlage, wäre ein Video von dem ganzen Treiben auf dem Vorfeld bei einem vollen Testbetrieb sicher sehr interessant.
Vielleicht könnte man davon ja so ein kleines extra Video machen wie bei Impressionen am Tag...


Gruß

[mondbegleiter]

dafür...

[Raility]

Fände ich auch toll!
Gerrit sprach ja - glaube ich - davon, dass eine permanente Kamerabeobachtung während der Testphasen geplant sei, um etwaige Fehler schneller erkennen zu können. Mal eine solche Tagesaufnahme im Zeitraffer sehen zu können, wäre super!
Raility

[N-bert]

Hallo Gerrit
Du hast in deinem letzten Tagebuch noch die Frage um die Tarnung vor der Ankunft und nach dem Abflug gestellt, wie kann man das so realistisch wie möglich gestalten.
In dem Bericht sieht man so einen Art toffstreifen, ein anders Mal habt Ihr es mit Nebel versucht.
Es gibt aber sicher auch die Möglichkeit die Tarnung mit einem Lichtschirm zu erstellen, d.h. das man gerade hinter den Tarnrahmen ein Farbiges Licht projeziert und dieses wie einen optische Wand fungiert.
Wer das machen kann weiss ich nicht aber es wäre villeicht mal Wert diese Option im Detail anzuschauen.
beste Grüsse aus dem fernen Oberelsass
N-bert

[Raility]

Ein neuer Eintrag ist da : Tarnung verkleidet ...
R.