Mit dem Begriff "Fernstrecken" meinte ich nicht große gut ausgebaute Straßen, sondern Strecken weit entfernt von einer Car-System-Ladestation.
Zu @ssilk's Beitrag 106419 in einem anderen Thread:
Eine Ladestation muss sehr wohl sein, oder woher sollen die Postbusse ihren "Saft" bekommen?Also ich sehe zum Beispiel nicht, warum man nicht eine Strecke bauen soll, wo nur die Busse per Druckknopfaktion rauf und runter fahren. Das ist doch vom Aufwand her eher klein: Keine Weichen, keine Ladestation, einfach nur der Draht und ein paar Start/Stop-Stellen.
Ein "richtiges" Carsystem mit Weichen usw. muss ja nicht sein.
Aber dafür ja die Auslegung als "Fernstrecke" von einer bestehenden Ladestation aus bis in den Deckendurchbruch. Auf dieser Strecken sollen dann aber ähnlich dem Krankentransporter über die große Brücke in Skandinavien alle anderen Autos stehen und nur die Postbusse fahren. Hupen als Knopfdruckaktion ist nicht ganz so angebracht, weil die Hupe ja immer in Verbindung mit einer Kehre auf dem Serpentinenabschnitt ertönen sollte.
Da wird sich ein wenig öffentlichkeitsarbeit über den Busbahnhof Chur doch lohnen ...
Es wurden historische Fahrzeuge, wie historische Aufnahmen gezeigt. Sowie die Vier-Pässefahrt, aber auch die teilweise sehr schmalen und engen Streckenführungen. 
(Und dazu dieses typische Dreiklanghorn)
