Heiteres Rollmaterialraten

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Nö, nicht in der Türkei.

[Datterich]

Vulgarien? - ja, genau, mit 'V' (und nicht mit 'B')!


Gruß
Datterich

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Das ist nur Flugrost, das Teil ist 1A in Schuss...

[Hellas-Express]

Dann rat ich auch mal wild drauf los: Alter Hafenkran auf Normalspur in Hamburg.

an Günni: Das ist keine Wegfahrsperre sondern eine Sicherung gegen abheben. Mich hat mehr die fehlende Federung drauf gebracht.

Michi

[Maik Costard]

Hier habe ich ein Foto gefunden. Ist es der Kran vorne am Prellbock?

Schönen Gruß
Maik

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Moin Maik,

na klar ist der das!
Das Vehikel stammt aus dem Jahr 1869 (!) und war noch bis 1969 als Handkran auf dem Hannoverschen Bahnhof in Gebrauch. Jetzt steht er auf dem Museumsgleis am Bremer Kai.

Dann mach mal weiter.

[Maik Costard]

Welche Betriebsnummer trug diese Lok zum Aufnahmezeitpunkt?

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Moin Maik,

da auf dem Bild anscheinend ein Dosto an der BR 120 hängt, vermute ich mal, dass das eine Maschine mit Nahverkehrspaket ist (Hanse-Express?).
2009 gab es davon 5 Exemplare: 120 201 - 120 205.

Ist das eine von denen?

[Maik Costard]

Ja, aber welche? Diese unterschied sich zu dieser Zeit von ihren Schwestern. Worin bestand der Unterschied?
Fragende Grüße
Maik

[Bernd 123]

Moin,

Scheibenbremsen ?

Bernd

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Oder der Eigentümer?
120 202-7 gehört(e) der DB Regio und hatte ursprünglich die Betriebsnummer 120 129-2.

[Maik Costard]

Nein.
Nein.
Die Loks der Baureihe 120.2 gehören alle zu Regio.
Schönen Gruß
Maik

[Stefan mit F]

Moin,

trug die Lok zum Aufnahmezeitpunkt die Nummer 120 129-2?
Später sah sie dann natürlich so aus.

[Bernd 123]

Moin,

Zwecks Verbesserung der Aerodynamik erhielt 120 005 eine gegenüber den anderen vier Loks der Vorserie leicht geänderte Front. Der für die Baureihe typische Knick in der Frontpartie, der auch gleichzeitig die farbliche Trennkante zwischen rot und beige war, ist bei ihr weiter nach unten gezogen. Aus diesem Grund musste der seitliche, rote Streifen zum Führerstand hin abgeschrägt werden, was sie unverwechselbar machte.

Bernd

[Maik Costard]

Das etwas Andere an dieser Lok ist auf dem Bild zu sehen.
Es hat nichts mit Vorserie oder noch nicht erfolgeter Umnummerung zu tun. Zu dem Zeitpunkt waren die 5 Loks bereits abgenommen und auch richtig mit 120 201-5 beschriftet. Allerdings hat nur diese Lok diese ...gehabt.
Schönen Gruß
Maik

[Mehdornsbaggerfahrer No.1]

Moin,
Umbau: Nahverkehrspaket (Zugzielanzeiger, Zugabfertigungssystem, Server u. a.

Gruß
Thomas

[Dirk Zimmermann]

Ists diese silberne und somit noch saubere Trittstufe?

[Maik Costard]

Hier und Hier mal Vergleichsfotos.
Es sind die Puffer, die bei den einzelnen Loks unterschiedlich sind. Die ersten Jahre hatte nur die 120 201 die kleinen Pufferteller. Mittlerweile haben auch ander 120.2 die kleinen Puffer und die 120 201 die große Variante bekommen.
Warum? Keine Ahnung.
Schönen Gruß
Maik

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So, moin!

Damit das hier mal nicht ins Stocken gerät, mache ich mal weiter.
Diesmal geht es darum, ein Fahrzeug am Klang zu erkennen.
Welche Baureihe legt hier so ein beeindruckendes Tempo vor?
http://youtu.be/0jTk6-_TeJo

[Bernd 123]

Moin Sascha,

das riecht nach Transrapid im MiWuLa.

BR 07 ?

Bernd